本申请公开了一种用于汽车动力电池的放电装置，其包括：中央控制器；显示屏，所述中央控制器与所述显示屏电连接，以向所述显示屏传输供显示的数据；开关继电器，所述中央控制器与所述开关继电器电连接，以控制所述开关继电器的通断；用电器，所述用电器经由第一缆线与所述开关继电器电连接；直流电源，所述直流电源为了供电而与所述中央控制器、所述显示屏和所述开关继电器电连接；数据连接装置，所述数据连接装置设置在所述中央控制器与所述动力电池之间，以令所述中央控制器和所述动力电池数据连接；以及电源缆线，所述电源缆线的一端与所述开关继电器相连并且另一端设有能够与所述动力电池的电量输出端口可拆卸相连的接口。口。口。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车动力电池的放电装置
[0001]本申请大体上涉及用于汽车动力电池、特别是用于电动汽车或混合动力汽车的动力电池的放电装置。
技术介绍
[0002]随着环保法规越来越严格，由动力电池作为能量供应装置源的电动汽车或者插电式混合动力汽车正在得到广泛的开发。与传统汽车中的蓄电池不同，电动汽车或者插电式混合动力汽车中的动力电池大体上具有高能量、高功率、高能量密度的特点。在汽车研发的过程中，制造厂商根据法规必须对汽车进行严格的测试。在进行此类测试之前，汽车的动力电池应当处于能够输出高电压以及存储高电能的正常工作状态。在碰撞测试之后，由于动力电池很有可能受到冲击，所以仍储存有高电能的动力电池非常容易处于不稳定的状态。通常，出于安全考虑，这种经过碰撞测试后的动力电池必须从整车上拆卸下来并且存储在严格控温和控湿的环境中。同时，这种存储有高电能的动力电池不能够再装备于汽车上用于二次碰撞测试。而这种二次碰撞测试往往标准比法规还要严格，如果汽车能够通过这种二次碰撞测试的话，势必能够令制造厂商的汽车产品的安全性能有进一步飞跃。
[0003]因此，需要开发一种措施，使得汽车经过一次碰撞测试后无需拆卸动力电池，同时汽车还可以经受二次碰撞测试来提高汽车产品的安全性能等级。
技术实现思路
[0004]针对以上问题，本申请旨在提出一种用于汽车动力电池的放电装置，提高测试人员的工作效率、降低进行碰撞测试时的动力电池的存储成本、并且提高进行碰撞测试后的动力电池的安全性。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种用于汽车动力电池的放电装置，其包括：
[0006]中央控制器；
[0007]显示屏，所述中央控制器与所述显示屏电连接，以向所述显示屏传输供显示的数据；
[0008]开关继电器，所述中央控制器与所述开关继电器电连接，以控制所述开关继电器的通断；
[0009]用电器，所述用电器经由第一缆线与所述开关继电器电连接；
[0010]直流电源，所述直流电源为了供电而与所述中央控制器、所述显示屏和所述开关继电器电连接；
[0011]数据连接装置，所述数据连接装置设置在所述中央控制器与所述动力电池之间，以令所述中央控制器和所述动力电池数据连接；以及
[0012]电源缆线，所述电源缆线的一端与所述开关继电器相连并且另一端设有能够与所述动力电池的电量输出端口可拆卸相连的接口。
[0013]可选地，所述放电装置包括外壳，所述中央控制器和所述继电器设置在所述外壳
的内部空间中，并且所述显示屏设置在所述外壳的外壁上。
[0014]可选地，所述第一缆线、所述用电器和所述电源缆线构成高压电路部分。
[0015]可选地，所述直流电源是12V直流电源，并且所述数据连接装置包括数据缆线，所述数据缆线、所述中央控制器、所述显示屏和所述直流电源构成低压电路部分。
[0016]可选地，所述放电装置还包括蜂鸣器，所述中央控制器与所述蜂鸣器电连接，以控制所述蜂鸣器发出警报。
[0017]可选地，所述数据连接装置包括无线数据收发装置。
[0018]可选地，所述数据连接装置包括数据缆线，所述数据缆线的一端与所述中央控制器电连接并且另一端设有能够与所述动力电池的数据输出端口可拆卸相连的接口。
[0019]可选地，所述显示屏显示经所述数据缆线从所述动力电池的数据输出端口获取的所述动力电池的电池状态信息。
[0020]可选地，所述中央控制器在经所述数据缆线从所述动力电池的数据输出端口获取的所述动力电池的电池状态信息未达到第一标定值时向所述显示屏和/或所述放电装置的蜂鸣器发出提醒令所述放电装置与所述动力电池脱离连接的信息。
[0021]可选地，所述中央控制器在经所述数据缆线从所述动力电池的数据输出端口获取的所述动力电池的电池状态信息达到第一标定值时向所述开关继电器发出控制其连通所述第一缆线和所述电源缆线的电连接的指令。
[0022]可选地，所述中央控制器在经所述数据缆线从所述动力电池的数据输出端口获取的所述动力电池的电池状态信息达到第二标定值时向所述开关继电器发出控制其断开所述第一缆线和所述电源缆线的电连接的指令。
