本实用新型专利技术涉及一种踏面清扫器用间隙调整装置，包括踏面清扫器本体、设置在踏面清扫器本体上的锁闭插销、棘轮螺母、丝杠套筒；本实用新型专利技术中棘轮螺母采用分体式结构，棘轮和螺母采用摩擦副，可有效减低踏面清扫器承受反向冲击时间隙调整装置零部件的磨耗，提高这间隙调整装置的使用寿命；本实用新型专利技术采用防反向冲击设计，即棘轮螺母的摩擦副和锁闭插销共同作用，可有效应对来自轮对踏面及轮对振动的反向冲击作用；本实用新型专利技术通过锁闭插销、棘轮螺母及丝杠套筒实现踏面清扫器调整装置较小的单次调整量。次调整量。次调整量。
【技术实现步骤摘要】
一种踏面清扫器用间隙调整装置
[0001]本技术涉及踏面清扫器
，尤其涉及一种踏面清扫器用间隙调整装置。
技术介绍
[0002]踏面清扫器是一种安装在轨道车辆转向架上，用于清除车轮踏面异物，改善轮轨粘着特性的装置，可有效防止轨道车辆高速运行时轮对踏面的摩擦异物损伤；
[0003]车辆长时间运行，踏面清扫器研磨子会逐渐磨耗，需要踏面清扫器伸出更长距离来补偿研磨子的磨耗，以维持研磨子和轮对踏面之间的固定间隙，间隙调整装置是踏面清扫器实现此功能的部件；研磨子压到轮对踏面时对踏面清扫器有一定的反向冲击作用，这种反向冲击作用会加快踏面清扫器间隙调整装置的磨损，反向冲击作用大时会对研磨子产生不利影响，导致研磨子产生偏磨；踏面清扫器间隙调整装置单次调整量越大，则这种冲击作用越大；同时轨道车辆在运行时，轮对振动也对踏面清扫器有反向冲击作用，振动幅度大时，可能会造成踏面清扫器零部件损坏；目前轨道车辆常见的踏面清扫器间隙调整装置采用齿条式结构，单次调整量大，反向冲击作用较强，同时在应对轮对振动反向冲击时无有效手段减低冲击，间隙调整装置零部件为易损易耗件。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种踏面清扫器用间隙调整装置，解决现有装置中单次调整量大，反向冲击作用较强的问题。
[0005]本技术是采用如下技术方案来实现的：
[0006]一种踏面清扫器用间隙调整装置，包括踏面清扫器本体、设置在踏面清扫器本体上的锁闭插销、棘轮螺母、丝杠套筒；
[0007]所述棘轮螺母为分体式结构，包括具有若干棘齿槽的棘轮、具有T型内螺纹的螺母，所述棘轮套接在螺母外侧；
[0008]所述螺母转动套接在丝杠套筒外侧，所述锁闭插销的底端抵在棘轮的棘齿槽内形成棘轮配合。
[0009]优选的，所述棘轮内圈和螺母外圈为具有一定摩擦系数的特制摩擦面。
[0010]优选的，所述踏面清扫器本体包括缸体、活塞套筒、弹簧拉杆、复位弹簧、研磨子；
[0011]所述缸体内直线滑动连接有活塞，所述缸体内设置弹簧拉杆，所述弹簧拉杆外侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧外侧套接有活塞套筒，所述丝杠套筒套接在活塞套筒外侧，活塞套筒一端连接有研磨子。
[0012]优选的，所述缸体内侧端处设置有两个轴承，两个所述轴承设置在螺母两端处。
[0013]优选的，所述缸体内设置有锁闭弹簧，所述锁闭弹簧套接在锁闭插销上。
[0014]优选的，所述螺母与丝杠套筒之间通过非自锁丝杠配合连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0015]本技术中棘轮螺母采用分体式结构，棘轮和螺母采用摩擦副，可有效减低踏面清扫器承受反向冲击时间隙调整装置零部件的磨耗，提高这间隙调整装置的使用寿命；
[0016]本技术采用防反向冲击设计，即棘轮螺母的摩擦副和锁闭插销共同作用，可有效应对来自轮对踏面及轮对振动的反向冲击作用；
[0017]本技术通过锁闭插销、棘轮螺母及丝杠套筒实现踏面清扫器调整装置较小的单次调整量。
附图说明
[0018]下面结合附图对技术作进一步的说明：
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0021]图3为本技术的棘轮螺母结构示意图。
