一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，包括安装板和支撑板，所述安装板上设置有顶模，所述顶模上设置有垫片，所述垫片和安装板接触，所述顶模上设置有型模机构，所述安装板上设置有第三注塑口，所述安装板上设置有第二注塑口，所述顶模内开设有安装槽，所述安装槽内设置有第一注塑口，所述顶模上固定安装有第一连接器，所述支撑板上设置有第一动模机构，所述支撑板上设置有第二动模机构，所述第二动模机构和第一动模机构结构相同。本发明专利技术涉及一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，具有产品可以固定和废品率低的特点。有产品可以固定和废品率低的特点。有产品可以固定和废品率低的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具


[0001]本专利技术属于汽车零部件加工
，具体为一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车尾灯装饰框是一种用于汽车的常用的装饰件，并且不同品牌汽车的尾灯装饰框的具体结构上也差异较大，一般来说，尾灯装饰框的结构均较为复杂，具有许多不规则形状的结构，注塑难度较大。现有技术中，尾灯装饰框生产用三色注塑模具在使用时，产品无法固定，同时，产品在多副模具之间移动、安装、注塑成型，从而导致时间加长，废品率高。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路
：
[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：
[0005]一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，包括安装板和支撑板，所述安装板上设置有顶模，所述顶模上设置有垫片，所述垫片和安装板接触，所述顶模上设置有型模机构，所述安装板上设置有第三注塑口，所述安装板上设置有第二注塑口，所述顶模内开设有安装槽，所述安装槽内设置有第一注塑口，所述顶模上固定安装有第一连接器，所述支撑板上设置有第一动模机构，所述支撑板上设置有第二动模机构，所述第二动模机构和第一动模机构结构相同。
[0006]作为优选，所述型模机构包括右型模、左型模、第一电机、第二连接器、第二电机、框架、滑槽、连杆、支撑孔、螺杆、螺套、开口、支撑杆、挡块、筒体、挡条、限位槽和导孔，所述右型模和顶模固定连接，所述左型模和顶模固定连接，所述右型模上固定安装有第一电机，所述右型模上固定安装有第二连接器，所述左型模上固定安装有第二电机，所述左型模上设置有框架，所述框架上焊接有连杆。
[0007]作为优选，所述左型模上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有第一注塑口。
[0008]作为优选，所述顶模上开设有容置槽，所述容置槽内滑动连接有框架。
[0009]作为优选，所述左型模内开设有支撑孔，所述支撑孔内滑动套接有连杆，所述左型模内设置有螺杆，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有螺套，所述螺套和左型模接触，所述框架内开设有开口，所述开口内套接有螺杆，所述右型模和左型模内均设置有支撑杆，所述支撑杆和顶模滑动连接，所述右型模和左型模内均滑动套接有筒体，所述右型模和左型模上均通过螺钉连接有挡条，所述筒体上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有挡条。
[0010]作为优选，所述支撑杆上焊接有挡块，所述挡块和顶模接触。
[0011]作为优选，所述右型模和左型模上均开设有导孔。
[0012]作为优选，所述第一动模机构包括芯模、第三电机、行程开关、第一控制杆、第二控
制杆和导杆，所述芯模设置在支撑板上，所述芯模上固定安装有第三电机，所述芯模上设置有行程开关，所述芯模上设置有第一控制杆，所述第一控制杆上设置有第二控制杆，所述第二控制杆和行程开关固定连接，所述芯模上设置有导杆。
[0013]本专利技术的有益效果是：本专利技术涉及一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，具有产品可以固定和废品率低的特点，在具体的使用中，与传统的尾灯装饰框生产用三色注塑模具相比较而言，本尾灯装饰框生产用三色注塑模具具有以下两个有益效果：
[0014]首先，通过设置第一动模机构和第二动模机构独立，第一动模机构和第二动模机构可以分开单独浮动，避免第一动模机构和第二动模机构一起做浮动，第一动模机构和第二动模机构可以单独控制移动使得产品便于固定，可以进行量产。
[0015]其次，通过设置第三注塑口、第二注塑口、第一注塑口等机构，使需要三次注塑成型的产品一次成型，且三次注塑的材料颜色都不同，可以有效的节省了时间和降低废品率。
附图说明：
[0016]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0017]图1为本专利技术的上模结构示意图一；
[0018]图2为本专利技术的上模结构示意图二；
[0019]图3为本专利技术的上模中的型模机构示意图；
