本实用新型专利技术涉及一种用于线类汽车传感器的支架压接装置，包括底板，底板上设置有第一支架安置座、第二支架安置座、固定支架，固定支架上设置有和第一支架安置座适配的第一压接气缸及和第二支架安置座适配的第二压接气缸，第一压接气缸活塞部设置有可随其升降的第一压块，第一压块设置在第一支架安置座上方；第二压接气缸活塞部设置有可随其升降的第二压块，第二压块设置在第二支架安置座上方。本实用新型专利技术能够快速便捷得实现线类汽车传感器支架的压接，达到提高生产效率、降低劳工成本的目的。目的。目的。
【技术实现步骤摘要】
一种用于线类汽车传感器的支架压接装置
[0001]本技术涉及一种用于线类汽车传感器的支架压接装置，尤其涉及一种线类汽车传感器支架的压接装置。
技术介绍
[0002]汽车传感器中的线类传感器，在生产的过程中，需要在线束上加装支架，支架用于将传感器固定在汽车底盘上。现在市面上的支架压接工具都比较简单，在压接效率上无法满足生产需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供是一种用于线类汽车传感器的支架压接装置，能够快速便捷得实现线类汽车传感器支架的压接，达到提高生产效率、降低劳工成本的目的。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于线类汽车传感器的支架压接装置，包括底板，底板上设置有第一支架安置座、第二支架安置座、固定支架，固定支架上设置有和第一支架安置座适配的第一压接气缸及和第二支架安置座适配的第二压接气缸，第一压接气缸活塞部设置有可随其升降的第一压块，第一压块设置在第一支架安置座上方；第二压接气缸活塞部设置有可随其升降的第二压块，第二压块设置在第二支架安置座上方。
[0005]进一步的，底板上还设置有压紧固定座，压紧固定座上端面设置有紧线槽，压紧固定座上端面设置有翻转支架，翻转支架上铰接有压紧臂，压紧臂前端设置有压紧块，压紧块和紧线槽相适配；压紧臂末端设置有用于带动它翻转的压紧手柄。
[0006]进一步的，底板位于第一支架安置座右前方设置有定位挡块，定位挡块顶端设置有定位线槽。
[0007]进一步的，底板上设置有两个定位孔，第一支架安置座上对应各定位孔分别对应设置有一个固定孔，各固定孔内分别设置有一根可拆卸的定位销，两定位销之间成型线束过槽；第一支架安置座前后两侧开设和支架适配的让位缺口，支架定位上端面设置有一组和待压接产品适配的定位孔；第一支架安置座可正面朝下或者反面朝下装置在底板上。
[0008]进一步的，第二支架安置座右侧壁设置有侧挡板，侧挡板和第二支架安置座右侧壁之间成型有和待压接产品适配的定位槽。
[0009]进一步的，第一压块、第二压块、压紧块的外表面覆盖有聚氨酯保护块。
[0010]进一步的，固定支架包括设置在第一支架安置座周左右两侧的两根支撑杆及设置在第二支架安置座后方的后固定板；两根支撑杆上设置有第一压板及设置在第一压板上方的上固定板，第一压接气缸装置在上固定板上，第一压板两端可升降套设在支撑杆上，第一压块装置在第一压板的下端面上；第二压接气缸装在后固定板上，后固定板上设置有导轨板，第二压块后端面可活动装置在导轨板上。
[0011]进一步的，上固定上还设置有和第一压接气缸相接的电磁阀、消音器。
[0012]本技术的有益效果：通过第一支架安置座、第二支架安置座和第一压接气缸、第二压接气缸的配合，实现线类传感器上两个支架的压接，整个装置结构简单，能够同时实现两个支架的精准压接，并且在压接过程中，不容易发生跑位现象，大大提高了压接的可靠性。同时，能够大大提高支架的压接效率，有效降低了劳工强度及人工成本。
[0013]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]其中，1、底板，2、第一支架安置座，3、第二支架安置座，4、第一压接气缸，5、第二压接气缸，6、第一压块，7、第二压块，8、压紧固定座，9、紧线槽，10、聚氨酯保护块，11、定位挡块，12、定位线槽，13、定位销，14、侧挡板，15、支撑杆，16、后固定板，17、第一压板，18、上固定板，19、导轨板，20、电磁阀，21、消音器，22、底角，23、启动按钮。
具体实施方式
