一种高压机油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压机油泵，包括机油泵主体、传动轴、被动轴、与所述机油泵主体相连接的机油泵上盖、穿过所述传动轴的机油泵销子，所述机油泵上盖与所述机油泵主体相接触的面上开设有呈8字形的主油腔，所述主油腔内设置有主动齿轮和被动齿轮，所述主油腔的左右两侧均向外突出形成进油腔和出油腔，所述机油泵主体与所述机油泵上盖相接触的面上开设有进油槽和出油槽，所述机油泵主体远离所述机油泵上盖的面上开设有进油口和出油口。本实用新型专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强，该高压机油泵很好地对压缩机内部机械零件进行润滑，增加了压缩机的使用寿命和可靠性。了压缩机的使用寿命和可靠性。了压缩机的使用寿命和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种高压机油泵


[0001]本技术涉及高压机油泵
，特别是一种高压机油泵。

技术介绍

[0002]压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力；为了保持压缩机的正常运行，需要保证压缩机内部机械零件的润滑，如果不能解决润滑问题，压缩机的使用寿命和可靠性必然受到影响。
[0003]鉴于上述问题，有必要研究相关设备使其能够满足压缩机机体内部机械零件的润滑需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种高压机油泵。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，一种高压机油泵，包括机油泵主体、传动轴、被动轴、与所述机油泵主体相连接的机油泵上盖、穿过所述传动轴的机油泵销子，所述机油泵上盖与所述机油泵主体相接触的面上开设有呈8字形的主油腔，所述主油腔内设置有主动齿轮和被动齿轮，所述主油腔的左右两侧均向外突出形成进油腔和出油腔，所述机油泵主体与所述机油泵上盖相接触的面上开设有进油槽和出油槽，所述机油泵主体远离所述机油泵上盖的面上开设有进油口和出油口，其中所述主动齿轮和所述被动齿轮之间相啮合，所述传动轴和所述机油泵销子呈垂直设置，所述进油口和所述进油槽之间相贯通，所述出油口和所述出油槽之间相贯通，所述进油槽和所述出油槽分别位于所述主动齿轮的两侧，所述进油腔和所述出油腔呈对称设置。
[0006]作为本技术的进一步说明，所述机油泵上盖远离所述机油泵主体的面上开设有空腔，所述空腔内设置有油封，其中所述空腔和所述主油腔之间相贯通，所述油封和所述机油泵主体之间间隙配合。
[0007]作为本技术的进一步说明，所述传动轴依次穿过所述油封、所述机油泵上盖、所述主动齿轮后与所述机油泵主体相连接。
[0008]作为本技术的进一步说明，所述进油槽和所述出油槽均呈V字形，所述进油槽和所述出油槽、所述进油口和所述出油口均呈对称设置。
[0009]作为本技术的进一步说明，所述进油口位于所述进油槽中远离所述出油槽的一端处，所述出油口位于所述出油槽中远离所述进油槽的一端处。
[0010]作为本技术的进一步说明，所述主油腔、所述进油腔、所述出油腔和所述机油泵上盖形成的面上开设有卸压槽，其中所述卸压槽位于所述主动齿轮和所述被动齿轮之间。
[0011]作为本技术的进一步说明，所述进油腔和所述进油槽位于同一侧，所述出油
腔和所述出油槽位于同一侧。
[0012]作为本技术的进一步说明，所述机油泵销子位于所述机油泵上盖的上方。
[0013]其有益效果在于，本技术通过传动轴外接电机进行驱动，主动齿轮旋转并带动被动齿轮做反方向的旋转，进油腔的腔内产生一定的真空度，润滑油便从进油口被吸入并充满进油腔，主动齿轮和被动齿轮旋转时把齿间所存的润滑带至出油腔内，润滑油从出油口运送到压缩机的各个零件表面，机油泵不断工作，从而保证润滑油不断循环；本技术结构简单，实用性强，该高压机油泵很好地对压缩机内部机械零件进行润滑，增加了压缩机的使用寿命和可靠性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的爆炸结构示意图；
[0016]图3是本技术所述机油泵主体的结构示意图；
[0017]图4是本技术所述机油泵上盖的结构示意图；
