一种预防碰撞的安全性轿运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预防碰撞的安全性轿运车，包括轿运车本体，所述轿运车本体的一侧固定连接有限位框，所述限位框顶部开设有限位孔，所述限位孔的内表面滑动连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有连接板，本实用新型专利技术涉及轿运车技术领域。该预防碰撞的安全性轿运车，通过轿运车本体急刹车时产生的惯性使移动球在限位框内移动，通过移动球移动撞向限位板使限位板向上移动，移动球撞击开关按钮，使示警灯闪烁，提醒后方车辆减速，避免后方车辆撞击轿运车本体，通过计时器计时，当达到指定数值后，使伸缩杆向上移动，带动连接板向上移动，从而使限位板向上移动，使连接球移动至限位槽内触到关灯按钮，使示警灯熄灭，轿运车本体正常行驶。体正常行驶。体正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种预防碰撞的安全性轿运车


[0001]本技术涉及轿运车
，具体为一种预防碰撞的安全性轿运车。

技术介绍

[0002]轿运车是指运输轿车的车辆；轿运车根据结构形式共有三个型号，分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。
[0003]轿运车一般用于运输轿车，在轿车出厂时，通过轿运车对轿车进行运输，从而将轿车运输到售卖点。
[0004]现有的轿运车将轿车装车完成后，在轿运车的行驶过程中，当轿运车遇到紧急情况急刹车时，在急刹过程会使轿运车车速快速下降，当后方车辆来不及减速，导致后方车辆可能会撞到轿运车的后方，从而使轿运车上的轿车受到撞击，从而会撞坏轿车。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种预防碰撞的安全性轿运车，解决了轿运车急刹时后方车辆撞坏轿车的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种预防碰撞的安全性轿运车，包括轿运车本体，所述轿运车本体的一侧固定连接有限位框，所述限位框顶部开设有限位孔，所述限位孔的内表面滑动连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有连接板，所述限位框的底部一侧设置有限位槽，所述限位槽的内壁上设置有关灯按钮，所述限位框的一侧内壁上设置有开灯按钮，所述限位框的底部内壁上活动连接有移动球，所述轿运车本体的一侧设置有多个示警灯，所述限位框的顶部设置有计时器，并且限位框的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端位于所述连接板的底部。
[0007]进一步地，所述轿运车本体的一侧设置有防护板，所述防护板上固定连接有多个连接槽，所述轿运车本体的一侧固定连接有四个卡接杆，所述防护板上开设有四个连接孔，四个所述连接孔分别与四个所述卡接杆的外表面滑动连接，位于同一侧的两个卡接杆相互靠近的一侧均开设有卡接槽，所述卡接槽的内表面均滑动连接有卡接块，所述卡接块与所述卡接槽的内壁通过卡接弹簧固定连接。
[0008]进一步地，多个所述连接槽分别与多个所述示警灯螺纹连接，并且多个连接槽分别与多个所述示警灯电性连接，所述开灯按钮与多个所述连接槽电性连接。
[0009]进一步地，四个所述卡接块的一侧均呈倾斜面。
[0010]进一步地，所述限位板的两侧均固定连接有卡接板，所述卡接板与所述限位框相互抵接。
[0011]进一步地，所述限位板靠近限位槽的一侧呈弧形结构。
[0012]进一步地，所述伸缩杆与所述计时器电性连接，所述开灯按钮与所述计时器电性连接，所述关灯按钮与所述伸缩杆电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该预防碰撞的安全性轿运车，通过轿运车本体急刹车时产生的惯性使移动球在限位框内移动，通过移动球移动撞向限位板使限位板向上移动，移动球撞击开关按钮，使示警灯闪烁，提醒后方车辆减速，避免后方车辆撞击轿运车本体，通过计时器计时，当达到指定数值后，使伸缩杆向上移动，带动连接板向上移动，从而使限位板向上移动，使连接球移动至限位槽内，触到关灯按钮，使示警灯熄灭，轿运车本体正常行驶。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种预防碰撞的安全性轿运车的一种较佳实施例结构示意图；
[0016]图2为图1所示的侧视截面图；
[0017]图3为图1所示的限位框的立体截面图；
[0018]图4为图1所示的A处的放大图；
[0019]图5为图2所示的B处的放大图；
[0020]图6为图5所示的C处的放大图。
[0021]图中：1
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轿运车本体、2
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限位框、3
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限位板、4
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连接板、5
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限位孔、6
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卡接板、7
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限位槽、8
