一种高性能船用安全阀门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能船用安全阀门，包括阀体，阀体顶端固定安装有顶帽，顶帽内设置有气缸，气缸底端伸缩头固定连接有限位板，限位板底部设置有伸缩腔，伸缩腔内底端设置有凹槽，伸缩腔内靠近凹槽顶端设置有芯柱，芯柱底端固定安装有连接条，芯柱外侧套有弹簧，凹槽底端设置有连接口，连接口一侧固定连接有第一法兰片，第一法兰片底部固定连接有第二法兰，第二法兰固定连接有连接件，连接件底部设置有进气口，连接件内靠近进气口一侧固定安装有感应器，连接件外侧固定连接有控制面板。该种高性能船用安全阀门，能够新型能够有效解决现有不便于进行更换，且使用时无法自由控制压力数值，性能较低的问题，具有较高的实用价值。用价值。用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能船用安全阀门


[0001]本技术涉及安全阀
，具体为一种高性能船用安全阀门。

技术介绍

[0002]安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当锅炉内的介质压力升高超过规定值时，通过安全阀向锅炉外排放高温气体来防止锅炉内的高温气体压力超过规定数值的特殊阀门；现有的安全阀在使用时存在一定的弊端，不便于进行更换，且使用时无法自由控制压力数值，性能较低，给实际使用带来了一定的不利影响。因此我们对此做出改进，提出一种高性能船用安全阀门。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种高性能船用安全阀门，包括阀体，所述阀体顶端固定安装有顶帽，所述顶帽内设置有气缸，所述气缸底端伸缩头固定连接有限位板，所述限位板底部设置有伸缩腔，所述伸缩腔内底端设置有凹槽，所述伸缩腔内靠近凹槽顶端设置有芯柱，所述芯柱底端固定安装有连接条，所述芯柱外侧套有弹簧，所述凹槽底端设置有连接口，所述连接口一侧固定连接有第一法兰片，所述第一法兰片底部固定连接有第二法兰，所述第二法兰固定连接有连接件，所述连接件底部设置有进气口，所述连接件内靠近进气口一侧固定安装有感应器，所述连接件外侧固定连接有控制面板。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述阀体顶端与顶帽接触部位均设置有螺纹结构，所述顶帽通过螺纹结构与阀体顶端固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位板底端固定连接有芯柱，所述限位板与伸缩腔内壁紧密贴合，且所述限位板与伸缩腔内壁滑动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述凹槽为环形槽，所述连接条与凹槽相互卡合，且所述连接条顶端固定安装有橡胶密封垫圈。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一法兰片与第二法兰一侧均设置有若干连接孔，所述若干连接孔内固定安装有双头螺栓，所述第一法兰片与第二法兰之间设置有密封垫圈。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩腔一侧固定连接有出气管，所述出气管通过凹槽底部连接口与进气口相互贯通。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述感应器为压力感应器和流量感应器，且所述感应器和气缸均与控制面板电性连接，且所述控制面板表面设置有显示屏。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种高性能船用安全阀门，阀体顶端与顶帽接触部位均设置有螺纹结构，顶帽通过螺纹结构与阀体顶端固定连接，通过设置阀体顶端与顶帽接触部位均设置有螺纹结构，通过旋转顶盖将阀体顶端分离，通过设置第一法兰片与第二法兰通过双头螺栓固定连
接，方便拆卸和安装，通过设置密封垫圈，防止发生泄露；
[0013]2、该种高性能船用安全阀门，限位板底端固定连接有芯柱，限位板与伸缩腔内壁紧密贴合，且限位板与伸缩腔内壁滑动连接，通过设置限位板与伸缩腔内壁滑动连接，通过控制气缸伸缩头带动限位板竖直方向运动控制弹簧伸缩额定压力值；
[0014]3、该种高性能船用安全阀门，凹槽为环形槽，连接条与凹槽相互卡合，且连接条顶端固定安装有橡胶密封垫圈，通过设置连接条与凹槽相互卡合和橡胶密封垫圈，能够有效控制阀体与连接件之间的气密封性；