[0016]实施例,如图1所示的一种用于线类汽车传感器的支架压接装置，包括底板1，底板1上设置有第一支架安置座2、第二支架安置座3、固定支架，固定支架上设置有和第一支架安置座2适配的第一压接气缸4及和第二支架安置座3适配的第二压接气缸5，第一压接气缸4活塞部设置有可随其升降的第一压块6，第一压块6设置在第一支架安置座2上方；第二压接气缸5活塞部设置有可随其升降的第二压块7，第二压块7设置在第二支架安置座3上方。
[0017]底板1上还设置有压紧固定座8，压紧固定座8上端面设置有紧线槽9，压紧固定座8上端面设置有翻转支架，翻转支架上铰接有压紧臂，压紧臂前端设置有压紧块，压紧块和紧线槽9相适配；压紧臂末端设置有用于带动它翻转的压紧手柄。
[0018]底板1位于第一支架安置座2右前方设置有定位挡块11，定位挡块11顶端设置有定位线槽12。
[0019]底板1上设置有两个定位孔，第一支架安置座2上对应各定位孔分别对应设置有一个固定孔，各固定孔内分别设置有一根可拆卸的定位销13，两定位销13之间成型线束过槽；第一支架安置座2前后两侧开设和支架适配的让位缺口，支架定位上端面设置有一组和待压接产品适配的定位孔；第一支架安置座2可正面朝下或者反面朝下装置在底板1上。
[0020]第二支架安置座3右侧壁设置有侧挡板14，侧挡板14和第二支架安置座3右侧壁之间成型有和待压接产品适配的定位槽。
[0021]第一压块6、第二压块7、压紧块的外表面覆盖有聚氨酯保护块10。聚氨酯保护块10主要设置在底部，用于保护产品。
[0022]固定支架包括设置在第一支架安置座2周左右两侧的两根支撑杆15及设置在第二支架安置座3后方的后固定爸妈16；两根支撑杆15上设置有第一压板17及设置在第一压板17上方的上固定板18，第一压接气缸4装置在上固定板18上，第一压板17两端可升降套设在支撑杆15上，第一压块6装置在第一压板17的下端面上；第二压接气缸5装在后固定爸妈16上，后固定爸妈16上设置有导轨板19，第二压块7后端面可活动装置在导轨板19上。
[0023]上固定上还设置有和第一压接气缸4相接的电磁阀20、消音器21。后固定爸妈16上设置有和第二压接气缸5相接的电磁阀20、消音器21。
[0024]底板1下端面四角分别设置有一个底角22，底板1还还设置有两个启动按钮23，电磁阀20和启动按钮23相接，当两个启动按钮23同时按下时，才能工作。
[0025]通过定位挡块11上的定位线槽12和压紧固定座8上的紧线槽9，固定线类汽车传感器线束的两端，第一支架安置座2、第二支架安置座3分别和线类汽车传感器线束上的两个支架适配，通过第一压块6、第二压块7将两个支架压紧。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于线类汽车传感器的支架压接装置，包括底板，其特征在于：底板上设置有第一支架安置座、第二支架安置座、固定支架，固定支架上设置有和第一支架安置座适配的第一压接气缸及和第二支架安置座适配的第二压接气缸，第一压接气缸活塞部设置有可随其升降的第一压块，第一压块设置在第一支架安置座上方；第二压接气缸活塞部设置有可随其升降的第二压块，第二压块设置在第二支架安置座上方。2.根据权利要求1所述的用于线类汽车传感器的支架压接装置，其特征在于：底板上还设置有压紧固定座，压紧固定座上端面设置有紧线槽，压紧固定座上端面设置有翻转支架，翻转支架上铰接有压紧臂，压紧臂前端设置有压紧块，压紧块和紧线槽相适配；压紧臂末端设置有用于带动它翻转的压紧手柄。3.根据权利要求1或2所述的用于线类汽车传感器的支架压接装置，其特征在于：底板位于第一支架安置座右前方设置有定位挡块，定位挡块顶端设置有定位线槽。4.根据权利要求3所述的用于线类汽车传感器的支架压接装置，其特征在于：底板上设置有两个定位孔，第一支架安置座上对应各定位孔分别对应设置有一个固定孔，各固定孔内分别设置有一根可拆卸的定位销，两定位销之间成型线...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小清，万国兴，韩宇航，徐继林，汪振，
申请(专利权)人：安徽南科电子控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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