一种行李架组立治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李架组立治具，包括装配台与支撑杆，装配台内部设有活动板，且活动板左右两端均设有限位板，装配台上表面设有定位槽，定位槽上方通过第一安装板活动设有若干个压紧块，第一安装板上竖直滑动连接有若干根第一滑杆，第一滑杆上下端均通过第一安装座固定连接有第二安装板，且位于上方的第一安装座上安装有气缸，气缸下端与第一安装板上表面传动连接，第二安装板下端贯穿滑动连接有若干根第二滑杆，第二滑杆两端均通过第二安装座固定安装在装配台上表面，且第二滑杆前端外壁均套设有第一压缩弹簧。本实用新型专利技术结构设计合理，使行李架在进行装配时保持稳定定位，提高装配效果与装配效率。装配效果与装配效率。装配效果与装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种行李架组立治具


[0001]本技术涉及组立治具
，尤其涉及一种行李架组立治具。

技术介绍

[0002]行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。
[0003]目前的行李架在进行组立装配时，不便对行李架进行定位，行李架易发生偏位，且装配台面的高度不便进行调节，装配效果与装配效率不佳，存在一定的缺陷。
[0004]为此，我们提出了一种行李架组立治具。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种行李架组立治具，目的在于使行李架在进行装配时保持稳定定位，避免其发生偏位，且可对装配台面高度进行调节，提高装配效果与装配效率。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0007]一种行李架组立治具，包括装配台与对称设在所述装配台底面的若干根支撑杆，所述装配台内部设有活动板，且所述活动板左右两端均设有限位板，所述装配台上表面设有定位槽，所述定位槽上方通过第一安装板活动设有若干个压紧块，所述第一安装板上竖直滑动连接有若干根第一滑杆，所述第一滑杆上下端均通过第一安装座固定连接有第二安装板，且位于上方的所述第一安装座上安装有气缸，所述气缸下端与所述第一安装板上表面传动连接，所述第二安装板下端贯穿滑动连接有若干根第二滑杆，所述第二滑杆两端均通过第二安装座固定安装在所述装配台上表面，且所述第二滑杆前端外壁均套设有第一压缩弹簧。
[0008]优选地，上述行李架组立治具中，所述压紧块上表面均通过活动杆与所述第一安装板内部滑动连接，所述活动杆下部外壁均套设有第二压缩弹簧。
[0009]优选地，上述行李架组立治具中，所述活动板左右两端均设有第三滑杆，所述第三滑杆前后端均通过第三安装座固定安装在所述活动板上表面，所述第三滑杆前后部均滑动连接有夹紧块，所述夹紧块上均螺纹连接有丝杆，所述丝杆前后端均转动安装在所述第三安装座上，所述丝杆端部均设有传动蜗轮，所述传动蜗轮上均啮合连接有驱动蜗杆，所述驱动蜗杆端部均传动连接有驱动电机，所述驱动电机均固定安装在所述活动板上表面。
[0010]优选地，上述行李架组立治具中，所述丝杆均为前后部外壁上设有螺距相同、旋向相反螺纹的双向丝杆。
[0011]优选地，上述行李架组立治具中，所述夹紧块内侧壁均设有防滑垫。
[0012]优选地，上述行李架组立治具中，所述活动板左右两端均通过若干根限位柱滑动安装在所述装配台内部，所述活动板底面传动连接有电动推杆，所述电动推杆固定安装在
所述装配台内底面。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014](1)本技术结构设计合理，通过定位槽与压紧块配合实现对行李架的定位，且设置驱动电机通过驱动蜗杆、传动蜗轮带动丝杆转动，利用丝杆原理，使夹紧块实现对待装配部件的定位夹紧，实现对待装配部件的夹紧定位，避免装配时行李架与待装配部件之间发生偏位，提高装配效果与装配效率。
[0015](2)本技术结构设计合理，可通过电动推杆的伸缩，使活动板带动待装配部件进行高度调节，以达到较好的装配效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的外部结构俯视示意图；
