本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池挤压检测装置，包括支撑台，所述支撑台的顶部一侧中间位置开有置物槽，且支撑台的顶部一侧卡接有支撑板，支撑板的一侧顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部一侧中间位置固定连接有正反转电机，且正反转电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有活动板，且活动板底部一侧的两端之间固定连接有U型架，U型架的底部固定连接有压力传感器。本实用新型专利技术便于保持新能源汽车电池的稳定性能，降低压板高度，观测压力示数，观测电池表面状况，便于对新能源汽车电池进行挤压检测处理，调节支撑板在支撑台上的位置，调节压力传感器的位置，使得压板有效的位于新能源汽车电池的正上方。得压板有效的位于新能源汽车电池的正上方。得压板有效的位于新能源汽车电池的正上方。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池挤压检测装置
[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车电池挤压检测装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
[0003]目前，由于新能源汽车的广泛使用，新能源汽车电池的好坏直接影响汽车的使用里程和人们的使用体验，一些新能源汽车电池在使用中容易受到外力挤压，使得电池的性能受到影响，而现有的生产过程中，不具有对电池进行挤压检测处理，因此，亟需设计一种新能源汽车电池挤压检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池挤压检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车电池挤压检测装置，包括支撑台，所述支撑台的顶部一侧中间位置开有置物槽，且支撑台的顶部一侧卡接有支撑板，支撑板的一侧顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部一侧中间位置固定连接有正反转电机，且正反转电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有活动板，且活动板底部一侧的两端之间固定连接有U型架，U型架的底部固定连接有压力传感器，压力传感器的底部固定连接有压板。
[0007]优选的，所述支撑台的两侧均开有滑槽，且滑槽的内壁均滑动连接有第一滑座，第一滑座的一侧与支撑板的一侧固定连接，第一滑座的一端与滑槽的一端之间固定连接有电动推杆。
[0008]优选的，所述置物槽的一侧内壁两端均开有插孔，且插孔的内部插接有抽拉杆，抽拉杆呈U型，抽拉杆的一端固定连接有同一个夹持板，夹持板的另一侧外壁两端与置物槽的一侧内壁两端之间均固定连接有弹簧，弹簧套接在抽拉杆的外壁。
[0009]优选的，所述夹持板的一侧外壁与置物槽的另一侧内壁均粘接有保护垫。
[0010]优选的，所述支撑板的一侧外壁中间位置开有限位槽，且限位槽的内壁滑动连接有第二滑座，第二滑座的一端与活动板的一端固定连接。
[0011]优选的，所述支撑板的一端外壁固定连接有显示屏，且显示屏与压力传感器之间电性连接。
[0012]优选的，所述U型架的一侧外壁中间位置固定连接有安装座，且安装座的底部中间位置固定连接有激光灯。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的支撑台、置物槽、插孔、抽拉杆、夹持板、保护垫、弹簧、支撑板、正反转电机、螺纹杆、活动板、U型架压力传感器、压板和显示屏，通过抽拉杆调节夹持板在置物槽内的位置，将新能源汽车电池放置在置物槽的内部，缓慢松开抽拉杆，利用弹簧的复位作用带动夹持板和保护垫进行复位，从而可将新能源汽车电池固定夹持在置物槽和夹持板之间，便于保持新能源汽车电池的稳定性能，再利用正反转电机带动螺纹杆进行转动，降低活动板、U型架、压力传感器和压板的高度，当压板与新能源汽车电池接触时，通过显示屏观测压力示数，当到达一定示数时，观测电池表面状况，便于对新能源汽车电池进行挤压检测处理。
[0015]2.通过设置的滑槽、第一滑座、支撑板和电动推杆，当不同长度的新能源汽车电池固定在置物槽内时，可通过电动推杆调节第一滑座在滑槽内的位置，调节支撑板在支撑台上的位置，调节压力传感器的位置，使得压板有效的位于新能源汽车电池的正上方，操作方便。
[0016]3.通过设置的U型架和激光灯，通过激光灯发射光束到支撑台上，当新能源汽车电池位于置物槽内时，调节支撑板的位置，使得光束到达电池的中间位置，便于对新能源电池的中间位置进行挤压检测处理。
附图说明
[0017]图1为实施例1提出的一种新能源汽车电池挤压检测装置的整体结构示意图；
[0018]图2为实施例1提出的一种新能源汽车电池挤压检测装置的限位槽和螺纹杆结构示意图；
[0019]图3为实施例1提出的一种新能源汽车电池挤压检测装置的正面剖视结构示意图；
[0020]图4为实施例2提出的一种新能源汽车电池挤压检测装置的激光灯结构示意图。
[0021]图中：1支撑台、2电动推杆、3抽拉杆、4弹簧、5夹持板、6置物槽、7压力传感器、8U型架、9活动板、10正反转电机、11顶板、12支撑板、13显示屏、14滑槽、15限位槽、16螺纹杆、17激光灯。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0023]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0024]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0025]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术
语在本专利中的具体含义。
[0026]实施例1
[0027]参照图1
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3，一种新能源汽车电池挤压检测装置，包括支撑台1，支撑台1的顶部一侧中间位置开有置物槽6，且支撑台1的顶部一侧卡接有支撑板12，支撑板12的一侧顶部焊接有顶板11，顶板11的顶部一侧中间位置通过螺栓连接有正反转电机10，且正反转电机10的输出轴通过螺栓连接有螺纹杆16，螺纹杆16的外壁螺纹连接有活动板9，且活动板9底部一侧的两端之间焊接有U型架8，U型架8的底部通过螺栓连接有压力传感器7，压力传感器7的底部通过螺栓连接有压板，利用正反转电机10带动螺纹杆16进行转动，降低活动板9、U型架8、压力传感器7和压板的高度，当压板与新能源汽车电池接触时，通过显示屏13观测压力示数，当到达一定示数时，观测电池表面状况，便于对新能源汽车电池进行挤压检测处理。
[0028]其中，支撑台1的两侧均开有滑槽14，且滑槽14的内壁均滑动连接有第一滑座，第一滑座的一侧与支撑板12的一侧焊接，第一滑座的一端与滑槽14的一端之间通过螺栓连接有电动推杆2，当不同长度的新能源汽车电池固定在置物槽6内时，可通过电动推杆2调节第一滑座在滑槽14内的位置，调节支撑板12在支撑台1上的位置，调节压力传感器7的位置，使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池挤压检测装置，包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)的顶部一侧中间位置开有置物槽(6)，且支撑台(1)的顶部一侧卡接有支撑板(12)，支撑板(12)的一侧顶部固定连接有顶板(11)，所述顶板(11)的顶部一侧中间位置固定连接有正反转电机(10)，且正反转电机(10)的输出轴固定连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的外壁螺纹连接有活动板(9)，且活动板(9)底部一侧的两端之间固定连接有U型架(8)，U型架(8)的底部固定连接有压力传感器(7)，压力传感器(7)的底部固定连接有压板。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池挤压检测装置，其特征在于，所述支撑台(1)的两侧均开有滑槽(14)，且滑槽(14)的内壁均滑动连接有第一滑座，第一滑座的一侧与支撑板(12)的一侧固定连接，第一滑座的一端与滑槽(14)的一端之间固定连接有电动推杆(2)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池挤压检测装置，其特征在于，所述置物槽(6)的一侧内壁两端均开有插孔，且插孔的内部插接有抽拉杆(3)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵喜高，
申请(专利权)人：广东可易亚半导体科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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