电控硅油风扇离合器控制总成制造技术

本发明专利技术公开了电控硅油风扇离合器控制总成，包括安装座，所述安装座的顶部设置有控制总成壳体，所述控制总成壳体底部的两侧均固定连接有安装块，安装座顶部的两侧均开设有与安装块配合使用的安装槽，安装块的底部延伸至安装槽内腔的底部，安装块的内腔设置有第一弹簧。本发明专利技术通过设置安装座、控制总成壳体、安装块、安装槽、第一弹簧、限位板、卡块、滑杆、拉簧、滑套、齿板、第一旋转杆、第二旋转杆、齿轮、握把、升降块、压轮、限位盒、第二弹簧、限位杆、支撑条、推板、推块、定位杆和定位套，解决了现有电控硅油风扇离合器控制总成不便于维护的问题，该电控硅油风扇离合器控制总成，具备便于维护的优点。维护的优点。维护的优点。

【技术实现步骤摘要】
电控硅油风扇离合器控制总成


[0001]本专利技术涉及电控硅油风扇离合器控制总成
，具体为电控硅油风扇离合器控制总成。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或结合，目前的电控硅油风扇离合器控制总成壳体通常是采用螺栓进行固定，安装拆卸起来费时费力，需要使用专用工具对多个螺栓进行操作，导致电控硅油风扇离合器控制总成壳体的安装和拆卸浪费了工作人员大量的时间，不利于电控硅油风扇离合器控制总成壳体的维护，降低了电控硅油风扇离合器控制总成的实用性，不利于使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供电控硅油风扇离合器控制总成，具备便于维护的优点，解决了现有电控硅油风扇离合器控制总成不便于维护的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：电控硅油风扇离合器控制总成，包括安装座，所述安装座的顶部设置有控制总成壳体，所述控制总成壳体底部的两侧均固定连接有安装块，所述安装座顶部的两侧均开设有与安装块配合使用的安装槽，所述安装块的底部延伸至安装槽内腔的底部，所述安装块的内腔设置有第一弹簧，两个第一弹簧相对的一侧均固定连接有限位板，两个限位板相对的一侧均固定连接有卡块，两个卡块相对的一侧均依次贯穿安装块和安装座并延伸至安装槽的内腔，所述安装座内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均套设有拉簧，所述滑杆的表面且位于两个拉簧相对的一侧均套设有滑套，所述滑套的顶部设置有齿板，所述安装座内腔的后侧且位于两个齿板的顶部分别活动连接有第一旋转杆和第二旋转杆，所述第一旋转杆和第二旋转杆的表面均套设有齿轮，所述齿轮的底部与齿板啮合，两个齿轮之间啮合，所述第一旋转杆的前端贯穿至安装座的前侧并套设有握把，所述滑套的底部设置有升降块，所述滑套的底部固定连接有与升降块配合使用的压轮，所述安装座内腔的底部且位于升降块的底部固定连接有限位盒，所述限位盒内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部延伸至限位盒的顶部并与升降块固定连接，所述升降块的两侧均活动连接有支撑条，两个支撑条相反的一侧均活动连接有推板，两个推板相反的一侧均固定连接有与卡块配合使用的推块，所述推板的顶部和底部均设置有定位杆，所述定位杆远离升降块的一侧与安装座的内壁固定连接，所述定位杆的表面套设有定位套，所述推板的顶部和底部均与定位套固定连接。
[0005]优选的，所述第一旋转杆和第二旋转杆的表面与安装座均通过轴承活动连接，所述卡块的形状为梯形。
[0006]优选的，所述安装座内腔的顶部且位于两个齿板相反的一侧均固定连接有第一挡
块，两个齿板相反的一侧均与第一挡块接触。
[0007]优选的，所述推块远离推板的一侧与卡块接触，所述压轮的底部与升降块接触。
[0008]优选的，所述升降块的表面与支撑条通过第一转轴活动连接，所述推板的表面与支撑条通过第二转轴活动连接。
[0009]优选的，所述限位盒的数量为四个，且均匀分布于升降块底部的四角，所述拉簧的两侧分别与安装座和滑套固定连接。
[0010]优选的，所述定位杆靠近升降块的一侧固定连接有第二挡块，所述定位套的表面与第二挡块接触。
[0011]优选的，所述限位板的表面与安装块的内壁滑动连接，所述限位杆的表面与限位盒的内壁滑动连接。
[0012]优选的，所述安装座的顶部固定连接有限位块，所述控制总成壳体的底部开设有与限位块配合使用的限位槽。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置安装座、控制总成壳体、安装块、安装槽、第一弹簧、限位板、卡块、滑杆、拉簧、滑套、齿板、第一旋转杆、第二旋转杆、齿轮、握把、升降块、压轮、限位盒、第二弹簧、限位杆、支撑条、推板、推块、定位杆和定位套，解决了现有电控硅油风扇离合器控制总成不便于维护的问题，该电控硅油风扇离合器控制总成，具备便于维护的优点。
