一种三通单向阀及双燃油供给系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种三通单向阀及双燃油供给系统，属于燃油系统技术领域，三通单向阀包括一个入口和两个出口，出口包括阀体和可在阀体内上下移动的阀芯，阀芯的侧面为由上侧边缘向下侧的中心位置倾斜的斜面，阀体与阀芯的配合面为与阀芯侧面相配合的斜面；双燃油供给系统包括日用油柜、柴油机、机带燃油泵和备用燃油泵，机带燃油泵和备用燃油泵的出油口通过进油管与柴油机连通，还包括上的三通单向阀，日用油柜通过输油管与三通单向阀的入口连通，机带燃油泵和备用燃油泵的进油口分别与三通单向阀的两个出口连通，本设计可实现机带燃油泵吸口与备用燃油泵吸口的独立性，防止抢油，进而保证泵在切换时可以立即投入正常工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种三通单向阀及双燃油供给系统


[0001]本技术属于燃油系统
，具体涉及一种三通单向阀及双燃油供给系统。

技术介绍

[0002]根据中国船级社钢制海船入级规范要求，1台主机驱动的船舶需配备一台主供给泵和1台能使船舶正常航行的足够容量的备用泵。目前的船舶燃油系统需要两个单向阀分别布置在两台泵的出口，具体工作原理为：当柴油机大修或长时间停机后，首次启动时需先对两个泵出口分别进行放气；开启备用燃油泵为柴油机供油；当柴油机达到怠速后，停止备用燃油泵，机带燃油泵开始工作。管路首次加油时需分别进行放气，同时极易造成两台泵切换时互相抢油的情况，导致泵无法正常工作。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种三通单向阀及双燃油供给系统，实现了机带燃油泵吸口与备用燃油泵吸口的独立性，防止抢油，进而保证泵在切换时可以立即投入正常工作。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种双燃油供给系统，包括一个入口和两个出口，所述出口包括阀体和可在所述阀体内上下移动的阀芯，所述阀芯的侧面为由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三通单向阀，包括一个入口和两个出口，其特征在于，所述出口包括阀体和可在所述阀体内上下移动的阀芯，所述阀芯的侧面为由上侧边缘向下侧的中心位置倾斜的斜面，所述阀体与所述阀芯的配合面为与所述阀芯侧面相配合的斜面。2.根据权利要求1所述的三通单向阀，其特征在于，所述阀芯上侧边缘连接有用于对所述阀芯上下移动进行导向的导向结构。3.根据权利要求2所述的三通单向阀，其特征在于，所述导向结构为筒状的导向套。4.根据权利要求3所述的三通单向阀，其特征在于，所述阀体的顶部设置有用于对所述导向套进行限位的限位结构。5.根据权利要求4所述的三通单向阀，其特征在于，所述阀体的顶端通过螺栓连接有法兰，所述法兰为所述限位结构。6.根据权利要求5所述的三通单向阀，其特征在于，所述法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：张本田，武璇，王晴，仉永超，
申请(专利权)人：潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：