用于调节车辆中的冷却气流的设备制造技术

一种例如在机动车的发动机舱中用于控制热气流的设备，其包括：至少一个翼片(2)，其可连接至机动车的发动机舱的进气开口并且可在关闭进气开口的位置和打开进气开口的位置之间移动；驱动模块(3)，其被构造为施加预定的推力；以及传动装置(4)，其能够将来自驱动模块(3)的推力传递给翼片(2)以使翼片从关闭位置移动到打开位置或者反过来移动。驱动模块(3)包括由形状记忆合金制成的至少一个致动器(5)，从而在致动器(5)达到预定温度时施加推力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于调节车辆中的冷却气流的设备


[0001]本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种用于调节和/或控制由车辆、特别是机动车的部件在其运行期间产生的热气流的设备。

技术介绍

[0002]一般而言，车辆包括不同的部件，它们在运行期间在它们各自所在的隔舱或外壳内产生热量。
[0003]典型的例子是发动机，其在发动机舱内产生热量；另一个例子是制动器，其产生的热量可被限制在容纳该制动器的管道中。
[0004]在常规运行期间，机动车的发动机产生大量热量，该热量如果不能正确地散发可能会严重损坏发动机自身以及与发动机相邻的其他车辆部件，尤其是位于发动机舱中的部件。
[0005]同时，发动机必须在其自身的最佳温度下工作，并且容纳发动机的发动机舱内的温度也必须保持在最佳水平。
[0006]为此目的，已开发出允许改变进出发动机舱的空气的流入和流出的设备，以促进与外部大气的热交换，从而防止不希望的过热或过度冷却。
[0007]已知包括翻板或翼片的设备，这些翻板或翼片进行移动以覆盖和露出贯通的狭槽或开口，从而允许空气从发动机舱或通用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于调节或控制车辆隔舱中的气流的设备，所述车辆隔舱例如是机动车的发动机舱，所述设备包括：
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至少一个翼片(2)，其可连接至机动车的隔舱的气流开口并且可在所述气流开口的关闭位置和打开位置之间移动；
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驱动模块(3)，其被构造为施加预定的推力；
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传动装置(4)，其适于将来自所述驱动模块(3)的所述推力传递给至少一个所述翼片(2)，从而使所述翼片(2)至少从所述关闭位置到达所述打开位置，所述驱动模块(3)包括：由形状记忆合金制成的至少一个第一致动器(5)，其被构造为在所述第一致动器(5)达到预定温度时施加所述推力；以及第二致动器(8)，其被构造为施加用于对抗所述推力的反作用力，其特征在于，所述设备包括滑块(9)，其被引导为与所述推力平行地进行平移并且被插在所述第一致动器(5)与所述第二致动器(8)之间，使得所述第一致动器和所述第二致动器(8)在所述滑块(9)的相对两侧上操作。2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述驱动模块(3)包括被构造为用于容纳至少一个所述第一致动器(5)和/或所述第二致动器(8)和/或所述滑块(9)的第一框架(3a)，并且其中所述设备包括包含有所述传动装置(4)的第二框架(4a)。3.根据权利要求2所述的设备，其中，所述滑块(9)被容纳在所述第一框架(3a)中，从而将所述第一框架(3a)的内部划分为包含有至少一个所述第一致动器(5)的第一隔间(12)和包含有至少一个所述第二致动器(8)的第二隔间(13)，所述第一隔间(12)优选设置在中央，两个所述第二隔间(13)设置在所述第一隔间(12)的相对两侧上。4.根据权利要求2或3所述的设备，其中，至少一个所述翼片(2)安装在所述第二框架(4a)上，并且其中所述第一框架和所述第二框架(4a)通过滑道(6)彼此连通，所述传动装置(4)的推动器(7)被插在所述滑道(6)中。5.根据权利要求2至4中任一项所述的设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：乌戈，
申请(专利权)人：兰博基尼汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：