本申请公开的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，与现有技术相比，包括：机柜箱体；与机柜箱体可拆卸连接的前机柜箱门以及后机柜箱门；设于机柜箱体内的机体框架；与机体框架连接的安装导轨；设于机体框架上的控制插箱；设于控制插箱内的功能单元插槽；控制插箱包括：控制模块；与控制模块连接的电源模块、检测模块以及输出模块；控制模块、电源模块、检测模块以及输出模块的连接方式均为插拔式连接；设于机柜箱体侧面的手动面板；与机体框架连接的配电箱体；配电箱体包括：配电开关；与配电开关并联设置的黄闪控制器。相较于现有技术而言，其便于工作人员快速安装和检修道路交通信号控制机，提高信号机的安装以及故障检修的工作效率。作效率。作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种集中协调式道路交通信号控制机的机体结构
[0001]本申请涉及交通信号控制机
，更具体地说，尤其涉及一种集中协调式道路交通信号控制机的机体结构。
技术介绍
[0002]机动车数量不断增加，导致城市交通严重拥堵甚至混乱，为城市道路交通车辆的安全运行提出了严重的挑战。道路交通信号控制机作为道路交通系统中最核心的设备，其功能、性能对组织交通，缓解交通堵塞具有重要的影响。道路交通信号控制机，主要作用就是对交通路口的交通信号灯的颜色进行控制，通过变换交叉口交通灯信号灯的颜色，使得在时间和空间上相冲突的车辆及行人能够安全高效地通过交叉口，实现对交通流的合理控制，达到疏导、改善交通流的目的。
[0003]目前，已经投入使用的道路交通信号控制机(以下简称信号机)多置于室外，其组成部件与机箱箱体的组合大多采用一体式机体安装结构，信号机通常安装于交叉路口范围内视野宽阔、不妨碍行人以及车辆通行以及能够观察到交叉路口交通运行状态的地点。但是，由于信号机需置于室外，传统信号机的一体式机体安装结构不便于工作人员进行安装；并且，面对室外环境因素的影响，相关工作人员需对信号机定期进行检查以及故障修理，采用一体式机体安装结构的信号机在故障检修和零部件更换时，也存在维修不便，严重影响信号机安装以及检修的工作效率。
[0004]因此，如何提供一种集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，其便于工作人员快速安装和检修道路交通信号控制机，提高信号机的安装以及故障检修的工作效率，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术内容
[0005]为解决上述技术问题，本申请提供集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，其便于工作人员快速安装和检修道路交通信号控制机，提高信号机的安装以及故障检修的工作效率。
[0006]本申请提供的技术方案如下：
[0007]本申请提供集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，包括：机柜箱体；与所述机柜箱体可拆卸连接，用于密封所述机柜箱体的前机柜箱门以及后机柜箱门；设置于所述机柜箱体内的机体框架；与所述机体框架连接的安装导轨；设置于所述机体框架上，与所述安装导轨连接的控制插箱；设置于所述控制插箱内的功能单元插槽；设置于所述机柜箱体侧面，与所述控制插箱连接的手动面板；设置于所述控制插箱下方，与所述机体框架连接的配电箱体；所述配电箱体包括：与所述控制插箱连接的配电开关；与所述配电开关并联设置的黄闪控制器。
[0008]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述控制插箱包括：控制模块；与所述控制模块连接的电源模块、检测模块以及输出模块；所述控制模块、电源模块、检测模块以
及输出模块均为插拔式连接。
[0009]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述集中协调式道路交通信号控制机的机体结构还包括：设置于所述前机柜箱门以及所述后机柜箱门上，用以存放资料的存储盒，所述前机柜箱门以及所述后机柜箱门均采用内嵌式结构。
[0010]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述存储盒为A4版面资料存储盒。
[0011]进一步地，在本技术一种优选方式中，还包括：设置于所述前机柜箱门以及所述后机柜箱门与所述机柜箱体接合处的导水槽。
[0012]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述控制插箱还包括：设置于所述控制插箱上，与所述控制模块连接的工业级液晶操作屏。
[0013]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述集中协调式道路交通信号控制机的机体结构还包括：设置于所述机柜箱体的容置槽；与所述容置槽连接的密封槽门，所述手动面板设置于所述容置槽内。
[0014]进一步地，在本技术一种优选方式中，还包括：设置于所述控制插箱下方的接线端子；设置于所述机柜箱体左侧内壁上的左向汇流接地条以及设于所述机柜箱体右侧内壁上的右向汇流接地条。
