一种汽车后视镜塑料外壳制造技术

本实用新型专利技术属于汽车后视镜技术领域，公开了一种汽车后视镜塑料外壳，包括外壳本体和限位框，所述外壳本体上安装有镜片，所述限位框安装于外壳本体上，并覆盖于镜片的边缘处，所述限位框的一侧壁上固定有至少八根安装柱，且每根安装柱上均开设有限位槽，所述外壳本体的内部设置有限位盘，本实用新型专利技术通过在外壳本体的内部设置限位盘，限位框上固定至少八个安装柱，安装柱上开设有限位槽，限位盘的侧壁上滑动设置至少八个限位块，安装镜片时，仅需将限位框上的安装柱由限位孔伸入外壳本体的内部，每个限位块即可对每个安装柱进行限位，拆卸时，仅需利用拉环、连接绳a和连接绳b即可取消对安装柱的限制，便于镜片的快速拆装。便于镜片的快速拆装。便于镜片的快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜塑料外壳


[0001]本技术属于汽车后视镜
，具体涉及一种汽车后视镜塑料外壳。

技术介绍

[0002]在汽车头部的左右两侧，以及汽车内的前方都装有后视镜。后视镜能够反应汽车后方、侧方以及下方的情况，从而扩大驾驶员的视野，是汽车比较重要的安全零件。后视镜由镜片与外壳组成，外壳起到装饰左右，同时保护镜片。
[0003]目前汽车后视镜的镜片采用限位框安装于外壳上，限位框采用卡紧的方式与外壳卡合，然而不便拆卸，若镜片受损需要更换时，需将限位框损坏才能拆下，给工作人员带来不便，同时浪费材料，经济效益低，且若驾驶员在狭窄的空间行驶时，后视镜易不慎刮蹭到建筑物的墙体，导致后视镜外壳损坏，降低其使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后视镜塑料外壳，以解决现有的后视镜外壳镜片不便拆装，后视镜外壳易刮伤的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜塑料外壳，包括外壳本体和限位框，所述外壳本体上安装有镜片，所述限位框安装于外壳本体上，并覆盖于镜片的边缘处，所述限位框的一侧壁上固定有至少八根安装柱，且每根安装柱上均开设有限位槽，所述外壳本体的内部设置有限位盘，且限位盘的形状与外壳本体的形状相同，所述限位盘的侧壁上滑动设置有至少八个限位块，且限位块的一端边缘呈1/4圆弧状，每个所述限位块均与一个限位槽配合。
[0006]优选的，所述限位盘的侧壁上开设有至少八个滑槽，每个所述限位块的平面端均滑动设置于一个滑槽内，并与滑槽的最深处之间连接有弹簧，每个所述限位块的平面端均连接有连接绳a，所有连接绳a均穿过弹簧，并汇聚于限位盘内几何中心位置的一点，所述外壳本体的底部设置有拉环，且拉环与所有连接绳a的汇聚点之间连接有连接绳b。
[0007]优选的，所述外壳本体的边缘处粘贴有橡胶条，所述外壳本体的背部最凸起处粘贴有保护条。
[0008]优选的，所述外壳本体上开设有至少八个限位孔，每个所述安装柱的一端均穿过一个限位孔，并延伸至外壳本体的内部。
[0009]优选的，所述外壳本体上开设有定位槽，且镜片的边缘与定位槽配合，所述外壳本体的底部固定有保护框，所述拉环位于保护框的内部。
[0010]优选的，所述外壳本体的背部嵌设安装有转向灯，所述外壳本体的一侧壁上固定有安装杆。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0012](1)本技术通过在外壳本体的内部设置限位盘，限位框上固定至少八个安装柱，安装柱上开设有限位槽，限位盘的侧壁上滑动设置至少八个限位块，安装镜片时，仅需
将限位框上的安装柱由限位孔伸入外壳本体的内部，每个限位块即可对每个安装柱进行限位，拆卸时，仅需利用拉环、连接绳a和连接绳b即可取消对安装柱的限制，便于镜片的快速拆装，为工作人员带来便利。
[0013](2)本技术通过在外壳本体的边缘粘贴橡胶条，并在外壳本体的背部粘贴保护条，保护条由硅胶材质制成，能够对外壳本体的边缘以及背部最凸起的地方进行保护，避免驾驶员在狭窄的空间行驶时，后视镜外壳不慎刮蹭到建筑墙体，延长了后视镜外壳的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术外壳壳体的结构示意图；
[0016]图3为本技术的剖视图；
[0017]图4为本技术限位框的后视图；
[0018]图5为本技术限位盘与安装柱的配合示意图；
[0019]图6为本技术安装柱与限位块的配合示意图；
[0020]图7为本技术的后视图；
