【技术实现步骤摘要】
柴油机预润滑油泵控制系统及采用该控制系统的控制方法
[0001]本专利技术涉及柴油机预润滑油
,尤其是一种柴油机预润滑油泵控制系统及采用该控制系统的控制方法。
技术介绍
[0002]国内既有内燃机车多数为中低速柴油机,其启动前需要进行预润滑工序。目前主流的方法是采用固定转速的电机驱动预润滑油泵,一定预润滑时间后启动柴油机。该方法的缺点是固定的电机转速将导致润滑油低温情况下,润滑油泵出口压力过高,润滑油高温情况下,润滑油出口压力过低,同时没有考虑润滑油在不同的压力及温度下完成有效预润滑最长时间的不同,导致柴油机启机预润滑时间过长,影响用户体验。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是:提供一种减少柴油机启动前滑油预润滑时间,提高预润滑的效率的柴油机预润滑油泵控制系统及采用该控制系统的控制方法。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机预润滑油泵控制系统,温度传感器,用于检测柴油机润滑油入口处润滑油温度T;压力传感器,用于检测柴油机润滑油入口处润滑油压力P;预润滑油泵,用于建立压力驱动润滑油流动;预润滑油泵控制器,与预润滑油泵连接,用于驱动预润滑油泵旋转;
[0005]系统控制器,与温度传感器、压力传感器、预润滑油泵控制器相连,系统控制器接收温度传感器反馈数据、接收压力传感器反馈数据、接收预润滑油泵控制器反馈数据并计算输出合理的预润滑油泵控制器输出频率,并控制系统的启停操作。
[0006]进一步的,预润滑油泵由直流无刷电机与油泵部分连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机预润滑油泵控制系统,其特征在于:包括温度传感器(2),用于检测柴油机润滑油入口处润滑油温度T;压力传感器(3),用于检测柴油机润滑油入口处润滑油压力P;预润滑油泵(5),用于建立压力驱动润滑油流动;预润滑油泵控制器(4),与预润滑油泵(5)连接,用于驱动预润滑油泵(5)旋转;系统控制器(1),与温度传感器(2)、压力传感器(3)、预润滑油泵控制器(4)相连,系统控制器(1)接收温度传感器(2)反馈数据、接收压力传感器(3)反馈数据、接收预润滑油泵控制器(4)反馈数据并计算输出合理的预润滑油泵控制器(4)输出频率,并控制系统的启停操作。2.如权利要求1所述的一种柴油机预润滑油泵控制系统,其特征在于:所述的预润滑油泵(5)由直流无刷电机与油泵部分连接构成。3.一种柴油机预润滑油泵控制方法,其特征在于:具有如权利要求1~2所示的一种柴油机预润滑油泵控制系统,通过控制系统采集柴油机滑油入口温度T,采集柴油机滑油入口压力P,采集预润滑油泵控制器输出电流I,采集预润滑油泵控制器输出频率f,计算本次累计预润滑时间t,计算预润滑初始时间t0,计算预润滑最小压力Pmin,预润滑最大压力Pmax,预润滑最长时间tmax,柴油机预润滑控制器最大输出电流Imax,柴油机预润滑控制器最大输出频率fmax,系统根据采集的T、P、I、f等综合判断预润滑油泵的启动、停止及控制输出频率,完成柴油机启动前的预润滑。4.如权利要求3所述的一种柴油机预润滑油泵控制方法,其特征在于:所述的系统通过网络或开关量信号与上位机通信获得预润滑油泵(5)启动或停机的命令,收到启动命令后包括如下步骤:步骤S1:计算预润滑时间t0,系统进入预润滑时间计算步骤S100;步骤S2:比较t0与0,t0>0时进入步骤S3,t0≤0时进入步骤S15;步骤S3:计算预润滑最小压力Pmin,系统进入预润滑压力计算步骤S300;步骤S4:比较预润滑最小压力Pmin与0,预润滑最小压力Pmin>0时进入步骤S5,预润滑最小压力Pmin≤0时,进入步骤S15;步骤S5:启动预润滑油泵控制器(4),驱动预润滑油泵(5)以最低频率工作,进入步骤S6;步骤S6:比较预润滑油泵控制器输出电流I与柴油机预润滑控制器最大输出电流Imax;当I>Imax时,进入步骤S10,当I≤Imax时,进入步骤S7;步骤S7:比较柴油机滑油入口压力P与计算预润滑最小压力Pmax,当P>Pmax时,进入步骤S10,当P≤Pmax时,进入步骤S8;步骤S8:比较预润滑油泵控制器输出频率f与柴油机预润滑控制器最大输出频率fmax,当f>fmax时,进入步骤S10,当f≤fmax时,进入步骤S9;步骤S9:按照一定步长增加预润滑油泵控制器输出频率f,进入步骤S11;步骤S10:按照一定步长减小预润滑油泵控制器输出频率f,进入步骤S11;步骤S11:比较计算本次累计预润滑时间t与计算预润滑初始时间t0,当t≤t0时,进入步骤S6,当t>t0时,进入步骤S12;步骤S12:比较柴油机滑油入口压力P与预润滑最...
【专利技术属性】
技术研发人员:庞立民,郁施宏,陈诚,匡云,许云秋,陈献慧,
申请(专利权)人:中车戚墅堰机车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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