一种车辆CAN信号读取连接系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆CAN信号读取连接系统，包括电器连接结构、车辆CAN接口及诊断仪，所述电器连接结构的一端与所述诊断仪连接，所述电器连接结构的另一端与所述车辆CAN接口连接，所述车辆CAN接口包括D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口分别与所述电器连接结构连接。此方案通过电器连接结构，接通开关即可通过诊断仪读取各个网关的信号，无需通过网关映射，可以针对性的对某一个网关进行检测，也可以同时接通多个开关，读取多个网关信号，应用性强，避免了某一网关负载率大的情况，使得整个检测读取过程更加方便。使得整个检测读取过程更加方便。使得整个检测读取过程更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆CAN信号读取连接系统


[0001]本技术涉及车身诊断领域，尤其涉及一种车辆CAN信号读取连接系统。

技术介绍

[0002]常用诊断仪通过车载OBD口连接车辆，读取车辆CAN信号；对于只有一路CAN通讯能力的诊断仪，通过OBD接口（6，14）针脚读取P_CAN数据；如果要查看分析（T/I/E/C/B）网关的CAN信号，只能通过网关映射功能将对应CAN信号映射到P_CAN；对于具有两路CAN通讯能力的诊断仪，通过OBD接口（6，14）针脚读取P_CAN数据；通过OBD接口（3，11）针脚读取D/T_CAN数据；通常使用网关映射功能，将其他（I/E/C/B）网关的CAN信号，映射到D/T_CAN进行读取分析。
[0003]这种诊断方式会增加其中某一个CAN网关的负载率，造成网关损伤，信号读取缓慢且过程复杂，不方便开发阶段造车问题排查。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车辆CAN信号读取连接系统，旨在解决现有的车辆CAN信号读取方式过程复杂，易造成某一网关负载率大的问题。
[0005]本技术提供一种车辆CAN信号读取连接系统，包括电器连接结构、车辆CAN接口及诊断仪，所述电器连接结构的一端与所述诊断仪连接，所述电器连接结构的另一端与所述车辆CAN接口连接，所述车辆CAN接口包括D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口分别与所述电器连接结构连接。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述电器连接结构包括OBD接口及若干个信号开关，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口分别与所述OBD接口的一端连接，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口与所述OBD接口之间单独设有所述信号开关。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述OBD接口的另一端与所述诊断仪连接。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述诊断仪读取一个或同时读取多个所述车辆CAN接口的数据。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述车辆CAN信号读取连接系统开启一个或同时开启多个所述信号开关。
[0010]本技术的有益效果是：此方案通过电器连接结构，接通开关即可通过诊断仪读取各个网关的信号，无需通过网关映射，可以针对性的对某一个网关进行检测，也可以同时接通多个开关，读取多个网关信号，应用性强，避免了某一网关负载率大的情况，使得整个检测读取过程更加方便。
附图说明
[0011]图1是本技术的系统示意图。
具体实施方式
[0012]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0013]如图1所示，本技术提供了一种车辆CAN信号读取连接系统，包括电器连接结构、车辆CAN接口及诊断仪，所述电器连接结构的一端与所述诊断仪连接，所述电器连接结构的另一端与所述车辆CAN接口连接，所述车辆CAN接口包括D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口分别与所述电器连接结构连接。
[0014]作为本技术的一种实施例，所述电器连接结构包括OBD接口及若干个信号开关，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口分别与所述OBD接口的一端连接，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口与所述OBD接口之间单独设有所述信号开关。
[0015]作为本技术的另一种实施例，所述OBD接口的另一端与所述诊断仪连接。
[0016]作为本技术的另一种实施例，所述诊断仪读取一个或同时读取多个所述车辆CAN接口的数据。
[0017]作为本技术的另一种实施例，所述车辆CAN信号读取连接系统开启一个或同时开启多个所述信号开关。
[0018]本技术提供了一种车辆CAN信号读取连接系统，在利用所述诊断仪对各个CAN接口进行检测时，不需要进行网关间的映射，而是通过打开相对应的CAN接口的所述信号开关，直接进行网关的信号获取，避免了某一网关负载率大的情况，使得整个检测读取过程更加方便。
[0019]如图1所示，操作人员将所述诊断仪接入到所述OBD接口的另一端，通过打开所述车辆CAN接口对应的所述信号开关，就可以直接测得某一个所述车辆CAN接口的数据，例如想要检测所述E_CAN接口的数据，打开所述E_CAN接口与所述OBD接口之间的所述信号开关，则所述诊断仪就可以获得所述E_CAN接口的数据，现有技术中想要检测所述E_CAN接口的数据需要将它映射至另一个CAN接口，所以说相较于现有技术而言，本方案减轻了其他CAN接口的负载率，保护了CAN接口的同时也加快了检测速度。在本技术中，可以同时打开多个所述信号开关，对多个不同的所述车辆CAN接口进行数据收集检测，读取多个网关信号，可以灵活选择读出哪一路或者哪几路CAN网关信号，应用性强，也方便整车CAN总线测试。
[0020]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆CAN信号读取连接系统，其特征在于，包括电器连接结构、车辆CAN接口及诊断仪，所述电器连接结构的一端与所述诊断仪连接，所述电器连接结构的另一端与所述车辆CAN接口连接，所述车辆CAN接口包括D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口分别与所述电器连接结构连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆CAN信号读取连接系统，其特征在于，所述电器连接结构包括OBD接口及若干个信号开关，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，匡小军，张晶，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：