【技术实现步骤摘要】
所属
本技术属于工程去污膜体回收
，主要涉及的是一种膜体回收车。
技术介绍
近年来，世界各国都加大了放射性物质泄露后的清除技术研究，并且取得了许多科研成果。剥离型膜体去污技术以其适用范围广、对环境影响小、去污效率高、无二次污染或次生污染等优良技术性能从各种去污技术中脱颖而出，受到各国的青睐。但是，与其配套的膜体剥离回收设备，特别是大型回收设备的发展相对滞后，从而限制了其在大面积放射性污染的压制和清除中的应用。目前采取的回收手段通常是人工回收，人员劳动强度极高、且不利于人员自身防护，极大的影响了放射性污染清除的作业效率，延长了恢复环境使用功能的时间。 2002年总参工程兵科研三所研制开发了具有自动切割功能的膜体回收机构，并申请了技术专利，已经获得国家知识产权局的批准，该膜体回收机构由于采用的是车后悬挂作业方式，应用于大型作业装备时需要配备较多的辅助装备，需要专用的发电机组、控制柜、变频电机、传感器等，虽然实现了地面剥离型膜体的机械化回收，但其结构复杂，成本高，单次回收量小，作业效率不高。
技术实现思路
本技术的目的即由此产生，提出一种集对地面剥离型膜体切割、回收、压缩、卸料功能于一体的膜体回收车。本技术采用的技术方案如下 纵向切割机构将膜体切割成一定宽度的膜条，回收机构将膜条从地面剥离、膜体输送机构将回收的膜体同步送进料斗，刮膜及压缩机构将膜体压缩并送至储料箱，储料箱满后，横向切膜机构将膜体横向截断，完成一次回收工作。回收车将膜体运送到指定的地点，液压系统将车体后包举升，由卸装机构将储料箱内膜体推卸出箱外，完成卸料工作。由此完成一个完整...
【技术保护点】
一种膜体回收车，是由承载车辆（１）、切膜机构（２）、膜体回收机构（９）、膜体输送机构（１６）、膜体压缩机构（２２）等组成，其特征在于：在承载车辆（１）上后车轮前部汽车大梁的下方安装切膜机构（２），在车头与车后轴之间的大梁上方安装由储料箱（３１），储料箱内安装有卸料机构（２８），在车后轴以后的位置安装有料斗后包（２１），在料斗后包（２１）内装有膜体回收机构（９）、膜体输送机构（１６）和膜体压缩机构（２２）。
【技术特征摘要】
1.一种膜体回收车，是由承载车辆(1)、切膜机构(2)、膜体回收机构(9)、膜体输送机构(16)、膜体压缩机构(22)等组成，其特征在于在承载车辆(1)上后车轮前部汽车大梁的下方安装切膜机构(2)，在车头与车后轴之间的大梁上方安装由储料箱(31)，储料箱内安装有卸料机构(28)，在车后轴以后的位置安装有料斗后包(21)，在料斗后包(21)内装有膜体回收机构(9)、膜体输送机构(16)和膜体压缩机构(22)2.根据权利要求1所述的膜体回收车，其特征在于所述的承载车辆(1)为全桥驱动，可后轴取力的越野汽车底盘。3.根据权利要求1所述的膜体回收车，其特征在于所述的切膜机构(2)，通过拉杆(3)和摆动气缸(4)与承载车辆(1)相连。4.根据权利要求1所述的膜体回收车，其特征在于所述的膜体回收机构(9)由收膜辊(10)、压膜轮(11)，压紧弹簧(12)，公共轴(13)，压紧手柄(14)组成，并通过取力机构(5)获得动力。5.根据权利要求1所述的膜体回收车，其特征在于所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王天运，任辉启，徐德，刘国强，刘水江，郑力，李爽，江正平，
申请(专利权)人：中国人民解放军总参谋部工程兵科研三所，湖北省齐星汽车车身股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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