[0015]4、感应器为压力感应器和流量感应器，且感应器和气缸均与控制面板电性连接，且控制面板表面设置有显示屏，通过设置压力感应器和气缸电性连接，能够通过控制面板设置额定压力值，并通过气缸在竖直方向运动控制弹簧压缩的额定压力值，通过设置控制面板能够有效提高安全阀的性能，并通过显示屏显示流量。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术一种高性能船用安全阀门的立体图；
[0018]图2是本技术一种高性能船用安全阀门的结构图；
[0019]图3是本技术一种高性能船用安全阀门的剖面图；
[0020]图4是本技术一种高性能船用安全阀门的A点放大图。
[0021]图中：1、阀体；2、顶帽；3、气缸；301、限位板；4、伸缩腔； 5、凹槽；6、芯柱；601、弹簧；7、连接条；8、连接口；9、第一法兰片；10、第二法兰；11、连接件；12、进气口；13、感应器；14、控制面板；15、橡胶密封垫圈；16、连接孔；17、出气管；18、显示屏。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种高性能船用安全阀门，包括阀体1，阀体1顶端固定安装有顶帽2，顶帽2内设置有气缸3，气缸3底端伸缩头固定连接有限位板301，限位板301底部设置有伸缩腔4，伸缩腔4内底端设置有凹槽5，伸缩腔4内靠近凹槽5顶端设置有芯柱6，芯柱6底端固定安装有连接条7，芯柱6外侧套有弹簧601，凹槽5底端设置有连接口8，连接口8一侧固定连接有第一法兰片9，第一法兰片9底部固定连接有第二法兰10，第二法兰10 固定连接有连接件11，连接件11底部设置有进气口12，连接件11 内靠近进气口12一侧固定安装有感应器13，连接件11外侧固定连接有控制面板14。
[0024]其中，阀体1顶端与顶帽2接触部位均设置有螺纹结构，顶帽2 通过螺纹结构与阀体1顶端固定连接，通过设置阀体顶端与顶帽接触部位均设置有螺纹结构，通过旋转顶盖将阀体顶端分离，方便拆卸和安装。
[0025]其中，限位板301底端固定连接有芯柱6，限位板301与伸缩腔 4内壁紧密贴合，且限位板301与伸缩腔4内壁滑动连接，通过设置限位板与伸缩腔内壁滑动连接，通过控制气缸伸缩头带动限位板竖直方向运动控制弹簧伸缩额定压力值。
[0026]其中，凹槽5为环形槽，连接条7与凹槽5相互卡合，且连接条 7顶端固定安装有橡胶密封垫圈15，通过设置连接条与凹槽相互卡合和橡胶密封垫圈，能够有效控制阀体与连接件之间的气密封性。
[0027]其中，第一法兰片9与第二法兰10一侧均设置有若干连接孔16，若干连接孔16内固定安装有双头螺栓，第一法兰片9与第二法兰10 之间设置有密封垫圈，通过，通过设置第一法兰片与第二法兰通过双头螺栓固定连接，方便拆卸和安装，通过设置密封垫圈防止气体泄露。
[0028]其中，伸缩腔4一侧固定连接有出气管17，出气管17通过凹槽 5底部连接口8与进气口12相互贯通。
[0029]其中，伸缩腔4一侧固定连接有出气管17，出气管17通过凹槽 5底部连接口8与进气口12相互贯通。
[0030]其中，感应器13为压力感应器和流量感应器，且感应器13和气缸3均与控制面板14电性连接，且控制面板14表面设置有显示屏 18，通过设置压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能船用安全阀门，包括阀体(1)，其特征在于，所述阀体(1)顶端固定安装有顶帽(2)，所述顶帽(2)内设置有气缸(3)，所述气缸(3)底端伸缩头固定连接有限位板(301)，所述限位板(301)底部设置有伸缩腔(4)，所述伸缩腔(4)内底端设置有凹槽(5)，所述伸缩腔(4)内靠近凹槽(5)顶端设置有芯柱(6)，所述芯柱(6)底端固定安装有连接条(7)，所述芯柱(6)外侧套有弹簧(601)，所述凹槽(5)底端设置有连接口(8)，所述连接口(8)一侧固定连接有第一法兰片(9)，所述第一法兰片(9)底部固定连接有第二法兰(10)，所述第二法兰(10)固定连接有连接件(11)，所述连接件(11)底部设置有进气口(12)，所述连接件(11)内靠近进气口(12)一侧固定安装有感应器(13)，所述连接件(11)外侧固定连接有控制面板(14)。2.根据权利要求1所述的一种高性能船用安全阀门，其特征在于，所述阀体(1)顶端与顶帽(2)接触部位均设置有螺纹结构，所述顶帽(2)通过螺纹结构与阀体(1)顶端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高性能船用安全阀门，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴云飞，
申请(专利权)人：靖江市欧亚船用设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：