【技术实现步骤摘要】
一种阀体构造
[0001]本申请涉及阀门领域,尤其涉及一种阀体构造。
技术介绍
[0002]EGR阀是安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。EGR阀能够对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。现有技术中的EGR阀通常包括阀体壳体、传感器、电机和设置于阀体内的阀芯。阀体壳体包括主壳体,主壳体上开设有齿轮容纳槽,齿轮容纳槽的槽口处还可拆固定设置有用于封闭齿轮容纳槽的盖板。电机固定安装在主壳体上,传感器螺栓固定安装于齿轮容纳槽内,齿轮容纳槽的底壁上还开设有供电机的输出轴穿过并伸入齿轮容纳槽内的电机安装孔。主壳体内还转动设置有传动轴,齿轮容纳槽的底壁上还开设有供传动轴穿过并伸入齿轮容纳槽内的传动轴安装孔。输出轴的位于齿轮容纳槽内的一端固定设置有主动齿轮,传动轴的位于齿轮容纳槽内的一端固定设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮,传动轴的另一端与阀芯传动连接。使用时,传感器将检测到的信号传输至控制器,控制器控制电机动作,电机带动传动轴转动进而带动阀芯转动,调节EGR阀的出口的大小,从而 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阀体构造,包括阀体壳体,阀体壳体包括主壳体(1),主壳体(1)上开设有齿轮容纳槽(11),齿轮容纳槽(11)的槽口处还可拆固定设置有用于封闭齿轮容纳槽(11)的第一盖板(2),主壳体(1)上还固定安装有电机(3),齿轮容纳槽(11)的底壁上还开设有供所述电机(3)的输出轴(31)穿过并伸入齿轮容纳槽(11)内的电机安装孔,主壳体(1)内还转动设置有传动轴(5),齿轮容纳槽(11)的底壁上还开设有供所述传动轴(5)穿过并伸入齿轮容纳槽(11)内的传动轴安装孔,所述输出轴(31)的位于齿轮容纳槽(11)内的一端固定设置有主动齿轮(32),所述传动轴(5)的位于齿轮容纳槽(11)内的一端固定设置有与所述主动齿轮(32)啮合的从动齿轮(51),所述传动轴(5)的另一端与阀芯传动连接,所述齿轮容纳槽(11)内还固定设置有传感器(6),其特征在于:所述齿轮容纳槽(11)的底壁上固定设置有凸出的安装凸台(12),安装凸台(12)上开设有用于安装传感器(6)的安装槽,安装槽的形状与传感器(6)的形状适配,安装凸台(12)的外周面上还开设有沿直线延伸的卡接件安装孔,卡接件安装孔与安装槽连通,卡接件安装孔内活动安装有卡接件(13),卡接件安装孔的形状与卡接件(13)的形状适配,卡接件(13)能够在卡接件安装孔内导向移动,卡接件(13)靠近安装槽的一端设置有卡接部(14),卡接件安装孔内还设置有弹性件,弹性件的一端固定在卡接件安装孔的孔壁上,弹性件的另一端固定在卡接件(13)上,弹性件处于自然状态时卡接件(13)的卡接部(14)位于安装槽内,安装时传感器(6)能够将卡接部(14)挤出安装槽,所述传感器(6)的周向外表面上还开设有与卡接部(14)形状适配的卡接槽,卡接部(14)能够在弹性件的作用下卡接在卡接槽内。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶建庆,谭佳,王少华,叶金慧,李闪,叶环,张伟强,张育丕,尹付金,
申请(专利权)人:上海云明汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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