一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法技术

技术编号:30760979 阅读:37 留言:0更新日期:2021-11-10 12:15
本发明专利技术公开了一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法,包括如下步骤:S1:在每一个车道的中间位置沿其中心线堆积剥离的砂石路拱;S2:构筑挡土墙,开挖主排水沟,在挡土墙的内侧开挖外边沟,在整条道路的中间位置修筑中部排水沟;S3:在露天矿距离电源区最远端位置开设集水井;S4:沿着垂直于运输道路的方向开挖多条集水沟,每条集水沟从左至右依次连通中部排水沟、外边沟和下层台阶坡面处的主排水沟,在每个集水沟中布置一根集水管路,然后填平集水沟;S5:几种排水沟内均安装集水漏斗,通过三通连接为整体。通过本发明专利技术缩短雨水在路面的停留时间,从而减少入渗和侵蚀,提高道路排水效果。道路排水效果。道路排水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法


[0001]本专利技术具体涉及一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法,属于煤矿开采领域。

技术介绍

[0002]对于采用间断工艺或者半连续工艺进行采煤的露天矿而言,运输道路的路面质量直接关系到运输效率和运输成本,对于露天矿效益具有及其重要的影响。
[0003]受运输设备体积制约,露天矿尤其是国内大型露天矿的运输道路宽度均比较宽,有的甚至达到40

50m宽度,遇到降雨天气时,道路排水困难,很容易形成积水进而侵蚀道路路面和路基,造成路面泥泞陷车或者出现大型冲沟,严重影响行车安全和运输效率,对于由松散物料筑成的排土场运输道路,这种情况更为明显,影响也更为严重。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的问题,本专利技术的目的是提供一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法,以解决目前露天矿的运输道路遇到积水问题时路况变差导致影响行车安全和降低运输效率等难题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种可避免水冲击影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:在露天矿开采过程中形成的阶梯状道路面(1)上,将该道路面(1)分成左右等宽度的两部分车道,在每一个车道的中间位置沿其中心线堆积剥离的砂石路拱(2),用平路机或前装机摊铺砂石使其形成倒V形状,路面一次成型,整条道路横截面呈M形状;S2:在道路平面远离上层台阶坡面(3)的一侧边上构筑挡土墙(5),利用开沟机在道路靠近上层台阶坡面(3)一侧开挖主排水沟(4),主排水沟(4)包含防渗层和面层,然后在挡土墙(5)的内侧开挖外边沟(6),在整条道路的中间位置修筑中部排水沟(7),几种排水沟均为V形或矩形,且均采用水泥抹面提高平整度并构建防渗层,深度均设置为0.5~1.0m;S3:在露天矿距离电源区最远端位置开设集水井;S4:沿着垂直于运输道路的方向每间隔100~150m开挖多条集水沟(8),每条集水沟(8)从左至右依次连通中部排水沟(7)、外边...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈树召肖藏岩韩流杨猛
申请(专利权)人:中国矿业大学
类型:发明
国别省市:

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