一种便于拆卸的重卡后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及重卡后视镜技术领域，且公开了一种便于拆卸的重卡后视镜，包括后视镜内板和后视镜盖板，所述后视镜盖板顶部设置有插脚，所述后视镜内板背面开设有竖向卡扣槽，所述后视镜内板背面设置有卡槽环，所述后视镜内板内部底面安装有轴承，所述轴承内环焊接有固定空心柱，所述固定空心柱底面与后视镜内板底部焊接，所述轴承外环顶面焊接有齿轮，所述后视镜内板内部底面固定安装有电机，所述电机转轴顶面焊接有第二齿轮。该便于拆卸的重卡后视镜，该便于拆卸的重卡后视镜，通过电机带动第二齿轮，第二齿轮带动齿轮的运动，齿轮转动时通过齿轮内部的螺纹带动螺母的螺纹进行转动，通过电机的动力在固定后视镜时更加稳固。通过电机的动力在固定后视镜时更加稳固。通过电机的动力在固定后视镜时更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的重卡后视镜


[0001]本技术涉及重卡后视镜
，具体为一种便于拆卸的重卡后视镜。

技术介绍

[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。由于汽车长时间的行驶，很容易使汽车外部后视镜的镜片附着上灰尘，如果灰尘清理不干净，从而影响司机观察车后的交通情况，而且，重卡的后视镜过大，在行驶中是最容易造成损坏的部件之一，大多数时候需要驾驶员自己更改或者进行清洗，但是多数后视镜均不易拆卸，而且还需要特定的工具进行辅助拆卸，驾驶员自身在拆卸时极其不易，很多时候驾驶员的拆卸也会对后视镜造成损坏。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆卸的重卡后视镜，具备便于拆卸、无需使用其他工具辅助等优点，解决了上述技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的重卡后视镜，包括后视镜内板和后视镜盖板，所述后视镜内板正面安装有后视镜片，所述后视镜盖板顶部设置有插脚，所述后视镜内板背面开设有竖向卡扣槽，所述后视镜内板背面设置有卡槽环，所述后视镜内板内部底面安装有轴承，所述轴承内环表面焊接有固定空心柱，所述固定空心柱底面与后视镜内板底部焊接，所述轴承外环顶面焊接有齿轮，所述后视镜内板内部底面固定安装有电机，所述电机转轴顶面焊接有第二齿轮。
[0007]优选的，所述后视镜内板顶部开设有插脚孔，所述插脚孔需开设2个，所述后视镜内板底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔需开设4个，所述后视镜内板背面安装有功能按键。
[0008]通过上述技术方案，通过插脚孔搭配插脚固定，避免盖板位移，使用多个螺纹孔方便安装蝶形螺母，从而使固定更加稳固。
[0009]优选的，所述插脚需设置2个，所述螺纹孔需开设2个，所述后视镜盖板底部开设有4个螺纹孔，所述后视镜盖板尺寸需大于后视镜内板，所述螺纹孔活动连接有蝶形螺母。
[0010]通过上述技术方案，使用2个插脚与插脚孔搭配固定，避免盖板位移，使用2个蝶形螺母通过螺纹孔与后视镜内板连接，使整个盖板稳固地安装于后视镜内板上，后视镜盖板尺寸大于后视镜内板时才可将后视镜盖板卡入后视镜内板。
[0011]优选的，所述卡扣槽开设于后视镜内板背面中心处，所述卡槽环需设置2个，所述卡槽环正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔需开设4个，所述卡槽正面设置有螺母通过螺纹孔螺纹连接。
[0012]通过上述技术方案，通过卡扣槽方便将后视镜定位在重卡的后视镜柱子上，使用2
个卡槽环方便最稳固地将后视镜固定住重卡后视镜柱子，使用4个螺母和螺纹孔的搭配，安装完成后视镜会更加地稳固。
[0013]优选的，所述轴承需开设4个，所述固定空心柱长度需大于轴承，所述齿轮需开设4个，所述齿轮内部开设有螺纹孔。
[0014]通过上述技术方案，通过轴承和齿轮的连接，使齿轮通过电机的第二齿轮可以在固定位置转动。
[0015]优选的，所述电机需开设4个，所述第二齿轮与齿轮啮合。
[0016]通过上述技术方案，通过4个电机，使第二齿轮在与齿轮运动时更加有力，避免电机无法带动旋转的局面。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种便于拆卸的重卡后视镜，具备以下有益效果：
