一种电子车钥匙的天线线圈及电子车钥匙制造技术

本实用新型专利技术提供一种电子车钥匙的天线线圈及电子车钥匙。所述电子车钥匙的天线线圈包括骨架和绕转于所述骨架上的线圈，所述骨架具有底板，所述底板上设有引脚，所述骨架的外形为圆形，其端面上具有直径线M和直径线H，所述骨架上设有两个引脚，所述引脚在直径线H的两端沿与直径线M平行的方向延伸，且该两个引脚延伸方向相反；所述引脚相对于底板抬高并形成安装腔。与相关技术相比，本实用新型专利技术提供的电子车钥匙的天线线圈通过将引脚抬高设计，能够实现天线线圈在PCB线路板上的嵌入式安装，能够一定程度的减小整体安装后的电子车钥匙的厚度尺寸。厚度尺寸。厚度尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种电子车钥匙的天线线圈及电子车钥匙


[0001]本技术涉及车钥匙
，尤其涉及一种电子车钥匙的天线线圈及电子车钥匙。

技术介绍

[0002]天线线圈目前广泛应用在汽车的无钥匙进入、无钥匙启动系统和类似的装置中，同时也有逐步应用于家居防盗、智能开门、酒店大厦等的智能门禁管理等领域的趋势。天线线圈一般都与电路板装配使用，而且安装在比较窄小的地方，如汽车的车门把手处，或车门后视镜等，尤其是安装在把手处对天线线圈和电路板的组合的可靠性和小型化有较高的要求。
[0003]目前的天线线圈如专利公告号CN207409019U公示的一种汽车钥匙，其天线线圈的引脚与线圈底板平齐，卡装在PCB线路板上后使得电子车钥匙的厚度较大，不利于小型化结构的实现。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电子车钥匙的天线线圈及电子车钥匙，改进天线线圈引脚的结构，能减小电子车钥匙的厚度尺寸。
[0005]本技术的技术方案是：一种电子车钥匙的天线线圈包括骨架和绕转于所述骨架上的线圈，所述骨架具有底板，所述底板上设有引脚，所述骨架的外形为圆形，其端面上具有直径线M和直径线H，所述骨架上设有两个引脚，所述引脚在直径线H的两端沿与直径线M平行的方向延伸，且该两个引脚延伸方向相反；所述引脚相对于底板抬高并形成安装腔。
[0006]上述方案中，通过将引脚抬高设计，能够实现天线线圈在PCB线路板上的嵌入式安装，能够一定程度的减小整体安装后的电子车钥匙的厚度尺寸。
[0007]优选的，所述引脚包括脚跟和脚趾，所述脚跟在所述骨架的底板上竖向设置，所述脚趾在所述脚跟竖向延伸的末端水平设置，所述脚跟和脚趾形成L形的所述安装腔。
[0008]优选的，所述脚趾水平延伸的方向远离骨架。
[0009]优选的，两个引脚旋转对称。
[0010]优选的，所述骨架的中部为镂空结构。
[0011]优选的，所述镂空为沿直径线M和直径线H的十字形结构。
[0012]优选的，位于直径线M上的镂空面积大于位于直径线H上的镂空面积。
[0013]优选的，所述镂空结构的十字形边沿均为圆弧。
[0014]本技术还提供一种电子车钥匙，包括PCB线路板，所述PCB线路板上设有天线线圈，所述天线线圈为上述的电子车钥匙的天线线圈。
[0015]优选的，所述天线线圈与PCB线路板之间封胶固定。
[0016]与相关技术相比，本技术的有益效果为：通过将引脚抬高设计，能够实现天线线圈在PCB线路板上的嵌入式安装，能够一定程度的减小整体安装后的电子车钥匙的厚度
尺寸；通过骨架上的镂空结构的设计，减轻自身重量。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的电子车钥匙的天线线圈的俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的电子车钥匙的天线线圈的侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的电子车钥匙中的PCB线路板的结构示意图；
[0020]图4为图3的局部侧视图。
[0021]附图中：1
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骨架、11
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底板、12
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镂空结构、2
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线圈、3
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引脚、31
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脚跟、32
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脚趾、4
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安装腔、10
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天线线圈、20
‑
PCB线路板。
具体实施方式
[0022]以下将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0023]如图1、图2所示，本实施例提供的一种电子车钥匙的天线线圈包括骨架1、线圈2、引脚3和安装腔4。
[0024]所述骨架1具有底板11。所述骨架1的端面为圆形，使得该端面上具有直径线M和直径线H。所述骨架1上设有两个引脚3。所述引脚3在直径线H的两端沿与直径线M平行的方向延伸，且该两个引脚3延伸方向相反。所述引脚3相对于骨架1的底板11抬高并形成安装腔4。
[0025]具体的：所述引脚3包括脚跟31和脚趾32。所述脚跟31在所述骨架1的底板11上竖向设置，所述脚趾32在所述脚跟31的竖向延伸的末端水平设置，且所述脚趾32水平延伸的方向远离骨架1。所述脚趾32的末端上设有倒角，该倒角在远离直径线M的方向侧设置。所述脚跟31和脚趾32形成L形的所述安装腔4，该L形的安装腔4用于与PCB线路板卡装。两个所述引脚3旋转对称。
[0026]所述骨架1的中部为镂空结构。所述镂空为沿直径线M和直径线H的十字形结构，且所述镂空结构的十字形边沿均为圆弧。进一步的，位于直径线M上的镂空面积大于位于直径线H上的镂空面积。
[0027]如图3、图4所示，本技术还提供一种电子车钥匙，其包括PCB线路板，所述PCB线路板上设有上述的电子车钥匙的天线线圈10。为了最大程度降低电子车钥匙的厚度，对天线线圈的引脚进行了抬高设计以形成所述安装腔。使得天线线圈10在安装时，引脚的脚跟与PCB线路板的侧壁接触，引脚的脚趾32与在PCB线路板的正面(零件面)贴合(如图4所示)。设计安装腔的内空尺寸(即引脚的抬高尺寸)与PCB线路板的厚度尺寸匹配，使得所述天线线圈10的底板11与PCB线路板20的背面(非零件面)在同一平面上，以电子车钥匙的厚度。
[0028]如：PCB线路板的厚度＝0.6mm，天线线圈的厚度＝2.5mm，不采用嵌装的方式，则电子车钥匙的总厚度＝0.6+2.5＝3.1mm。采用本技术的嵌装的方式，则电子车钥匙的总厚度＝天线线圈的厚度＝2.5mm，这样利于电子车钥匙的小型化实现。
[0029]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是
利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子车钥匙的天线线圈，包括骨架和绕转于所述骨架上的线圈，所述骨架具有底板，所述底板上设有引脚，其特征在于，所述骨架的端面为圆形，其端面上具有直径线M和直径线H，所述骨架上设有两个引脚，所述引脚在直径线H的两端沿与直径线M平行的方向延伸，且该两个引脚延伸方向相反；所述引脚相对于底板抬高并形成安装腔。2.根据权利要求1所述的电子车钥匙的天线线圈，其特征在于，所述引脚包括脚跟和脚趾，所述脚跟在所述骨架的底板上竖向设置，所述脚趾在所述脚跟竖向延伸的末端水平设置，所述脚跟和脚趾形成L形的所述安装腔。3.根据权利要求2所述的电子车钥匙的天线线圈，其特征在于，所述脚趾水平延伸的方向远离骨架。4.根据权利要求1～3任一项所述的电子车钥匙的天线线圈，其特征在于，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗海成，
申请(专利权)人：深圳市途安达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：