一种桥梁桥底检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁检测技术领域，且公开了一种桥梁桥底检测设备。本实用新型专利技术包括桥梁本体，所述桥梁本体的底面活动连接有传动箱，所述传动箱的底部固定连接有承载框，且传动箱的左右两侧均活动穿插有轴杆，且轴杆的两端均固定套接有滚轮，所述桥梁本体底面的前后两侧均固定连接有U形导轨，所述滚轮活动连接在U形导轨内，该装置可以沿着桥梁本体的底面进行移动，便于检修人员对桥梁本体的底部进行全面检测，大大扩展了检测区域，更加符合实际使用情况，且轴杆和滚轮等部件配合实现对主体部件的多点连接，不仅有效提高了其使用时的可承载重量，且在不影响整体装置使用的同时，大大提高了其使用的稳定性和安全性。了其使用的稳定性和安全性。了其使用的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁桥底检测设备


[0001]本技术涉及桥梁检测
，尤其涉及一种桥梁桥底检测设备。

技术介绍

[0002]当今社会随着交通量的增大，我国桥梁建设的发展也是日益增加，而许多新建桥梁往往会出现一些自然病害以及桥梁结构的缺陷而产生交通事故的发生。所以为确保桥梁能够安全运营需要对桥梁进行检测，通过对桥梁目前的技术状况和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势进行检查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能对桥梁存在缺陷和损伤进行更加准确的分析和评定。
[0003]现有专利(公开号：CN211006330U)公开了一种桥梁桥底检测设备，属于桥梁
，包括：桥梁本体、护栏，桥梁本体两侧均设有护栏，护栏中间部位设有安全门，且安全门表面固定安装有开关箱，桥梁本体底端固定安装有安装板。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有装置固定设置于桥梁底部，其便于对旋转半径内的桥梁桥底进行检测，检测范围较窄，不符合实际使用；2、主体部件依靠安装板固定，部件以及人体重量完全依靠电机轴承载，且仅在中部设置单个连接点，使用稳固性和安全性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有装置固定设置于桥梁底部，其便于对旋转半径内的桥梁桥底进行检测，检测范围较窄，不符合实际使用；主体部件依靠安装板固定，部件以及人体重量完全依靠电机轴承载，且仅在中部设置单个连接点，使用稳固性和安全性较差，而提出的一种桥梁桥底检测设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种桥梁桥底检测设备，包括桥梁本体，所述桥梁本体的底面活动连接有传动箱，所述传动箱的底部固定连接有承载框，且传动箱的左右两侧均活动穿插有轴杆，且轴杆的两端均固定套接有滚轮，所述桥梁本体底面的前后两侧均固定连接有U形导轨，所述滚轮活动连接在U形导轨内，且U形导轨内壁的上下两侧均开设有与滚轮相配合的限位槽。
[0007]所述传动箱的内部固定连接有双向电机，且双向电机的转动轴和两个轴杆的表面均固定套接有传动齿轮，三个所述传动齿轮通过链条传动连接，所述传动箱底面的左右两侧均螺纹连接有控制杆，所述控制杆的顶端且在传动箱内转动连接有齿圈，所述轴杆的表面开设有与齿圈相配合的齿面。
[0008]优选的，所述轴杆与传动箱的连接处设置有轴承。
[0009]优选的，所述承载框为金属镂空板构成的顶部开放式矩形筐体。
[0010]优选的，所述控制杆的底端固定连接有辅助转盘。
[0011]优选的，所述齿圈的表面固定连接有定位块，所述传动箱的内壁开设有与定位块相配合的定位槽。
[0012]优选的，所述承载框的表面设置有控制面板，且控制面板与双向电机电连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)本技术通过滚轮与U形导轨等部件配合，使得该装置可以沿着桥梁本体的底面进行移动，便于检修人员对桥梁本体的底部进行全面检测，大大扩展了检测区域，更加符合实际使用情况。
