【技术实现步骤摘要】
本申请涉及永磁同步电机控制领域，更具体地，涉及一种双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统及应用。
技术介绍
1、由于双三相电机具有较高的功率密度和优秀的容错性能，其广泛应用于电动汽车、航空领域。根据总磁动势不变原理，相电流处于正弦电流模式时，双中性点结构的双三相电机在单相缺相下容错运行所能达到的最大平均转矩为原转矩的57.74%。针对双三相电机单相缺相下容错控制时平均转矩衰减过大的问题，已有相关文献提出将电机两套三相绕组中性点与直流电源电容中性点相连（即分裂电容式结构）以解除原结构所携带的约束条件从而实现容错控制下电机平均转矩的提升的方法。然而，该策略存在电容电压波动、系统电流谐波率高、直流利用率低等问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的至少一个缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统及应用，旨在解决现有的双三相电机容错控制系统所采用的中性点连接方式存在容错控制时平均转矩衰减过大或者电容电压波动、系统电流谐波率高、直流利用率低的问题。
2、为...
【技术保护点】
1.一种双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，所述控制单元执行：
3.根据权利要求2所述的双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，所述控制单元采用闭环控制策略，包括：
4.根据权利要求3所述的双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，所述闭环控制简化为零输入电压与三角调制波直接比较的调制结构，使得新增的所述第一桥臂（n1）和所述第二桥臂（n2）的占空比函数满足：
5.根据权利要求1所述的双三相电机容错控...
【技术特征摘要】
1.一种双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，所述控制单元执行：
3.根据权利要求2所述的双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，所述控制单元采用闭环控制策略，包括：
4.根据权利要求3所述的双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，所述闭环控制简化为零输入电压与三角调制波直接比较的调制结构，使得新增的所述第一桥臂（n1）和所述第二桥臂（n2）的占空比函数满足：
5.根据权利要求1所述的双三相电机容错控制下提升平均转矩的系统，其特征在于，新增的所述第一桥臂（n1）和所述第二桥臂（n2）的占空比中的基波含量表示为：
...【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，邱国一，罗成，刘天翔，熊飞，詹哲军，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：
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