一种轮速传感器线束卡扣件结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮速传感器线束卡扣件结构，包括下线束固定部、中限位隔离部、上车身固定部；下线束固定部包括上定位部和下定位部，上定位部底部端面开设有上线束定位缺口，下定位部上开设有和上线束定位缺口相适配的下线束定位缺口，上线束定位缺口、下线束定位缺口配合构成和线束适配的线束定位孔；下定位部左侧端部和上定位部左侧端部相接，下定位部可绕其和上定位部相接位置转动；下定位部右侧端部设置有开合台阶，开合台阶上设置有竖直向上卡扣；上定位部右侧端部设置有开口朝向的卡孔。本实用新型专利技术能够有效解决现有的现有的轮速传感器线束卡扣件和线束之间采用固定式套装方式进行装配，装配后无法拆卸的问题。装配后无法拆卸的问题。装配后无法拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器线束卡扣件结构


[0001]本技术涉及一种轮速传感器线束卡扣件结构。

技术介绍

[0002]轮速传感器的总成在装配的过程中，需要利用卡扣件将其固定装配至车身相应的位置，现有的卡扣件在装配至线束总成时，直接套装在轮速传感器的线束上，线束总成组装完成后，就无法随时更换。同时，因为结构设计不够合理，存在着和车身之间的装配不够简便，装配后的牢固性比较差等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轮速传感器线束卡扣件结构，有效解决现有的现有的轮速传感器线束卡扣件和线束之间采用固定式套装方式进行装配，装配后无法拆卸的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮速传感器线束卡扣件结构，包括自下而上依次一体成型的下线束固定部、中限位隔离部、上车身固定部；下线束固定部包括上定位部和下定位部，上定位部底部端面开设有上线束定位缺口，下定位部上开设有和上线束定位缺口相适配的下线束定位缺口，上线束定位缺口、下线束定位缺口配合构成和线束适配的线束定位孔；下定位部左侧端部和上定位部左侧端部相接，下定位部可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器线束卡扣件结构，其特征在于：包括自下而上依次一体成型的下线束固定部、中限位隔离部、上车身固定部；下线束固定部包括上定位部和下定位部，上定位部底部端面开设有上线束定位缺口，下定位部上开设有和上线束定位缺口相适配的下线束定位缺口，上线束定位缺口、下线束定位缺口配合构成和线束适配的线束定位孔；下定位部左侧端部和上定位部左侧端部相接，下定位部可绕其和上定位部相接位置转动；下定位部右侧端部设置有开合台阶，开合台阶上设置有竖直向上的卡扣；上定位部右侧端部设置有和卡扣适配的卡孔。2.根据权利要求1所述的轮速传感器线束卡扣件结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小清，万国兴，汪泽俊，汪振，徐继林，
申请(专利权)人：安徽南科电子控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：