[0018]图中，1、机油泵主体；2、传动轴；3、机油泵上盖；4、机油泵销子；5、主油腔；6、主动齿轮；7、被动齿轮；8、进油腔；9、出油腔；10、进油槽；11、出油槽；12、进油口；13、出油口；14、油封；15、卸压槽。
具体实施方式
[0019]为了保持压缩机的正常运行，需要保证压缩机内部机械零件的润滑，如果不能解决润滑问题，压缩机的使用寿命和可靠性必然受到影响，因此我们设计了一种高压机油泵，下面将根据附图对本技术的技术方案做详细地阐述；
[0020]如图1
‑
图4所示，本技术的高压机油泵主要包括机油泵主体1和机油泵上盖3，它们两个是相连接的，而机油泵主体1则会与压缩机相连接。
[0021]下面将对机油泵主体1做详细介绍，机油泵主体1与机油泵上盖3相接触的面上开设有进油槽10和出油槽11，机油泵主体1远离机油泵上盖3的面上开设有进油口12和出油口13，进油口12和进油槽10之间相贯通，出油口13和出油槽11之间相贯通，同时进油口12位于进油槽10中远离出油槽11的一端处，出油口13位于出油槽11中远离进油槽10的一端处，进油槽10和出油槽11均呈V字形，进油槽10和出油槽11、进油口12和出油口13均呈对称设置。
[0022]下面将对机油泵上盖3做详细介绍，机油泵上盖3与机油泵主体1相接触的面上开设有呈8字形的主油腔5，主油腔5的左右两侧均向外突出形成进油腔8和出油腔9，进油腔8和出油腔9呈对称设置；主油腔5内设置有主动齿轮6和被动齿轮7，并且主动齿轮6和被动齿轮7之间相啮合，主动齿轮6和被动齿轮7均与机油泵上盖3间隙很小；机油泵上盖3远离机油泵主体1的面上开设有空腔，同时空腔和主油腔5之间相贯通，空腔内设置有油封14，并且该油封14和机油泵主体1之间间隙配合，油封14能够防止润滑油溢出；为了和机油泵主体1相对应，进油腔8和进油槽10位于同一侧，出油腔9和出油槽11位于同一侧，进油槽10和出油槽11分别位于主动齿轮6的两侧；，主油腔5、进油腔8、出油腔9和机油泵上盖3形成的面上开设有卸压槽15，其中卸压槽15位于主动齿轮6和被动齿轮7之间，使主动齿轮6和被动齿轮7啮合时齿间挤出的润滑油可以通过卸压槽15流向出油腔9。
[0023]本技术中还设置有传动轴2、被动轴(附图中未体现)和穿过传动轴2的机油泵销子4，传动轴2和机油泵销子4呈垂直设置，机油泵销子4位于机油泵上盖3的上方，被动齿轮7套设于被动轴上；传动轴2依次穿过油封14、机油泵上盖3、主动齿轮6后与机油泵主体1相连接，传动轴2外接电机进行驱动，主动齿轮6旋转并带动被动齿轮7做反方向的旋转，进油腔8的腔内产生一定的真空度，润滑油便从进油口12被吸入并充满进油腔8，主动齿轮6和被动齿轮7旋转时把齿间所存的润滑带至出油腔9内，润滑油从出油口13运送到压缩机的各个零件表面，机油泵不断工作，从而保证润滑油不断循环；本技术结构简单，实用性强，该高压机油泵很好地对压缩机内部机械零件进行润滑，增加了压缩机的使用寿命和可靠性。
[0024]上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压机油泵，其特征在于，包括机油泵主体(1)、传动轴(2)、被动轴、与所述机油泵主体(1)相连接的机油泵上盖(3)、穿过所述传动轴(2)的机油泵销子(4)，所述机油泵上盖(3)与所述机油泵主体(1)相接触的面上开设有呈8字形的主油腔(5)，所述主油腔(5)内设置有主动齿轮(6)和被动齿轮(7)，所述主油腔(5)的左右两侧均向外突出形成进油腔(8)和出油腔(9)，所述机油泵主体(1)与所述机油泵上盖(3)相接触的面上开设有进油槽(10)和出油槽(11)，所述机油泵主体(1)远离所述机油泵上盖(3)的面上开设有进油口(12)和出油口(13)，其中所述主动齿轮(6)和所述被动齿轮(7)之间相啮合，所述传动轴(2)和所述机油泵销子(4)呈垂直设置，所述进油口(12)和所述进油槽(10)之间相贯通，所述出油口(13)和所述出油槽(11)之间相贯通，所述进油槽(10)和所述出油槽(11)分别位于所述主动齿轮(6)的两侧，所述进油腔(8)和所述出油腔(9)呈对称设置。2.根据权利要求1所述的一种高压机油泵，其特征在于，所述机油泵上盖(3)远离所述机油泵主体(1)的面上开设有空腔，所述空腔内设置有油封(14)，其中所述空腔和所述主油腔(5)之间相贯通，所述油封(14)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶鹏军，王文瑞，
申请(专利权)人：宇晢机械上海有限公司，
类型：新型
国别省市：