[0020]图4为本专利技术的下模结构示意图；
[0021]图5为本专利技术的图1中的A处放大图；
[0022]图6为本专利技术的图3中的B处放大图。
[0023]图中：1、安装板；2、顶模；21、容置槽；3、垫片；4、型模机构；41、右型模；42、左型模；43、第一电机；44、第二连接器；45、第二电机；46、框架；47、滑槽；48、连杆；49、支撑孔；410、螺杆；411、螺套；412、开口；413、支撑杆；414、挡块；415、筒体；416、挡条；417、限位槽；418、导孔；5、支撑板；6、第一动模机构；61、芯模；62、第三电机；63、行程开关；64、第一控制杆；65、第二控制杆；66、导杆；7、第二动模机构；8、第三注塑口；9、第二注塑口；10、第一注塑口；11、安装槽；12、第一连接器。
具体实施方式：
[0024]如图1
‑
6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
[0025]实施例：
[0026]一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，包括安装板1和支撑板5，所述安装板1上设置有顶模2，所述顶模2上设置有垫片3，所述垫片3和安装板1接触，所述顶模2上设置有型模机构4，所述安装板1上设置有第三注塑口8，所述安装板1上设置有第二注塑口9，所述顶模2内开设有安装槽11，所述安装槽11内设置有第一注塑口10，所述顶模2上固定安装有第一连接器12，所述支撑板5上设置有第一动模机构6，所述支撑板5上设置有第二动模机构7，所述第二动模机构7和第一动模机构6结构相同。
[0027]其中，所述型模机构4包括右型模41、左型模42、第一电机43、第二连接器44、第二电机45、框架46、滑槽47、连杆48、支撑孔49、螺杆410、螺套411、开口412、支撑杆413、挡块414、筒体415、挡条416、限位槽417和导孔418，所述右型模41和顶模2固定连接，所述左型模
42和顶模2固定连接，所述右型模41上固定安装有第一电机43，所述右型模41上固定安装有第二连接器44，所述左型模42上固定安装有第二电机45，所述左型模42上设置有框架46，所述框架46上焊接有连杆48。通过设置以上机构，对左型模41和右型模42进行安装和控制。
[0028]其中，所述左型模42上开设有滑槽47，所述滑槽47内滑动连接有第一注塑口10。通过设置滑槽47，使得第一注塑口10和左型模42侧面齐平。
[0029]其中，所述顶模2上开设有容置槽21，所述容置槽21内滑动连接有框架46。通过设置容置槽21，使得框架46位于顶模2内。
[0030]其中，所述左型模42内开设有支撑孔49，所述支撑孔49内滑动套接有连杆48，所述左型模42内设置有螺杆410，所述螺杆410的外侧通过螺纹连接有螺套411，所述螺套411和左型模42接触，所述框架46内开设有开口412，所述开口412内套接有螺杆410，所述右型模4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，包括安装板(1)和支撑板(5)，其特征在于：所述安装板(1)上设置有顶模(2)，所述顶模(2)上设置有垫片(3)，所述垫片(3)和安装板(1)接触，所述顶模(2)上设置有型模机构(4)，所述安装板(1)上设置有第三注塑口(8)，所述安装板(1)上设置有第二注塑口(9)，所述顶模(2)内开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内设置有第一注塑口(10)，所述顶模(2)上固定安装有第一连接器(12)，所述支撑板(5)上设置有第一动模机构(6)，所述支撑板(5)上设置有第二动模机构(7)，所述第二动模机构(7)和第一动模机构(6)结构相同。2.根据权利要求1所述的一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，其特征在于：所述型模机构(4)包括右型模(41)、左型模(42)、第一电机(43)、第二连接器(44)、第二电机(45)、框架(46)、滑槽(47)、连杆(48)、支撑孔(49)、螺杆(410)、螺套(411)、开口(412)、支撑杆(413)、挡块(414)、筒体(415)、挡条(416)、限位槽(417)和导孔(418)，所述右型模(41)和顶模(2)固定连接，所述左型模(42)和顶模(2)固定连接，所述右型模(41)上固定安装有第一电机(43)，所述右型模(41)上固定安装有第二连接器(44)，所述左型模(42)上固定安装有第二电机(45)，所述左型模(42)上设置有框架(46)，所述框架(46)上焊接有连杆(48)。3.根据权利要求2所述的一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，其特征在于：所述左型模(42)上开设有滑槽(47)，所述滑槽(47)内滑动连接有第一注塑口(10)。4.根据权利要求2所述的一种尾灯装饰框生产用三色注塑模具，其特征在于：所述顶模(2)上开设有容置槽(21)，所述容...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国顺，王良良，林德明，
申请(专利权)人：宁波如强模塑有限公司，
类型：发明
国别省市：