一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，包括混合箱、减速机，混合箱的内部设置有轴承座、设置在轴承座上的混合器转动轴以及设置在混合器转动轴外部的叶片所述减速机的底部固定安装有机座。该NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，通过改变混合器主箱体与齿轮及齿轮箱的连接方式，由连体更变为分体，能够有效的规避因石灰进入齿轮箱而损坏设备的问题，能够显著减少工作量，通过设置电机、涡轮蜗杆调节支撑杆的延伸长度，达到调节机座活动方式的效果，能够便于对机座进行活动，进一步方便对混合器的维修，只需拆除两条万向轴并将机座和混合箱远离开即可，提高维修效率200％以上。提高维修效率200％以上。提高维修效率200％以上。

【技术实现步骤摘要】
一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置


[0001]本专利技术涉及NID脱硫
，具体为一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置。

技术介绍

[0002]NID(newintegrateddesulfurization)工艺是上世纪80年代初研发的一种能适于多组分有毒废气治理和电站烟气脱硫的新型一体化干法脱硫工艺，该净化工艺反应温度低，比表面积大，反应力强；流程运行温度低，脱硫率高；属干法净化，无水滴，无腐蚀；对烟气粉尘负荷变化不敏感：反应剂廉价而易制备，反应器设计结构紧凑，占地面积小；与环境友好，无新增污染；设备可标准化，安装检修容易；反应器的循环流化床结构独特简单。
[0003]原有的NID脱硫混合器为一体式结构，轴传动齿轮及齿轮箱与混合器箱体连体，经过一定时间的运行后，混合箱里的石灰进入到齿轮箱内部，导致漏灰、损坏设备、且维修工作量大，维修时间长，且原有结构下对混合箱进行维修时，位置狭窄，容易导致维修人员受伤，对此提出一种NID脱硫混合器，通过对齿轮箱和混合器进行分离，从而有效杜绝混合器内的石灰进入齿轮箱，同时能够便于维修。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，具备有效杜绝混合器中的石灰进入齿轮箱对设备造成损坏，以及便于对万向节提供活动拆卸便利等优点，解决了现有技术中的NID脱硫混合器一体式结构下，石灰容易落入齿轮箱中对设备造成损害，同时不便于对设备进行检修维护的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，包括混合箱、减速机，混合箱的内部设置有轴承座、设置在轴承座上的混合器转动轴以及设置在混合器转动轴外部的叶片所述减速机的底部固定安装有机座，所述机座的顶部设置有固定连接减速机输出端的齿轮箱，所述齿轮箱的齿轮传动轴和混合器转动轴之间设置有万向轴，所述机座的底部设置有活动组件，所述轴承座的内部设置有密封组件。
[0006]所述活动组件包括设置在机座底部的固定筒和电机、设置在固定筒内部的支撑杆、设置在电机输出端上的蜗杆、设置在固定筒内部的涡轮和传动杆、设置在机座底部的滑板和设置在滑板上的滚轮。
[0007]所述密封组件包括开设在轴承座内部的凹槽、设置在凹槽内部的密封垫圈和滑轨、设置在密封垫圈外部的连接套和设置在连接套外部的滚球。
[0008]进一步，所述轴承座包括外圈、内圈和滚珠，滚珠滚动于外圈和内圈之间，凹槽开设在外圈和内圈相对面上。
[0009]进一步，所述万向轴包括两套，长度为500
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600mm，齿轮箱与混合箱之间分离500
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600mm。
[0010]进一步，所述固定筒的后侧面上开设有开口，蜗杆穿过开口与涡轮齿形啮合。
[0011]进一步，所述传动杆的外部固定安装有滑键，支撑杆的内部开设有与滑键相对应的滑槽，滑键滑动连接滑槽。
[0012]进一步，所述滑板的底面上贯穿开设有安装槽，安装槽的内部转动安装有安装杆，安装杆的外部固定安装有滚轮。
[0013]进一步，所述滚轮与机座底壁之间的间距保持大于固定筒的长度，安装槽呈矩形排布在滑板的底部。
[0014]进一步，所述连接套呈U形，内壁贴合两个凸起部滑动。
[0015]进一步，所述滑轨为环状，滑轨的内侧朝向滑轨的外部凹陷，凹陷部与滑球滑动连接。
[0016]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0017]1、该NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，通过改变混合器主箱体与齿轮及齿轮箱的连接方式，由连体更变为分体，能够有效的规避因石灰进入齿轮箱而损坏设备的问题，能够显著减少工作量，通过设置电机、涡轮蜗杆调节支撑杆的延伸长度，达到调节机座活动方式的效果，能够便于对机座进行活动，进一步方便对混合器的维修，只需拆除两条万向轴并将机座和混合箱远离开即可，提高维修效率200％以上。