[0018]1、该便于拆卸的重卡后视镜，通过电机带动第二齿轮，第二齿轮带动齿轮的运动，齿轮转动时通过齿轮内部的螺纹带动螺母的螺纹进行转动，实现自动进出的效果，从而达到了无需拆卸人员使用工具辅助便可以自行拆卸的特点，通过电机的动力在固定后视镜时会更加地稳固。
[0019]2、该便于拆卸的重卡后视镜，通过使用蝶形螺母，在安装后视镜盖板时只需用手拧也可达到固定后视镜盖板的效果，将后视镜分为后视镜片、后视镜内板和后视镜盖板三部分，使即便某一部分损坏也只需跟换某一部件即可，减少了维修成本。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术后视镜内板仰视结构示意图；
[0022]图3为本技术电机与轴承结连接构示意图；
[0023]图4为本技术后视镜盖板俯视结构示意图。
[0024]其中：1、后视镜内板；11、后视镜盖板；111、插脚；112、蝶形螺母；12、后视镜片；2、卡扣槽；21、卡槽环；22、螺母；3、轴承；31、固定空心柱；4、齿轮；5、电机；51、第二齿轮；6、插脚孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，一种便于拆卸的重卡后视镜，包括后视镜内板1和后视镜盖板11，后视镜内板1正面安装有后视镜片12，后视镜盖板11顶部设置有插脚111，后视镜内板1背面开设有竖向卡扣槽2，后视镜内板1背面设置有卡槽环21，后视镜内板1内部底面安装有轴承3，轴承3内环焊接有固定空心柱31，固定空心柱31底面与后视镜内板1底部焊接，轴承3外环顶面焊接有齿轮4，后视镜内板1内部底面固定安装有电机5，电机5转轴顶面焊接有第二齿轮51，后视镜内板1背面安装有功能按键。
[0027]具体的，后视镜内板1顶部开设有插脚孔6，插脚孔6需开设2个，后视镜内板1底部开设有螺纹孔，螺纹孔需开设4个，后视镜内板1背面安装有功能按键，优点是，通过插脚孔6搭配插脚111固定，避免后视镜盖板11位移，使用多个螺纹孔方便安装蝶形螺母112，从而使固定更加稳固，通过插脚孔6定位顶部，后视镜盖板尺寸大于后视镜内板时才可将后视镜盖板卡入后视镜内板，在用蝶形螺母112穿过螺纹孔连接后视镜盖板11和后视镜内板1，从而达到既不需要工具辅助又能牢固地固定两者，后视镜盖板的使用方便阻挡灰尘雨水进入后视镜内板内，影响后视镜的使用寿命。
[0028]具体的，插脚111需设置2个，螺纹孔需开设4个，后视镜盖板11底部开设有4个螺纹孔，后视镜盖板11尺寸需大于后视镜内板1，螺纹孔活动连接有蝶形螺母112，优点是使用多个插脚111与插脚孔6搭配固定，避免后视镜盖板11位移，使用多个蝶形螺母22通过螺纹孔与后视镜内板连接，使整个后视镜盖板11稳固地安装于后视镜内板1上，拆卸人员在拧动蝶形螺母112时不需要费太大力气也可以很好地安装后视镜内板1和后视镜盖板11。
[0029]具体的，卡扣槽2开设于后视镜内板1背面中心处，卡槽环21需设置2个，卡槽环21正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔需开设4个，卡槽环21正面设置有螺母22通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的重卡后视镜，包括后视镜内板(1)和后视镜盖板(11)，其特征在于：所述后视镜内板(1)正面安装有后视镜片(12)，所述后视镜盖板(11)顶部设置有插脚(111)，所述后视镜内板(1)背部开设有竖向卡扣槽(2)，所述后视镜内板(1)背部设置有卡槽环(21)，所述后视镜内板(1)内部底面安装有轴承(3)，所述轴承(3)内环焊接有固定空心柱(31)，所述固定空心柱(31)底面与后视镜内板(1)底部焊接，所述轴承(3)外环顶面焊接有齿轮(4)，所述后视镜内板(1)内板内部底面固定安装有电机(5)，所述电机(5)转轴顶面焊接有第二齿轮(51)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的重卡后视镜，其特征在于：所述后视镜内板(1)顶部开设有插脚孔(6)，所述插脚孔(6)需开2个，所述后视镜内板(1)底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔需开设4个，所述后视镜内板(1)背面安装有功能按键。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，卫明，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：