[0019]图3为本技术的活动板安装结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、装配台；2、支撑杆；3、活动板；4、限位板；5、定位槽；6、第一安装板；7、压紧块；8、第一滑杆；9、第一安装座；10、第二安装板；11、气缸；12、第二滑杆；13、第二安装座；14、第一压缩弹簧；15、活动杆；16、第二压缩弹簧；17、第三安装座；18、第三滑杆；19、夹紧块；20、丝杆；21、传动蜗轮；22、驱动蜗杆；23、驱动电机；24、防滑垫；25、限位柱；26、电动推杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3所示，本实施例为一种行李架组立治具，包括装配台1与对称设在所述装配台1底面的若干根支撑杆2，所述装配台1内部设有活动板3，且所述活动板3左右两端均设有限位板4，所述装配台1上表面设有定位槽5，所述定位槽5上方通过第一安装板6活动设有若干个压紧块7，所述第一安装板6上竖直滑动连接有若干根第一滑杆8，所述第一滑杆8上下端均通过第一安装座9固定连接有第二安装板10，且位于上方的所述第一安装座9上安装有气缸11，所述气缸11下端与所述第一安装板6上表面传动连接，所述第二安装板10下端贯穿滑动连接有若干根第二滑杆12，所述第二滑杆12两端均通过第二安装座13固定安装在所述装配台1上表面，且所述第二滑杆12前端外壁均套设有第一压缩弹簧14。在本实施方式中，通过定位槽5对行李架进行定位，且限位板4对其实现限位，通过压紧块7实现对行李架的压紧定位，第二安装板10在第一压缩弹簧14的作用下向前移动，使压紧块7对行李架进行定位，便于对行李架进行装配，提高行李架的装配效果与装配效率。
[0024]进一步地，所述压紧块7上表面均通过活动杆15与所述第一安装板6内部滑动连接，所述活动杆15下部外壁均套设有第二压缩弹簧16。在本实施方式中，通过第二压缩弹簧16的设置，在压紧块7对行李架进行压紧时实现缓冲功能，避免对行李架造成损坏。
[0025]进一步地，所述活动板3左右两端均设有第三滑杆18，所述第三滑杆18前后端均通过第三安装座17固定安装在所述活动板3上表面，所述第三滑杆18前后部均滑动连接有夹紧块19，所述夹紧块19上均螺纹连接有丝杆20，所述丝杆20前后端均转动安装在所述第三安装座17上，所述丝杆20端部均设有传动蜗轮21，所述传动蜗轮21上均啮合连接有驱动蜗杆22，所述驱动蜗杆22端部均传动连接有驱动电机23，所述驱动电机23均固定安装在所述活动板3上表面。在本实施方式中，驱动电机23通过驱动蜗杆22、传动蜗轮21带动丝杆20转动，利用丝杆原理，使夹紧块19实现对待装配部件的定位夹紧。
[0026]进一步地，所述丝杆20均为前后部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李架组立治具，其特征在于：包括装配台(1)与对称设在所述装配台(1)底面的若干根支撑杆(2)，所述装配台(1)内部设有活动板(3)，且所述活动板(3)左右两端均设有限位板(4)，所述装配台(1)上表面设有定位槽(5)，所述定位槽(5)上方通过第一安装板(6)活动设有若干个压紧块(7)，所述第一安装板(6)上竖直滑动连接有若干根第一滑杆(8)，所述第一滑杆(8)上下端均通过第一安装座(9)固定连接有第二安装板(10)，且位于上方的所述第一安装座(9)上安装有气缸(11)，所述气缸(11)下端与所述第一安装板(6)上表面传动连接，所述第二安装板(10)下端贯穿滑动连接有若干根第二滑杆(12)，所述第二滑杆(12)两端均通过第二安装座(13)固定安装在所述装配台(1)上表面，且所述第二滑杆(12)前端外壁均套设有第一压缩弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种行李架组立治具，其特征在于：所述压紧块(7)上表面均通过活动杆(15)与所述第一安装板(6)内部滑动连接，所述活动杆(15)下部外壁均套设有第二压缩弹簧(16)。3.根据权利要求1所述的一种行李架组立治具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭峰，
申请(专利权)人：湖北鸣哲自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：