一种新型踏面清扫器制造技术

本申请公开了一种新型踏面清扫器，包括缸体，缸体端盖侧端固定有弹簧拉杆，弹簧拉杆外侧套接有复位弹簧；缸体内直线滑动连接有活塞，活塞套筒外侧还套接有丝杠套筒；缸体内侧在固定套筒的内侧端处通过轴承转动连接有棘轮螺母，缸体上还活动连接有手缓销，手缓销的底端抵在棘轮螺母的槽内形成棘轮配合；活塞套筒另一端固定有固定座，固定座另一端固定有研磨子安装座，研磨子安装座上设置有研磨子，本申请的踏面清扫器采在活塞套筒外侧套接有丝杠套筒，缸体内侧在固定套筒的内侧端处通过轴承转动连接有棘轮螺母，棘轮螺母与丝杠套筒之间通过非自锁丝杠配合连接，在过大间隙时通过非自锁丝杠结构对棘轮螺母产生旋转力，实现调整补偿。整补偿。整补偿。

【技术实现步骤摘要】
一种新型踏面清扫器


[0001]本申请属于轨道交通用踏面清扫器
，尤其涉及一种新型踏面清扫器。

技术介绍

[0002]轨道交通用踏面清扫器用于清洁轮对踏面的异物，使轮对踏面保持清洁的一种装置。目前国内外主要有两类踏面清扫器，一种是直推式无间隙调整功能的踏面清扫器，另一种是直推式有步进间隙调整功能的踏面清扫器。
[0003]其中，无间隙调整的踏面清扫器随着研磨材料及轮对踏面的磨耗，缓解间隙将逐渐增大，后期的动作效率将降低。有步进间隙调整功能的踏面清扫器，当研磨材料磨耗到一定程度时可以进行一次调节，缓解间隙补偿，解决了缓解间隙大的问题。
[0004]但是由于踏面清扫器安装于转向架上，转向架与轮轴间有弹簧缓冲，在较大冲击下，轮对偶尔会对踏面清扫器造成反向的冲击，缓解间隙过小时将对步进结构进行反向冲击，从而造成结构的损伤或变形，影响踏面清扫器的使用寿命。