[0014]2、本专利技术通过设置安装槽，能够便于安装块的安装，通过设置滑杆和滑套，能够便于齿板和压轮的移动，通过设置握把，能够便于使用者转动第一旋转杆，通过设置第二弹簧和限位杆，能够便于升降块向上移动进行复位，通过设置推块，能够便于将卡块从安装座的内腔中推出，通过设置轴承，能够便于第一旋转杆和第二旋转杆的转动，通过设置第一挡块，能够限制齿板的移动范围，通过设置第二挡块，能够限制定位套的移动范围，通过设置限位块和限位槽，能够提高控制总成壳体安装的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构主视图；图3为本专利技术图1中A的局部放大图。
[0016]图中：1、安装座；2、控制总成壳体；3、安装块；4、安装槽；5、第一弹簧；6、限位板；7、卡块；8、滑杆；9、拉簧；10、滑套；11、齿板；12、第一旋转杆；13、第二旋转杆；14、齿轮；15、握把；16、升降块；17、压轮；18、限位盒；19、第二弹簧；20、限位杆；21、支撑条；22、推板；23、推块；24、定位杆；25、定位套。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]在专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两
端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
‑
3，电控硅油风扇离合器控制总成，包括安装座1，安装座1的顶部设置有控制总成壳体2，控制总成壳体2底部的两侧均固定连接有安装块3，安装座1顶部的两侧均开设有与安装块3配合使用的安装槽4，安装块3的底部延伸至安装槽4内腔的底部，安装块3的内腔设置有第一弹簧5，两个第一弹簧5相对的一侧均固定连接有限位板6，两个限位板6相对的一侧均固定连接有卡块7，两个卡块7相对的一侧均依次贯穿安装块3和安装座1并延伸至安装槽4的内腔，安装座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电控硅油风扇离合器控制总成，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的顶部设置有控制总成壳体（2），所述控制总成壳体（2）底部的两侧均固定连接有安装块（3），所述安装座（1）顶部的两侧均开设有与安装块（3）配合使用的安装槽（4），所述安装块（3）的底部延伸至安装槽（4）内腔的底部，所述安装块（3）的内腔设置有第一弹簧（5），两个第一弹簧（5）相对的一侧均固定连接有限位板（6），两个限位板（6）相对的一侧均固定连接有卡块（7），两个卡块（7）相对的一侧均依次贯穿安装块（3）和安装座（1）并延伸至安装槽（4）的内腔，所述安装座（1）内腔的两侧之间固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）表面的两侧均套设有拉簧（9），所述滑杆（8）的表面且位于两个拉簧（9）相对的一侧均套设有滑套（10），所述滑套（10）的顶部设置有齿板（11），所述安装座（1）内腔的后侧且位于两个齿板（11）的顶部分别活动连接有第一旋转杆（12）和第二旋转杆（13），所述第一旋转杆（12）和第二旋转杆（13）的表面均套设有齿轮（14），所述齿轮（14）的底部与齿板（11）啮合，两个齿轮（14）之间啮合，所述第一旋转杆（12）的前端贯穿至安装座（1）的前侧并套设有握把（15），所述滑套（10）的底部设置有升降块（16），所述滑套（10）的底部固定连接有与升降块（16）配合使用的压轮（17），所述安装座（1）内腔的底部且位于升降块（16）的底部固定连接有限位盒（18），所述限位盒（18）内腔的底部固定连接有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）的顶部固定连接有限位杆（20），所述限位杆（20）的顶部延伸至限位盒（18）的顶部并与升降块（16）固定连接，所述升降块（16）的两侧均活动连接有支撑条（21），两个支撑条（21）相反的一侧均活动连接有推板（22），两个推板（22）相反的一侧均固定连接有与卡块（7）配合使用的推块（23），所述推板（22）的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶舟，叶挺，张壮志，袁志国，杨泽赟，宋云聪，
申请(专利权)人：温州车舟汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：