一种用于叉车的稳定型配重块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于叉车的稳定型配重块，包括调节台，调节台一侧中部安装有液压缸，液压缸一端安装有调节架，调节架朝向调节台的一侧等距安装有限位杆，调节台一侧对应限位杆位置处安装有限位框，调节架顶端与底端对称安装有导向板，调节架一侧通过导向板滑动连接有旋转架，旋转架顶端安装有电机，电机输出轴安装有齿轮，位于调节架顶端的导向板顶面等距开设有齿槽，通过液压缸可调整配重块与叉车之间的距离，使得叉车整体重心可以前后移动，通过电机带动旋转架转动，可将叉车整体重心左右偏移，保证叉车运行的稳定性，且通过限位杆和限位框配合可对调节架进行限位支撑，辅助液压缸调整配重块。助液压缸调整配重块。助液压缸调整配重块。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的稳定型配重块


[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种用于叉车的稳定型配重块。

技术介绍

[0002]叉车是在物料搬运领域广泛使用的一种车辆，在叉车叉货物时，为避免出现货物过重，造成叉车前倾侧翻，通常在叉车后端设有配重块，配重机构可使叉车更稳定，目前叉车的配重块一般是固定安装在叉车后面，使得叉车的重心是固定的。
[0003]但是目前市场上的叉车运行过程中，由于叉车的重心是固定的，叉车在叉不同形状和重量的货物时，重心可能会前移或者侧偏，使叉车的运行不稳定，且侧倾过大，就容易侧翻对工作人员造成危险。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于叉车的稳定型配重块，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的由于叉车的重心是固定的，叉车在叉不同形状和重量的货物时，重心可能会前移或者侧偏，使叉车的运行不稳定，且侧倾过大，就容易侧翻对工作人员造成危险的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于叉车的稳定型配重块，包括调节台，所述调节台一侧安装有调节组件，所述调节组件包括液压缸、调节架、限位杆、限位框、导向板、旋转架、电机、齿轮和齿槽；
[0006]所述调节台一侧中部安装有液压缸，所述液压缸一端安装有调节架，所述调节架朝向调节台的一侧等距安装有限位杆，所述调节台一侧对应限位杆位置处安装有限位框，所述调节架顶端与底端对称安装有导向板，所述调节架一侧通过导向板滑动连接有旋转架，所述旋转架顶端安装有电机，所述电机输出轴安装有齿轮，位于所述调节架顶端的导向板顶面等距开设有齿槽，所述电机输入端与外部电源输出端电性连接。
[0007]优选的，所述齿轮与齿槽相啮合，所述导向板为弧形板，所述限位杆滑动嵌入于限位框内部。
[0008]优选的，所述旋转架顶面安装有固定组件，所述固定组件包括固定柱、配重块、固定孔、固定筒、卡柱、卡孔、卡杆、固定槽、卡槽、卡齿和压缩弹簧；
[0009]所述旋转架顶面对称安装有固定柱，所述旋转架顶面放置有配重块，所述配重块顶面对应固定柱位置处开设有固定孔，所述固定柱滑动嵌入于固定孔内部，所述旋转架内部底面对称安装有固定筒，所述固定筒内部滑动嵌入有卡柱，所述配重块一侧对应卡柱位置处开设有卡孔，所述卡柱外侧安装有卡杆，所述旋转架正面与背面底端对称开设有固定槽，所述固定槽一侧开设有卡槽，所述卡槽内部滑动嵌入有卡齿，所述卡齿一端与卡槽内部一侧之间安装有压缩弹簧。
[0010]优选的，所述卡柱一端滑动嵌入于卡孔内部，所述卡齿另一端位于固定槽内部。
[0011]优选的，所述配重块一侧边部等距安装有螺杆，所述螺杆一端通过螺纹套接有螺母，所述螺母内部滑动嵌入有支撑杆，所述支撑杆一端安装有减震弹簧，所述减震弹簧一端
安装有挡板，所述挡板边部粘接有橡胶条。
[0012]优选的，所述支撑杆一端直径小于螺杆直径，所述支撑杆另一端直径与螺杆直径相等。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0014]1.设置有液压缸、调节架、旋转架和齿轮，通过液压缸可调整配重块与叉车之间的距离，使得叉车整体重心可以前后移动，通过电机带动旋转架转动，可将叉车整体重心左右偏移，保证叉车运行的稳定性，且通过限位杆和限位框配合可对调节架进行限位支撑，辅助液压缸调整配重块。
[0015]2.设置有固定柱、卡柱、卡孔和卡齿，通过固定柱将配重块放置在旋转架上，再将卡柱嵌入卡孔即可固定配重块，安装方便，便于安装更换配重块，且通过卡齿对卡杆进行限位，使卡柱固定不动，使得配重块与旋转架固定的更加牢固。