技术实现思路

[0005]为解决上述已有技术的不足，使得踏面清扫器缓冲器依旧保持一种合理的间隙的功能，能满足轨道交通的应用环境，并且具有防反向冲击的功能。
[0006]本申请的目的是提供一种新型踏面清扫器，包括缸体，所述缸体的一端固定有缸体端盖，所述缸体的另一端固定有固定套筒，所述缸体端盖侧端固定有弹簧拉杆，所述弹簧拉杆外侧套接有复位弹簧；
[0007]所述缸体内直线滑动连接有活塞，在所述缸体内还套接有活塞套筒，所述活塞通过活塞固定环与活塞套筒的一端固定连接，所述活塞套筒外侧还套接有丝杠套筒；
[0008]所述缸体内侧在固定套筒的内侧端处通过轴承转动连接有棘轮螺母，所述缸体上还活动连接有手缓销，所述手缓销的底端抵在棘轮螺母的槽内形成棘轮配合；
[0009]所述活塞套筒另一端固定有固定座，所述固定座上通过销轴连接有研磨子安装座，所述研磨子安装座上通过滑槽固定有研磨子。
[0010]优选的，所述弹簧拉杆的另一端固定有弹簧挡端，所述复位弹簧的一端抵在弹簧挡端上，所述复位弹簧的另一端抵在活塞固定环上。
[0011]优选的，所述棘轮螺母与丝杠套筒之间通过非自锁丝杠配合连接，即所述丝杠套筒产生直线运动时能使棘轮螺母旋转运动。
[0012]优选的，所述固定套筒活塞套筒之间通过滑槽配合结构连接，即所述活塞套筒只能在固定套筒内进行直线运动。
[0013]优选的，所述固定座与活塞套筒之间通过螺栓连接固定，在所述固定座的圆孔内还安装有减震环。
[0014]优选的，所述缸体的靠近固定座的一侧端与固定座之间还连接有防尘套。
[0015]优选的，所述防尘套采用可伸缩的波纹结构。
[0016]优选的，所述缸体内在所述手缓销外侧还安装有手缓销弹簧，通过手缓销弹簧将手缓销下压，使得手缓销的底端插入棘轮螺母的槽内形成棘轮配合。
[0017]与现有技术相比，本申请具有以下有益的技术效果：
[0018]本申请提供的一种新型踏面清扫器，用于清理轨道交通车辆车辆踏面上的异物，本申请的踏面清扫器具有间隙自动补偿功能。
[0019]1、本申请的踏面清扫器为活塞直推结构，压缩空气产生的推力作用于活塞上，直接通过活塞、活塞套筒输出。
[0020]2、本申请的踏面清扫器采在活塞套筒外侧套接有丝杠套筒，缸体内侧在固定套筒的内侧端处通过轴承转动连接有棘轮螺母，棘轮螺母与丝杠套筒之间通过非自锁丝杠配合连接，即丝杠套筒产生直线运动时能使棘轮螺母旋转运动非自锁丝杠结构，在过大间隙时通过非自锁丝杠结构对棘轮螺母产生旋转力，实现调整补偿。
[0021]3、本申请的踏面清扫器采用棘轮结构，棘轮与锁销分离允许棘轮螺母旋转，棘轮与锁销不分离不允许棘轮螺母旋转，有助于实现调整功能、复位功能、防冲击功能。
[0022]4、本申请的踏面清扫器采用设置在缸体上的手环销手动复位，用于手动复位活塞、丝杠套筒，便于更换研磨子。
附图说明
[0023]图1是本申请提供的一种新型踏面清扫器结构剖视图；
[0024]图2是本申请提供的一种新型踏面清扫器基本伸出动作示意图；
[0025]图3是本申请提供的一种新型踏面清扫器基本复位动作示意图；
[0026]图4是本申请提供的一种新型踏面清扫器棘轮螺母结构示意图；
[0027]图5是本申请提供的一种新型踏面清扫器过大间隙初始状态示意图；
[0028]图6是本申请提供的一种新型踏面清扫器过大间隙伸出状态示意图；
[0029]附图标记说明：
[0030]1‑
缸体端盖、2
‑
缸体、3
‑
活塞、4
‑
复位弹簧、5
‑
丝杠套筒、6
‑
轴承、7
‑
手缓销弹簧、 8
‑
手缓销、9
‑
棘轮螺母、10
‑
固定套筒、11
‑
活塞套筒、12
‑
防尘套、13
‑
固定座、14
‑
减震环、 15
‑
固定销轴、16
‑
研磨子安装座、17
‑
研磨子、18
‑
弹簧拉杆、19
‑
活塞固定环、20
‑
弹簧端挡、201
‑
轮对踏面。
具体实施方式
[0031]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0032]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0034]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型踏面清扫器，其特征在于：包括缸体(2)，所述缸体(2)的一端固定有缸体端盖(1)，所述缸体(2)的另一端固定有固定套筒(10)，所述缸体端盖(1)侧端固定有弹簧拉杆(18)，所述弹簧拉杆(18)外侧套接有复位弹簧(4)；所述缸体(2)内直线滑动连接有活塞(3)，在所述缸体(2)内还套接有活塞套筒(11)，所述活塞(3)通过活塞固定环(19)与活塞套筒(11)的一端固定连接，所述活塞套筒(11)外侧还套接有丝杠套筒(5)；所述缸体(2)内侧在固定套筒(10)的内侧端处通过轴承(6)转动连接有棘轮螺母(9)，所述缸体(2)上还活动连接有手缓销(8)，所述手缓销(8)的底端抵在棘轮螺母(9)的槽内形成棘轮配合；所述活塞套筒(11)另一端固定有固定座(13)，所述固定座(13)上通过销轴(15)连接有研磨子安装座(16)，所述研磨子安装座(16)上通过滑槽固定有研磨子(17)。2.根据权利要求1所述的一种新型踏面清扫器，其特征在于：所述弹簧拉杆(18)的另一端固定有弹簧挡端(20)，所述复位弹簧(4)的一端抵在弹簧挡端(20)上，所述复位弹簧(4)的另一端抵在活塞固定环(19)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建松，于明，邓桐，王煜达，俞其红，刘光禄，任兴恩，
申请(专利权)人：华铁西屋法维莱青岛交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：