本申请公开的交通诱导屏的防水防雷结构，与现有技术相比，包括：第一机箱；与第一机箱连接的第一背侧式箱门；设于第一机箱内的第二机箱；与第一机箱连接的第二背侧式箱门；第一背侧式箱门与第一机箱开闭处以及第二背侧式箱门与第二机箱开闭处均设有防水密封条；设于第一机箱内壁上的防水隔离层；设于第二机箱内壁上的吸水隔离层；设于第二机箱内的电源机构；与电源机构连接的控制箱；设于控制箱内的感应防雷器；设于第一机箱内壁、第二机箱内壁以及控制箱内壁上的汇流接地条；连接汇流接地条的汇流引下机构；设置于诱导屏杆架上的避雷机构。相较于现有技术而言，其能够使交通诱导屏有效的预防渗水以及规避雷击，提高交通诱导屏的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种交通诱导屏的防水防雷结构
[0001]本申请涉及交通诱导屏
，更具体地说，尤其涉及一种交通诱导屏的防水防雷结构。
技术介绍
[0002]交通诱导屏指由LED灯制作而做成的，用来起到交通诱导作用的显示屏，它一般被应用到高速公路，交通诱导屏含图形诱导标志，是由普通道路标志和可变信息标志相结合组成的多功能信息显示屏。交通诱导屏具有显示形象直观、信息量大、视认时间相对较短、为不熟悉路况的驾驶员指路等显著优点，适用于城市道路和公路主要干线的路网密集地段。
[0003]目前，交通诱导屏用于传播视频信息主要安装于高速公路、国道旁等处，现有的交通诱导屏包括显示屏本体、前框和后壳，长时间将其置于户外使用，雨水、阳光暴晒等因素会对前框和后壳造成侵蚀，使显示屏本体发生渗水故障；并且，由于交通诱导屏一般安装于杆架上，在雷雨天气，也易遭受雷击，也易造成显示屏雷击故障，影响交通诱导屏的使用寿命。
[0004]因此，如何提供一种交通诱导屏的防水防雷结构，其能够使交通诱导屏有效的预防渗水以及规避雷击，提高交通诱导屏的使用寿命，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本申请提供一种交通诱导屏的防水防雷结构，其能够使交通诱导屏有效的预防渗水以及规避雷击，提高交通诱导屏的使用寿命。
[0006]本申请提供的技术方案如下：
[0007]本申请提供一种交通诱导屏的防水防雷结构，包括：第一机箱；与所述第一机箱连接的第一背侧式箱门；设置于所述第一机箱内的第二机箱；与所述第一机箱连接的第二背侧式箱门；所述第一背侧式箱门与所述第一机箱开闭处以及所述第二背侧式箱门与所述第二机箱开闭处均设有防水密封条；设置于所述第一机箱内壁上的防水隔离层；设置于所述第二机箱内壁上的吸水隔离层；设置于所述第一机箱内顶面以及内底面的机箱绝缘安装座；所述第二机箱安装于所述机箱绝缘安装座上；设置于所述第二机箱内的显示面板、驱动机构以及电源机构；与所述电源机构连接的控制箱；设置于所述控制箱内的感应防雷器；设置于所述第一机箱内壁、所述第二机箱内壁以及所述控制箱内壁上的汇流接地条；一端连接所述汇流接地条，一端连接地下接地体的汇流引下机构；设置于诱导屏杆架上的避雷机构。
[0008]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述交通诱导屏的防水防雷结构还包括：设置于所述第一机箱内底面上的排水疏导孔；所述排水疏导孔均匀排布。
[0009]进一步地，在本技术一种优选方式中，还包括：设置于所述第一背侧式箱门上
沿的遮雨机构。
[0010]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述第二机箱两侧壁上设有电缆通线孔，所述电缆通线孔的边缘设置有引导口沿；所述电缆通线孔上设置有橡胶防水密封圈。
[0011]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述汇流引下机构包括：汇流引下线；与所述第一机箱连接的诱导屏杆架。
[0012]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述接地体包括：金属构件或者混凝土基础钢筋网。
[0013]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述接地体的电阻小于等于4欧姆。
[0014]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述显示面板包括：LED夹座；与所述LED夹座连接的LED组件；所述LED夹座为前端插入型。