[0016]3.设置有支撑杆、减震弹簧、挡板和橡胶条，通过减震弹簧、挡板和橡胶条的配合可对配重块进行保护，避免配重块碰撞震动影响叉车运行，且拧动螺母即可对支撑杆进行安装拆卸，安装更换支撑杆方便。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是本技术的结构示意图；
[0020]图2是本技术的导向板安装结构示意图；
[0021]图3是本技术的卡柱安装结构示意图；
[0022]图4是本技术的旋转架结构示意图；
[0023]图5是本技术的挡板安装结构示意图；
[0024]图中标号：1、调节台；
[0025]2、调节组件；201、液压缸；202、调节架；203、限位杆；204、限位框；205、导向板；206、旋转架；207、电机；208、齿轮；209、齿槽；
[0026]3、固定组件；301、固定柱；302、配重块；303、固定孔；304、固定筒；305、卡柱；306、卡孔；307、卡杆；308、固定槽；309、卡槽；310、卡齿；311、压缩弹簧；
[0027]4、螺杆；5、螺母；6、支撑杆；7、减震弹簧；8、挡板；9、橡胶条。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]实施例：如图1
‑
5所示，本实用提供一种技术方案，一种用于叉车的稳定型配重块，包括调节台1，调节台1一侧安装有调节组件2，调节组件2包括液压缸201、调节架202、限位杆203、限位框204、导向板205、旋转架206、电机207、齿轮208和齿槽209，调节台1一侧中部安装有液压缸201，液压缸201一端安装有调节架202，调节架202朝向调节台1的一侧等距安
装有限位杆203，调节台1一侧对应限位杆203位置处安装有限位框204，调节架202顶端与底端对称安装有导向板205，调节架202一侧通过导向板205滑动连接有旋转架206，旋转架206顶端安装有电机207，电机207输出轴安装有齿轮208，位于调节架202顶端的导向板205顶面等距开设有齿槽209，电机207输入端与外部电源输出端电性连接，齿轮208与齿槽209相啮合，导向板205为弧形板，限位杆203滑动嵌入于限位框204内部，通过液压缸201可调整配重块302与叉车之间的距离，使得叉车整体重心可以前后移动，通过电机207带动旋转架206转动，可将叉车整体重心左右偏移，保证叉车运行的稳定性，且通过限位杆203和限位框204配合可对调节架202进行限位支撑，辅助液压缸201调整配重块302。
[0030]旋转架206顶面安装有固定组件3，固定组件3包括固定柱301、配重块302、固定孔303、固定筒304、卡柱305、卡孔306、卡杆307、固定槽308、卡槽309、卡齿310和压缩弹簧311，旋转架206顶面对称安装有固定柱301，旋转架206顶面放置有配重块302，配重块302顶面对应固定柱301位置处开设有固定孔30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的稳定型配重块，包括调节台(1)，其特征在于：所述调节台(1)一侧安装有调节组件(2)，所述调节组件(2)包括液压缸(201)、调节架(202)、限位杆(203)、限位框(204)、导向板(205)、旋转架(206)、电机(207)、齿轮(208)和齿槽(209)；所述调节台(1)一侧中部安装有液压缸(201)，所述液压缸(201)一端安装有调节架(202)，所述调节架(202)朝向调节台(1)的一侧等距安装有限位杆(203)，所述调节台(1)一侧对应限位杆(203)位置处安装有限位框(204)，所述调节架(202)顶端与底端对称安装有导向板(205)，所述调节架(202)一侧通过导向板(205)滑动连接有旋转架(206)，所述旋转架(206)顶端安装有电机(207)，所述电机(207)输出轴安装有齿轮(208)，位于所述调节架(202)顶端的导向板(205)顶面等距开设有齿槽(209)，所述电机(207)输入端与外部电源输出端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的稳定型配重块，其特征在于，所述齿轮(208)与齿槽(209)相啮合，所述导向板(205)为弧形板，所述限位杆(203)滑动嵌入于限位框(204)内部。3.根据权利要求1所述的一种用于叉车的稳定型配重块，其特征在于，所述旋转架(206)顶面安装有固定组件(3)，所述固定组件(3)包括固定柱(301)、配重块(302)、固定孔(303)、固定筒(304)、卡柱(305)、卡孔(306)、卡杆(307)、固定槽(308)、卡槽(309)、卡齿(310)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，
申请(专利权)人：南京拓普工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：