[0022]附图标记说明
[0023]1‑
锁闭插销、2
‑
锁闭弹簧在踏面清扫器缸体上位置、3
‑
锁闭弹簧、4
‑
棘轮、5
‑
丝杠、6
‑
轴承、7
‑
丝杠、8
‑
活塞套筒、9
‑
弹簧拉杆、10
‑
复位弹簧。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例：
[0026]如图1
‑
3所示：一种踏面清扫器用间隙调整装置，包括锁闭插销1、锁闭弹簧3、棘轮螺母、轴承6、丝杠套筒7、活塞套筒8、弹簧拉杆9，复位弹簧10；
[0027]在本实施例中，如图3所示，棘轮螺母为分体式结构，分为棘轮4和螺母5，棘轮4外圈带有固定数量的棘齿槽，螺母5内圈带T型螺纹，棘轮4内圈和螺母5外圈为特制摩擦面，具有一定摩擦系数，组成摩擦副，如图2所示，螺母5两端为轴承6，轴承6两端面紧靠缸体，通过轴承6转动连接有螺母9；
[0028]在本实施例中，螺母5与丝杠套筒7之间通过非自锁丝杠配合连接，即丝杠套筒7产生直线运动时能使螺母5旋转运动；
[0029]在本实施例中，缸体内设置有锁闭弹簧3，由手环螺母安装在踏面清扫器缸体上，锁闭弹簧3套接在锁闭插销1上
[0030]在本实施例中，踏面清扫器本体包括缸体(图未示出)，缸体内直线滑动连接有活塞(图未示出)，缸体内设置弹簧拉杆9，所述弹簧拉杆9外侧套接有复位弹簧10，复位弹簧10外侧套接有活塞套筒8，所述丝杠套筒7套接在活塞套筒8外侧，活塞与活塞套筒8固定连接，活塞套筒8另一端通过销轴连接有研磨子(图未示出)；
[0031]在本实施例中，棘轮螺母的摩擦副和锁闭插销1共同作用，当丝杠套筒7受到到来自活塞套筒8较大反向冲击时，螺母5克服与棘轮4摩擦副摩擦力的作用转动，从而使7丝杠套筒反向运动，收回研磨子；当丝杠套筒7受到来自活塞套筒8过大的反向冲击时，螺母5与棘轮4摩擦副由于反向冲击过大无法克服摩擦力而相对转动，棘轮4克服锁闭弹簧3对锁闭插销1的作用，顶起锁闭插销1，与螺母5同时转动，从而使丝杠套筒7反向运动，收回研磨子；
[0032]工作原理：间隙调整装置动作时，丝杠套筒7在活塞推动下开始前进，棘轮4与螺母5分离，螺母5在轴承6的约束和支撑下转动，丝杠套筒7前进实现研磨子磨耗补偿量；
[0033]缓解时，活塞套筒8在复位弹簧10的作用下推动丝杠套筒7开始反向运动，螺母5与棘轮4紧靠在一齐，由于摩擦副的作用和锁闭插销1的锁闭作用，棘轮4和螺母5紧靠在一齐不能转动，丝杠套筒7不能回到原来位置，实现研磨子磨耗补偿量的保持。
[0034]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种踏面清扫器用间隙调整装置，其特征在于，包括踏面清扫器本体、设置在踏面清扫器本体上的锁闭插销(1)、棘轮螺母、丝杠套筒(7)；所述棘轮螺母为分体式结构，包括具有若干棘齿槽的棘轮(4)、具有T型内螺纹的螺母(5)，所述棘轮(4)套接在螺母(5)外侧；所述螺母(5)转动套接在丝杠套筒(7)外侧，所述锁闭插销(1)的底端抵在棘轮(4)的棘齿槽内形成棘轮配合。2.如权利要求1所述的踏面清扫器用间隙调整装置，其特征在于，所述棘轮(4)内圈和螺母(5)外圈为具有一定摩擦系数的特制摩擦面。3.如权利要求1所述的踏面清扫器用间隙调整装置，其特征在于，所述踏面清扫器本体包括缸体、活塞套筒(8)、弹簧拉杆(9)、复位弹簧(10)、研磨子；...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓桐，俞其红，刘光禄，任兴恩，董天朴，
申请(专利权)人：华铁西屋法维莱青岛交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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