一种汽车线束可调节集束机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束可调节集束机构，包括定位盘、定位机构、第一散热组件、第二散热组件和调节机构，所述定位盘一侧固定安装有安装座，所述定位机构通过安装座与定位盘活动连接，所述定位盘上开设有线束槽，所述线束槽呈弧形设置，所述线束槽设有多个，多个所述线束槽呈周向均匀分布在定位盘上，所述第一散热组件位于定位盘上。本实用新型专利技术通过设置定位盘、定位机构和调节机构，可以将汽车线束分别放置在多个线束槽内，避免线束聚集导致热量集中，然后可以利用定位机构闭合，通过转动调节螺母，从而可以调节第一半环体和第二半环体之间的距离，从而将第一半环体和第二半环体锁紧，保证对线束的固定效果好。保证对线束的固定效果好。保证对线束的固定效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束可调节集束机构


[0001]本技术涉及汽车零配件相关
，具体为一种汽车线束可调节集束机构。

技术介绍

[0002]随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电气件液越来越多，电气件使用过程中，需要利用电线线束进行连接从而使之发挥功能，因此使得汽车上的电线也越来越多。
[0003]为了便于将汽车上的线束集中管理，通常需要用到集束装置将多股线束集束包裹成一束以便于布线及固定，但是，现有的集束机构大多为固定结构，不便于调节，且线束大多集中在一起，从而容易导致线束上的热量聚集，不易散发，容易因高温聚集影响线束的使用寿命，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束可调节集束机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束可调节集束机构，包括定位盘、定位机构、第一散热组件、第二散热组件和调节机构，所述定位盘一侧固定安装有安装座，所述定位机构通过安装座与定位盘活动连接，所述定位盘上开设有线束槽，所述线束槽呈弧形设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束可调节集束机构，其特征在于，包括定位盘(1)、定位机构(2)、第一散热组件(16)、第二散热组件(18)和调节机构(20)，所述定位盘(1)一侧固定安装有安装座(5)，所述定位机构(2)通过安装座(5)与定位盘(1)活动连接，所述定位盘(1)上开设有线束槽(14)，所述线束槽(14)呈弧形设置，所述线束槽(14)设有多个，多个所述线束槽(14)呈周向均匀分布在定位盘(1)上，所述第一散热组件(16)位于定位盘(1)上，所述第二散热组件(18)位于定位机构(2)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束可调节集束机构，其特征在于：所述定位机构(2)包括第一半环体(3)、第二半环体(4)，所述第一半环体(3)和第二半环体(4)一端均通过安装轴(6)与安装座(5)活动连接，所述第一半环体(3)和第二半环体(4)组成一个圆环体，所述第一半环体(3)和第二半环体(4)均位于定位盘(1)外部。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束可调节集束机构，其特征在于：所述第一散热组件(16)包括通风孔(11)、散热孔(12)和第二散热片(13)，所述通风孔(11)位于定位盘(1)中部，所述散热孔(12)位于通风孔(11)一侧，且散热孔(12)设有多个，多个所述散热孔(12)呈周向分布在定位盘(1)上。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何四国，
申请(专利权)人：赤壁市科斯塔电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：