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关灯按钮、9
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移动球、10
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开灯按钮、11
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示警灯、12
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计时器、13
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伸缩杆、14
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防护板、15
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卡接杆、16
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卡接槽、17
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卡接块、18
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卡接弹簧、19
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连接槽、20
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连接孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种预防碰撞的安全性轿运车，包括轿运车本体1，所述轿运车本体1的一侧固定连接有限位框2，所述限位框2顶部开设有限位孔5，所述限位孔5的内表面滑动连接有限位板3，所述限位板3的顶部固定连接有连接板4，所述限位框2的底部一侧设置有限位槽7，所述限位槽7的内壁上设置有关灯按钮8，所述限位框2的一侧内壁上设置有开灯按钮10，所述限位框2的底部内壁上活动连接有移动球9，所述轿运车本体1的一侧设置有多个示警灯11，所述限位框2的顶部设置有计时器12，并且限位框2的顶部设置有伸缩杆13，所述伸缩杆13的输出端位于所述连接板4的底部。
[0024]通过轿运车本体1急刹车导致轿运车本体1的速度快速下降，通过移动球9的惯性使移动球9从限位槽7内移出移动至限位框2内，移动球9的质量大于限位板3的质量，通过移动球9移动会撞击到限位板3上，通过限位板3的一侧设置成弧形，从而在移动球9撞击到限位板3后，使限位板3向上移动带动连接板4同步移动，从而使移动球9移动至限位板3的另一侧继续移动，使移动球9撞击到开灯按钮10，使示警灯11闪烁，从而提醒后方车辆及时减速。
[0025]所述轿运车本体1的一侧设置有防护板14，所述防护板14上固定连接有多个连接槽19，所述轿运车本体1的一侧固定连接有四个卡接杆15，所述防护板14上开设有四个连接孔20，四个所述连接孔20分别与四个所述卡接杆15的外表面滑动连接，位于同一侧的两个卡接杆15相互靠近的一侧均开设有卡接槽16，所述卡接槽16的内表面均滑动连接有卡接块
17，所述卡接块17与所述卡接槽16的内壁通过卡接弹簧18固定连接。
[0026]通过移动防护板14至轿运车本体1的一侧后，使连接孔20移动至卡接杆15内，通过卡接块17的倾斜面，在防护板14移动过程中使卡接块17向卡接槽16内移动，从而使卡接弹簧18压缩，当防护板14移动至卡接杆15上后，通过卡接弹簧18的弹性使卡接块17移出卡接槽16，通过卡接块17的另一面为直角，使防护板14稳定连接在轿运车本体1上，示警灯11通过连接槽19螺纹连接在防护板14上，方便更换单个示警灯11或更换防护板14。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预防碰撞的安全性轿运车，包括轿运车本体（1），其特征在于：所述轿运车本体（1）的一侧固定连接有限位框（2），所述限位框（2）顶部开设有限位孔（5），所述限位孔（5）的内表面滑动连接有限位板（3），所述限位板（3）的顶部固定连接有连接板（4），所述限位框（2）的底部一侧设置有限位槽（7），所述限位槽（7）的内壁上设置有关灯按钮（8），所述限位框（2）的一侧内壁上设置有开灯按钮（10），所述限位框（2）的底部内壁上活动连接有移动球（9），所述轿运车本体（1）的一侧设置有多个示警灯（11），所述限位框（2）的顶部设置有计时器（12），并且限位框（2）的顶部设置有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）的输出端位于所述连接板（4）的底部。2.根据权利要求1所述的一种预防碰撞的安全性轿运车，其特征在于：所述轿运车本体（1）的一侧设置有防护板（14），所述防护板（14）上固定连接有多个连接槽（19），所述轿运车本体（1）的一侧固定连接有四个卡接杆（15），所述防护板（14）上开设有四个连接孔（20），四个所述连接孔（20）分别与四个所述卡接杆（15）的外表面滑动连接，位于同一侧的两个卡接杆（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭福星，陈剑，
申请(专利权)人：郓城建星专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：