发动机油底壳辅助吸油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机油底壳辅助吸油装置，包括设置于油底壳内部的吸油组件，吸油组件包括吸油主管；吸油主管一端通过连接件可拆卸与扩口管连接，扩口管的另一端设置有吸嘴，吸油主管通过扩口管的吸嘴延伸至油底壳的底部；吸油主管的另一端通过软管接口与连接软管连接，连接软管与油底壳的出油口连接。本实用新型专利技术有益效果：在油底壳内设置辅助吸油装置，其中吸油组件包括吸油主管、扩口管、吸嘴，以及连接软管，辅助吸油装置的分体式组件可拆可换，避免一个部件损耗而全部更换造成研发成本较高的技术问题，同时，连接软管可实现辅助吸油装置的吸油位置可方便调整更换，提升研发可操作性，提升研发效率。提升研发效率。提升研发效率。

【技术实现步骤摘要】
发动机油底壳辅助吸油装置


[0001]本技术涉及发动机油底壳装备
，尤其是涉及一种发动机油底壳辅助吸油装置。

技术介绍

[0002]在发动机油底壳装备的研发过程中，油底壳吸油管是保证装备工作效率的重要组件，吸油管自油底壳内部吸收润滑油并自出油口吸出。通过固定管径的吸油管做测试会造成研发成本较高。因此，现有的油底壳研发装备存在缺陷，需要进一步改进和完善。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提出一种发动机油底壳辅助吸油装置，以缓解成品油底壳吸油管研发损耗较大、造成研发成本较高的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种发动机油底壳辅助吸油装置，包括设置于油底壳内部的吸油组件，所述吸油组件包括吸油主管；
[0006]所述吸油主管一端通过连接件可拆卸与扩口管连接，所述扩口管的另一端设置有吸嘴，所述吸油主管通过扩口管的吸嘴延伸至油底壳的底部；
[0007]所述吸油主管的另一端通过软管接口与连接软管连接，所述连接软管与油底壳的出油口连接。
[0008]进一步的，所述连接件包括内螺纹口，所述扩口管一端设置有与该连接件的相匹配的管端，所述管端设置有与连接件内螺纹口相匹配的外螺纹。
[0009]进一步的，所述管端和连接件的内螺纹口之间还设置有密封圈。
[0010]进一步的，所述扩口管具有管径逐渐扩大的管本体，所述管本体较细一端通过连接件与吸油主管连接，所述管本体较粗一端与吸嘴连接。
[0011]进一步的，所述吸嘴可拆卸装配在管本体上。
[0012]进一步的，所述吸嘴包括树脂软嘴。
[0013]进一步的，所述连接软管通过油口阀及油口连接件与油底壳的出油口连接。
[0014]进一步的，所述油口阀上还设置有分油口，所述分油口与外部管路连接。
[0015]进一步的，所述外部管路上设置有开关阀。
[0016]进一步的，所述连接软管为防腐胶管。
[0017]相对于现有技术，本技术所述的发动机油底壳辅助吸油装置具有以下优势：在油底壳内设置辅助吸油装置，其中吸油组件包括吸油主管、扩口管、吸嘴，以及连接软管，辅助吸油装置的分体式组件可拆可换，避免一个部件损耗而全部更换造成研发成本较高的技术问题，同时，连接软管可实现辅助吸油装置的吸油位置可方便调整更换，提升研发可操作性，提升研发效率。
附图说明
[0018]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术实施例所述的发动机油底壳辅助吸油装置的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]10
‑
连接件；11
‑
吸油主管；12
‑
扩口管；13
‑
吸嘴；14
‑
软管接口；15
‑
连接软管；16
‑
分油口；17
‑
油口阀；18
‑
油口连接件。
具体实施方式
[0022]下面将结合实施例对本专利技术创造的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术创造保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]本实施例所要解决的技术问题是，在发动机油底壳装备的研发过程中，油底壳吸油管是保证装备工作效率的重要组件，吸油管自油底壳内部吸收润滑油并自出油口吸出。通过固定管径的吸油管做测试会造成研发成本较高。
[0025]为了解决上述技术问题，本实施例提供一种发动机油底壳辅助吸油装置，如图1所示，包括设置于油底壳内部的吸油组件，所述吸油组件包括吸油主管11。
[0026]所述吸油主管11一端通过连接件10可拆卸与扩口管12连接，所述连接件10包括内螺纹口，所述扩口管12一端设置有与该连接件10的相匹配的管端，所述管端设置有与连接件10内螺纹口相匹配的外螺纹，所述管端和连接件10的内螺纹口之间还设置有密封圈，所述扩口管12的另一端设置有吸嘴13，所述吸油主管11通过扩口管12的吸嘴13延伸至油底壳的底部；所述扩口管12具有管径逐渐扩大的管本体，所述管本体较细一端通过连接件10与吸油主管11连接，所述管本体较粗一端与吸嘴13连接，所述吸嘴13可拆卸装配在管本体上，所述吸嘴13包括树脂软嘴。
[0027]所述吸油主管11的另一端通过软管接口14与连接软管15连接，所述连接软管15与油底壳的出油口连接。所述连接软管15通过油口阀17及油口连接件18与油底壳的出油口连接。
[0028]所述油口阀17上还设置有分油口16，所述分油口16与外部管路连接,所述外部管路上设置有开关阀,所述连接软管15为防腐胶管。
[0029]在油底壳内设置辅助吸油装置，其中吸油组件包括吸油主管11、扩口管12、吸嘴13，以及连接软管15，辅助吸油装置的分体式组件可拆可换，避免一个部件损耗而全部更换造成研发成本较高的技术问题，同时，连接软管15可实现辅助吸油装置的吸油位置可方便调整更换，提升研发可操作性，提升研发效率，降低研发成本。
[0030]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示
或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0032]以上所述仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术创造，凡在本专利技术创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术创造的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机油底壳辅助吸油装置，其特征在于：包括设置于油底壳内部的吸油组件，所述吸油组件包括吸油主管；所述吸油主管一端通过连接件可拆卸与扩口管连接，所述扩口管的另一端设置有吸嘴，所述吸油主管通过扩口管的吸嘴延伸至油底壳的底部；所述吸油主管的另一端通过软管接口与连接软管连接，所述连接软管与油底壳的出油口连接。2.根据权利要求1所述的发动机油底壳辅助吸油装置，其特征在于：所述连接件包括内螺纹口，所述扩口管一端设置有与该连接件的相匹配的管端，所述管端设置有与连接件内螺纹口相匹配的外螺纹。3.根据权利要求2所述的发动机油底壳辅助吸油装置，其特征在于：所述管端和连接件的内螺纹口之间还设置有密封圈。4.根据权利要求1所述的发动机油底壳辅助吸油装置，其特征在于：所述扩口管具有管径逐渐扩大...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡朋，李建平，李高锋，王梅，苏莹，张影，
申请(专利权)人：天津德盛镁汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：