[0021]图中：1、外壳本体；2、限位框；3、镜片；4、橡胶条；5、保护框；6、限位孔；7、定位槽；8、限位盘；9、限位块；10、滑槽；11、拉环；12、安装柱；13、保护条；14、转向灯；15、限位槽；16、安装杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图7所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜塑料外壳，包括外壳本体1和限位框2，外壳本体1上安装有镜片3，限位框2安装于外壳本体1上，并覆盖于镜片3的边缘处，限位框2的一侧壁上固定有至少八根安装柱12，且每根安装柱12上均开设有限位槽15，外壳本体1的内部设置有限位盘8，限位盘8固定于外壳本体1的内壁上，且限位盘8的形状与外壳本体1的形状相同，限位盘8的侧壁上滑动设置有至少八个限位块9，且限位块9的一端边缘呈1/4圆弧状，每个限位块9均与一个限位槽15配合。
[0024]进一步的，限位盘8的侧壁上开设有至少八个滑槽10，每个限位块9的平面端均滑动设置于一个滑槽10内，并与滑槽10的最深处之间连接有弹簧，每个限位块9的平面端均连接有连接绳a，所有连接绳a均穿过弹簧，并汇聚于限位盘8内几何中心位置的一点，外壳本体1的底部设置有拉环11，且拉环11与所有连接绳a的汇聚点之间连接有连接绳b，弹簧处于自然状态时，每个限位块9的弧面端均位于滑槽10的外部，且连接绳a和连接绳b均处于绷直状态，连接绳b穿过限位盘8和外壳本体1，并可拉动。
[0025]更进一步的，外壳本体1的边缘处粘贴有橡胶条4，对外壳本体1的边缘起到保护作用，外壳本体1的背部最凸起处粘贴有保护条13，保护条13由硅胶材质制成，对外壳本体1的
背部起到保护作用，防止后视镜刮蹭到建筑墙体上造成损伤。
[0026]具体的，外壳本体1上开设有至少八个限位孔6，每个安装柱12的一端均穿过一个限位孔6，并延伸至外壳本体1的内部。
[0027]值得说明的是，外壳本体1上开设有定位槽7，且镜片3的边缘与定位槽7配合，镜片3稳定安装于外壳本体1上，外壳本体1的底部固定有保护框5，拉环11位于保护框5的内部，保护框5能避免拉环11暴露于外部，防止人们因好奇拉动拉环11。
[0028]进一步的，外壳本体1的背部嵌设安装有转向灯14，转向灯14与车内的控制系统电性连接，用于警示人们汽车的转向，外壳本体1的一侧壁上固定有安装杆16，外壳本体1通过安装杆16安装于汽车的侧部。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：在使用本技术时，工作人员首先将镜片3安装于外壳本体1上，仅需将镜片3与定位槽7配合，再将限位框2覆盖于镜片3的边缘处，令每个安装柱12均通过限位孔6伸入外壳本体1内部，每根安装柱12先将一个限位块9挤入滑槽10内，弹簧处于压缩状态，待安装柱12的端部接触外壳本体1的侧壁后，限位块9在弹簧的作用下复位，弧面端滑出滑槽10，并与安装柱12上的限位槽15配合，对限位框2进行限位，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜塑料外壳，包括外壳本体(1)和限位框(2)，其特征在于：所述外壳本体(1)上安装有镜片(3)，所述限位框(2)安装于外壳本体(1)上，并覆盖于镜片(3)的边缘处，所述限位框(2)的一侧壁上固定有至少八根安装柱(12)，且每根安装柱(12)上均开设有限位槽(15)，所述外壳本体(1)的内部设置有限位盘(8)，且限位盘(8)的形状与外壳本体(1)的形状相同，所述限位盘(8)的侧壁上滑动设置有至少八个限位块(9)，且限位块(9)的一端边缘呈1/4圆弧状，每个所述限位块(9)均与一个限位槽(15)配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜塑料外壳，其特征在于：所述限位盘(8)的侧壁上开设有至少八个滑槽(10)，每个所述限位块(9)的平面端均滑动设置于一个滑槽(10)内，并与滑槽(10)的最深处之间连接有弹簧，每个所述限位块(9)的平面端均连接有连接绳a，所有连接绳a均穿过弹簧，并汇聚于限位盘(8)内几何中心位置的一点，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保标，张保民，邵长红，何振，
申请(专利权)人：青岛长达精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：