[0018]2、该NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，通过设置密封垫圈位于轴承座内，同时通过设置连接套、弹簧，使得连接套贴合轴承座的外圈，通过设置滚球和滑轨，使得在轴承座内圈和外圈发生相对转动下，密封垫圈能够同步发生转动，并持续贴合内圈和外圈，达到了密封效果好的目的，防止了分体式连接下混合箱内部石灰进入轴承座中的问题。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术固定筒结构俯视图；
[0021]图3为本专利技术支撑杆结构示意图；
[0022]图4为本专利技术滑板仰视图；
[0023]图5为本专利技术轴承座内部结构示意图；
[0024]图6为本专利技术图5中A处放大图；
[0025]图7为本专利技术俯视结构示意图。
[0026]图中：1混合箱、2轴承座、201外圈、202内圈、203滚珠、3混合器转动轴、4叶片、5万向轴、6减速机、7齿轮箱、8机座、9固定筒、10支撑杆、11传动杆、12涡轮、13开口、14电机、15蜗杆、16滑板、17安装槽、18滚球、19安装杆、20滚轮、21滑键、22滑槽、23凹槽、24滑轨、25密封垫圈、26凸起部、27连接套、28弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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3，本实施例中的一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，包括混合箱1和减速机6，混合箱1的内壁上固定安装有贯穿混合箱1的轴承座2，轴承座2的内部固定安装有相对混合箱1转动的混合器转动轴3，混合器转动轴3的外部固定安装有位于混合箱1内部的叶片4，减速机6的底部固定安装有机座8，机座8的顶部固定安装有齿轮箱7，齿轮箱7的内部设置有相互齿形啮合的主动轮和从动轮，齿轮箱7的主动轮和减速机6的输出轴上固定安装有联轴器，通过联轴器实现由减速机6带动齿轮箱7内部的主动轮进行转动，同时能够带动从动轮进行转动，齿轮箱7的主动轮以及从动轮和混合器转动轴3之间均固定连接有万向轴5，万向轴5包括两套，长度为500
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600mm，齿轮箱7与混合箱1之间分离500
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600mm，从而实现对混合器中的驱动元件分离，避免了一体式结构下，石灰进入齿轮箱中的弊端之处，同时简化对传动轴和轴承座的维护工程量，能够通过拆除万向轴5实现，为了便于对拆卸下的万向轴5提供分离空间，以及扩大维修空间，机座8的底部设置有活动组件，通过在轴承座2内设置密封组件，实现了对轴承座的保护，避免石灰落入。
[0029]可以理解的是轴承座2包括外圈201、内圈202和滚珠203，外圈201本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，包括混合箱(1)、减速机(6)，混合箱(1)的内部设置有轴承座(2)、设置在轴承座(2)上的混合器转动轴(3)以及设置在混合器转动轴(3)外部的叶片(4)，其特征在于：所述减速机(6)的底部固定安装有机座(8)，所述机座(8)的顶部设置有固定连接减速机(6)输出端的齿轮箱(7)，所述齿轮箱(7)的齿轮传动轴和混合器转动轴(3)之间设置有万向轴(5)，所述机座(8)的底部设置有活动组件，所述轴承座(2)的内部设置有密封组件；所述活动组件包括设置在机座(8)底部的固定筒(9)和电机(14)、设置在固定筒(9)内部的支撑杆(10)、设置在电机(14)输出端上的蜗杆、设置在固定筒(9)内部的涡轮和传动杆(11)、设置在机座(8)底部的滑板(16)和设置在滑板(16)上的滚轮(20)；所述密封组件包括开设在轴承座(2)内部的凹槽(23)、设置在凹槽(23)内部的密封垫圈(25)和滑轨(24)、设置在密封垫圈(25)外部的连接套(27)和设置在连接套(27)外部的滚球(18)。2.根据权利要求1所述的一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，其特征在于：所述轴承座(2)包括外圈(201)、内圈(202)和滚珠(203)，滚珠(203)滚动于外圈(201)和内圈(202)之间，凹槽(23)开设在外圈(201)和内圈(202)相对面上。3.根据权利要求1所述的一种NID脱硫混合器齿轮箱与混合器主箱体分离装置，其特征在于：所述万向轴(5)包括两套，长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎付军，
申请(专利权)人：重庆华兴玻璃有限公司，
类型：发明
国别省市：