[0015]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述接线端子包括：与所述控制插箱连接的北向接线端子；与所述北向接线端子并排设置的西向接地端子；设置于所述北向接线端子下方的南向接线端子；与所述南向接线端子并排设置的东向接线端子。
[0016]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述北向接线端子、所述南向接线端子、所述西向接线端子以及所述东向接线端子分别用以外接北向、西向、南向以及东向交叉路口的交通控制管理设备。
[0017]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述控制插箱为4U控制插箱。
[0018]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述机柜箱体的材质为钢材，所述机柜箱体外表面采用热锌喷塑处理。
[0019]本技术提供的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，与现有技术相比，包括：机柜箱体；与所述机柜箱体可拆卸连接，用于密封所述机柜箱体的前机柜箱门以及后机柜箱门；设置于所述机柜箱体内的机体框架；与所述机体框架连接的安装导轨；设置于所述机体框架上，与所述安装导轨连接的控制插箱；设置于所述控制插箱内的功能单元插槽；设置于所述机柜箱体侧面，与所述控制插箱连接的手动面板；设置于所述控制插箱下方，与所述机体框架连接的配电箱体；所述配电箱体包括：与所述控制插箱连接的配电开关；与所述配电开关并联设置的黄闪控制器。其中，利用所述机体框架以及所述安装导轨，结合所述前机柜箱门以及所述后机柜箱门的双开门结构，便于所述控制插箱以及所述配电箱体等的安装以及拆卸；其次，利用所述控制插箱以及所述功能单元插槽，结合所述电源模块、所述检测模块、所述输出模块以及所述控制模块的插拔式连接，便于对各个功能模块或者其中一个功能模块进行检修以及更换。本技术涉及的技术方案，相较于现有技术而言，其便于工作人员快速安装和检修道路交通信号控制机，提高信号机的安装以及故障检修的工作效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构的立体结构示意框图；
[0022]图2为本技术实施例提供的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构的主视图；
[0023]图3为本技术实施例提供的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构的后视图；
[0024]图4为本技术实施例提供的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构的左视图；
[0025]图5为本技术实施例提供的控制插箱的后视图。
[0026]附图标记说明：
[0027]机柜箱体1；前机柜箱门2；后机柜箱门3；机体框架4；控制插箱5；输出模块501；检测模块502；控制模块503；电源模块504；手动面板6；配电箱体7；配电开关701；黄闪控制器702；存储盒8；导水槽9；工业级液晶操作屏10；容置槽11；密封本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，其特征在于，包括：机柜箱体；与所述机柜箱体可拆卸连接，用于密封所述机柜箱体的前机柜箱门以及后机柜箱门；设置于所述机柜箱体内的机体框架；与所述机体框架连接的安装导轨；设置于所述机体框架上，与所述安装导轨连接的控制插箱；设置于所述控制插箱内的功能单元插槽；设置于所述机柜箱体侧面，与所述控制插箱连接的手动面板；设置于所述控制插箱下方，与所述机体框架连接的配电箱体；所述配电箱体包括：与所述控制插箱连接的配电开关；与所述配电开关并联设置的黄闪控制器。2.根据权利要求1所述的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，其特征在于，所述控制插箱包括：控制模块；与所述控制模块连接的电源模块、检测模块以及输出模块；所述控制模块、电源模块、检测模块以及输出模块的连接方式均为插拔式连接。3.根据权利要求1所述的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，其特征在于，所述集中协调式道路交通信号控制机的机体结构还包括：设置于所述前机柜箱门以及所述后机柜箱门上，用以存放资料的存储盒，所述前机柜箱门以及所述后机柜箱门均采用内嵌式结构。4.根据权利要求3所述的集中协调式道路交通信号控制机的机体结构，其特征在于，还包括：设置于所述前机柜箱门与所述机柜箱体接合处以及所述后机柜箱门与所述机柜箱体接...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢建华，
申请(专利权)人：湖南建工德顺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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