一种发动机的润滑油道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机的润滑油道，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机润滑油道降低发动机的润滑和冷却效率的问题。本发动机的润滑油道，发动机包括曲轴箱箱体和气缸盖，曲轴箱箱体上具有可供曲轴穿设的曲轴孔和可供平衡轴穿设的平衡轴孔，曲轴箱箱体上开设有与曲轴孔连通的主油道，本润滑油道包括开设在气缸盖上并与主油道连通的油路一，气缸盖上还具有与平衡轴孔连通的油路二，油路一为直线竖向设置，油路二与油路一的中部连通。本发动机的润滑油道能在保证对平衡轴也进行润滑的同时不影响发动机其他部件的润滑和冷却，进一步的提升了发动机的润滑效果和冷却效果。一步的提升了发动机的润滑效果和冷却效果。一步的提升了发动机的润滑效果和冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的润滑油道


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种发动机的润滑油道。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，人们对于车辆的使用也越来越多，而发动机作为车体内的重要部件之一，发动机的性能也是人们关注的重点，发动机在使用过程中，曲轴驱动活塞运动等零部件运动，经常会产生较大的扭转震动，从而使得整个发动机震动，因此在发动机运行时经常将油底壳内的油液通过机油泵抽送至曲轴等部件进行润滑和冷却，从而减少发动机的噪音，提高发动机的散热效果。
[0003]如中国专利申请(专利申请号：202010166402.4)公开了一种发动机及曲轴箱，包括曲轴箱本体，用于安装曲轴和平衡轴，曲轴箱本体的台板的合箱面上开设有油路，油路用于连通位置对应的曲轴的主轴瓦与平衡轴的平衡轴瓦，油路的数量与平衡轴瓦的数量相同，油路包括：第一油路，能够与主轴瓦连通；第二油路，能够与平衡轴瓦连通；限流油路，限流油路的一端与第一油路连通，限流油路的另一端与第二油路连通，限流油路的宽度较第一油路和第二油路的宽度小。
[0004]上述平衡轴瓦是通过将与主油路的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的润滑油道，发动机包括曲轴箱箱体(1)和气缸盖(2)，所述曲轴箱箱体(1)上具有可供曲轴穿设的曲轴孔(11)和可供平衡轴穿设的平衡轴孔(12)，所述曲轴箱箱体(1)上开设有与曲轴孔(11)连通的主油道(13)，其特征在于，本润滑油道包括开设在气缸盖(2)上并与主油道(13)连通的油路一(21)，所述气缸盖(2)上还具有与平衡轴孔(12)连通的油路二(22)，所述油路一(21)为直线竖向设置，所述油路二(22)与油路一(21)的中部连通。2.根据权利要求1所述的发动机的润滑油道，其特征在于，所述油路一(21)沿着远离油路二(22)的方向倾斜设置。3.根据权利要求1或2所述的发动机的润滑油道，其特征在于，所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立成，李良，邓定红，周鹏博，莫康鑫，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：