[0015]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述防水密封条为橡胶海绵条。
[0016]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述第一机箱以及所述第二机箱的材质为Q235钢。
[0017]进一步地，在本技术一种优选方式中，所述第一机箱以及所述第二机箱的表面均经过除锈、防锈处理。
[0018]本技术提供的一种交通诱导屏的防水防雷结构，与现有技术相比，包括：第一机箱；与所述第一机箱连接的第一背侧式箱门；设置于所述第一机箱内的第二机箱；与所述第一机箱连接的第二背侧式箱门；所述第一背侧式箱门与所述第一机箱开闭处以及所述第二背侧式箱门与所述第二机箱开闭处均设有防水密封条；设置于所述第一机箱内壁上的防水隔离层；设置于所述第二机箱内壁上的吸水隔离层；设置于所述第一机箱内顶面以及内底面的机箱绝缘安装座；所述第二机箱安装于所述机箱绝缘安装座上；设置于所述第二机箱内的显示面板、驱动机构以及电源机构；与所述电源机构连接的控制箱；设置于所述控制箱内的感应防雷器；设置于所述第一机箱内壁、所述第二机箱内壁以及所述控制箱内壁上的汇流接地条；一端连接所述汇流接地条，一端连接地下接地体的汇流引下机构；设置于诱导屏杆架上的避雷机构。其中，利用所述防水密封条，密封所述第一机箱以及所述第二机箱，结合所述防水隔离层以及所述吸水隔离层，有效防止渗水；其次，利用所述避雷机构、所述感应防雷器、所述汇流接地条以及所述汇流引下机构，有效规避雷击影响；利用所述机箱绝缘安装座，将所述第二机箱设置于所述机箱绝缘安装座上，使所述显示面板、所述电源机构以及所述驱动机构与所述第一机箱绝缘隔离，有效规避雷击的直接伤害。本技术涉及的技术方案，相较于现有技术而言，其能够使交通诱导屏有效的预防渗水以及规避雷击，提高交通诱导屏的使用寿命。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术提供的交通诱导屏的防水防雷结构的结构简图；
[0021]图2为本技术实施例提供的交通诱导屏的防水防雷结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的交通诱导屏的防水防雷结构的剖视图；
[0023]图4为本技术实施例提供的第二机箱的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]第一机箱1；第一背侧式箱门2；第二机箱3；第二背侧式箱门4；防水密封条5；防水隔离层6；吸水隔离层7；机箱绝缘安装座8；避雷机构9；显示面板10；驱动机构11；电源机构12；控制箱13；感应防雷器14；汇流接地条15；接地体16；汇流引下机构17；排水疏导孔18；遮雨机构19；电缆通线孔20；引导口沿21；橡胶防水密封圈22；诱导屏杆架23；混凝土基础钢筋网24；LED组件25。
具体实施方式
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通诱导屏的防水防雷结构，其特征在于，包括：第一机箱；与所述第一机箱连接的第一背侧式箱门；设置于所述第一机箱内的第二机箱；与所述第一机箱连接的第二背侧式箱门；所述第一背侧式箱门与所述第一机箱开闭处以及所述第二背侧式箱门与所述第二机箱开闭处均设有防水密封条；设置于所述第一机箱内壁上的防水隔离层；设置于所述第二机箱内壁上的吸水隔离层；设置于所述第一机箱内顶面以及内底面的机箱绝缘安装座；所述第二机箱安装于所述机箱绝缘安装座上；设置于所述第二机箱内的显示面板、驱动机构以及电源机构；与所述电源机构连接的控制箱；设置于所述控制箱内的感应防雷器；设置于所述第一机箱内壁、所述第二机箱内壁以及所述控制箱内壁上的汇流接地条；一端连接所述汇流接地条，一端连接地下接地体的汇流引下机构；设置于诱导屏杆架上的避雷机构。2.根据权利要求1所述的交通诱导屏的防水防雷结构，其特征在于，所述交通诱导屏的防水防雷结构还包括：设置于所述第一机箱内底面上的排水疏导孔；所述排水疏导孔均匀排布。3.根据权利要求2所述的交通诱导屏的防水防雷结构，其特征在于，还包括：设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢建华，
申请(专利权)人：湖南建工德顺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。