[0015](2)本技术通过轴杆和滚轮等部件配合实现对主体部件的多点连接，不仅有效提高了其使用时的可承载重量，且在不影响整体装置使用的同时，大大提高了其使用的稳定性和安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的正剖视图；
[0017]图2为本技术图1中A处的放大图；
[0018]图3为本技术的局部左剖视图；
[0019]图4为本技术图3中B处的放大图。
[0020]图中：1、桥梁本体；2、传动箱；3、承载框；4、轴杆；5、滚轮；6、U形导轨；7、限位槽；8、双向电机；9、传动齿轮；10、链条；11、控制杆；12、齿圈；13、齿面。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
‑
4，一种桥梁桥底检测设备，包括桥梁本体1，桥梁本体1的底面活动连接有传动箱2，传动箱2的底部固定连接有承载框3，承载框3为金属镂空板构成的顶部开放式矩形筐体，承载框3的两侧略长于桥梁本体1，检修人员可以从桥梁本体1两侧进入承载框3内，且传动箱2的左右两侧均活动穿插有轴杆4，轴杆4与传动箱2的连接处设置有轴承，轴承可以有效降低运动过程中的摩擦系数，能够在限位的同时，并保证其转动精度，且轴杆4的两端均固定套接有滚轮5，桥梁本体1底面的前后两侧均固定连接有U形导轨6，滚轮5活动连接在U形导轨6内，且U形导轨6内壁的上下两侧均开设有与滚轮5相配合的限位槽7，传动箱2可通过两侧的滚轮5配合U形导轨6固定在桥梁本体1底部，且能够通过滚轮5转动带动传动箱2沿着U形导轨6在桥梁本体1底部进行位移，传动箱2的内部固定连接有双向电机8，承载框3的表面设置有控制面板，且控制面板与双向电机8电连接，方便了检修人员控制传动箱2和承载框3的移动，且双向电机8的转动轴和两个轴杆4的表面均固定套接有传动齿轮9，三个传动齿轮9通过链条10传动连接，通过双向电机8使用者可通过轴杆4控制滚轮5进行正反转动，传动箱2底面的左右两侧均螺纹连接有控制杆11，控制杆11的底端固定连接有辅助转盘，方便了使用者操作控制杆11进行位置锁定，控制杆11的顶端且在传动箱2内转动连接有
齿圈12，齿圈12的表面固定连接有定位块，传动箱2的内壁开设有与定位块相配合的定位槽，避免了齿圈12跟随控制杆11转动影响锁定效果，轴杆4的表面开设有与齿圈12相配合的齿面13，转动控制杆11即可带动齿圈12上下位移，通过切换与齿面13的啮合或脱离实现对轴杆4及滚轮5的锁定。
[0024]本技术中，使用者使用该装置时，首先检修人员从桥梁本体1两侧进入承载框3内，然后旋转控制杆11下移解除齿圈12对轴杆4的锁定，并通过控制面板启动双向电机8带动轴杆4和滚轮5转动，根据检修方向选择滚轮5转动方向，此时传动箱2和承载框3即可通过滚轮5在U形导轨6内的位移沿着桥梁本体1的底面进行位移，移动至检修点时关闭双向电机8，并转动控制杆11上移通过齿圈12锁定轴杆4即可进行工作。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁桥底检测设备，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)的底面活动连接有传动箱(2)，所述传动箱(2)的底部固定连接有承载框(3)，且传动箱(2)的左右两侧均活动穿插有轴杆(4)，且轴杆(4)的两端均固定套接有滚轮(5)，所述桥梁本体(1)底面的前后两侧均固定连接有U形导轨(6)，所述滚轮(5)活动连接在U形导轨(6)内，且U形导轨(6)内壁的上下两侧均开设有与滚轮(5)相配合的限位槽(7)；所述传动箱(2)的内部固定连接有双向电机(8)，且双向电机(8)的转动轴和两个轴杆(4)的表面均固定套接有传动齿轮(9)，三个所述传动齿轮(9)通过链条(10)传动连接，所述传动箱(2)底面的左右两侧均螺纹连接有控制杆(11)，所述控制杆(11)的顶端且在传动箱(2)内转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴欲晓，王有刚，
申请(专利权)人：徐州东屹新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：