【技术实现步骤摘要】
一种拱形能量吸收防护装置
[0001]本技术属于安全防护相关
，更具体地，涉及一种拱形能量吸收防护装置。
技术介绍
[0002]在目前的汽车设计中，通常是采用安装在汽车前部和尾部的保险杠系统来保证车厢结构框架在低速冲击荷载下不受严重破坏，从而保证车内乘员以及汽车主体结构的安全。在汽车相撞的过程中。能量吸收器能够吸收碰撞产生的动能，并将其不可逆的转化为材料的塑性变形能。为了尽可能的吸收撞击时的动能，在现在的保险杠系统设计中，往往会在保险杠横梁与汽车框架纵梁安装能量吸收器。在有些设计中，为了进一步提高保险杠系统的能量吸收能力，还会在保险杠横梁中并排若干个能量吸收器。目前的保险杠通常为不同截面形式的薄壁直梁，或为具有一定曲率的曲梁，但其中心线轮廓通常是圆弧曲线或不规则曲线。
[0003]理想的能量吸收器需要具有质量轻，高能量吸收效率的特点。由于能量吸收装置随结构一起运动，质量越轻则能源消耗和污染越少。此外，质量越轻，制备成本也越低。因此质量轻，高能量吸收效率的能量吸收装置具有节能、环保和安全方面的重要意义。传统薄壁直...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拱形能量吸收防护装置，其特征在于，该防护装置为薄壁管件且整体呈拱形，包括两端的直线部分(1)和夹在所述直线部分之间的圆弧部分(2)，两端的所述直线部分(1)分别沿所述圆弧部分(2)的切线方向，且关于所述圆弧部分对称。2.如权利要求1所述的一种拱形能量吸收防护装置，其特征在于，所述直线部分的底部设置有横梁(3)，该横梁设置在两端的所述直线部分(1)之间，用于约束所述直线部分的横向变形。3.如权利要求1或2所述的一种拱形能量吸收防护装置，其特征在于，所述圆弧部分(2)的弦长小于或等于所述防护装置首尾两端之间直线长度的三分之一。4.如权利要求3所述的一种拱形能量吸收防护装置，其特征在于，所述直线部分(1)与水平方向的夹角小于等于45
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。