[0023]可选地，所述放电装置包括外壳，在所述外壳的外壁上设有能够手动操作的启动开关和安全开关，所述启动开关串联在所述直流电源的输电缆线中，所述安全开关串联在所述第一缆线中。
[0024]采用本申请的上述技术手段，能够节省汽车碰撞测试后动力电池拆装工序，显著提高工作效率，并且降低因动力电池发生火灾事故的风险。此外，无需另建用于临时存储动力电池的严格控温和控湿的环境，降低了汽车碰撞测试的总体成本。更重要的是，因在汽车一次碰撞测试后无需拆卸动力电池就可以确保动力电池处于安全状态，所以维护了汽车的整体机械结构完整性，使得同一汽车可以用于二次碰撞测试来提高汽车产品的整体安全性能等级。
附图说明
[0025]从下文的详细说明并结合下面的附图将能更全面地理解本申请的原理及各个方面。需要指出的是，各附图的比例出于清楚说明的目的有可能不一样，但这并不会影响对本申请的理解。在附图中：
[0026]图1示意性示出了根据本申请的一个实施例的放电装置的系统框图；
[0027]图2示意性示出了本申请的实施例的放电装置的简易外观图；
[0028]图3示意性示出了在本申请的一个实施例的控制盒的液晶显示屏上显示的界面；并且
[0029]图4示意性示出了根据本申请的放电装置的操作方法的一个示例的流程图。
具体实施方式
[0030]在本申请的各附图中，结构相同或功能相似的特征由相同的附图标记表示。
[0031]图1示意性示出了根据用于汽车动力电池2000的放电装置1000 的本申请的一个实施例的系统框图，图中的虚线框部分体现了该放电装置1000。
[0032]如图所示，放电装置1000大体上包括低压电路部分、高压电路部分、以及连接于低压电路部分与高压电路部分之间的用于控制高压电路部分是否通断的开关继电器300。在本申请的上下文中，高压电路或者高压电路部分指的是与或者能够与动力电池2000直接相连或者经保险盒3000与其相连的电路或电路部分，除此以外的电路或者电路部分指的是低压电路或低压电路部分。
[0033]特别地，低压电路部分包括中央控制器100、用于显示各种相关数据信息的显示屏200、以及为中央控制器100和显示屏200进行供电的直流电源500。该直流电源500可以是12V直流电源。例如，为了降低放电装置1000的体积和重量，也可以省略为其单独配置直流电源，而是仅仅配置能够与测试场所的现有12V直流电源相连的电源插口。当然，直流电源500也可配置成向开关继电器300提供进行工作所必须的电流。因此，在直流电源500的下游与中央控制器100、显示屏200和开关继电器300的上游之间可以设置启动开关700，以控制这些部件经由直流电源500的供电。
[0034]中央控本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车动力电池(2000)的放电装置(1000)，其特征在于包括：中央控制器(100)；显示屏(200)，所述中央控制器(100)与所述显示屏(200)电连接，以向所述显示屏(200)传输供显示的数据；开关继电器(300)，所述中央控制器(100)与所述开关继电器(300)电连接，以控制所述开关继电器(300)的通断；用电器(600)，所述用电器(600)经由第一缆线(140)与所述开关继电器(300)电连接；直流电源(500)，所述直流电源为了供电而与所述中央控制器(100)、所述显示屏(200)和所述开关继电器(300)电连接；数据连接装置，所述数据连接装置设置在所述中央控制器(100)与所述动力电池(2000)之间以令所述中央控制器(100)和所述动力电池(2000)数据连接；以及电源缆线(120)，所述电源缆线(120)的一端与所述开关继电器(300)相连并且另一端设有能够与所述动力电池(2000)的电量输出端口可拆卸相连的接口。2.根据权利要求1所述的放电装置(1000)，其特征在于，所述放电装置(1000)包括外壳(1100)，所述中央控制器(100)和所述继电器(300)设置在所述外壳(1100)的内部空间中，并且所述显示屏(200)设置在所述外壳(1100)的外壁上。3.根据权利要求1或2所述的放电装置(1000)，其特征在于，所述第一缆线(140)、所述用电器(600)和所述电源缆线(120)构成高压电路部分。4.根据权利要求3所述的放电装置(1000)，其特征在于，所述直流电源(500)是12V直流电源，并且所述数据连接装置包括数据缆线(110)，所述数据缆线(110)、所述中央控制器(100)、所述显示屏(200)和所述直流电源(500)构成低压电路部分。5.根据权利要求1或2所述的放电装置(1000)，其特征在于，还包括蜂鸣器(160)，所述中央控制器(100)与所述蜂鸣器(160)电连接，以控制所述蜂鸣器(160)发出警报。6.根据权利要求1或2所述的放电装置(1000)，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：上海沃尔沃汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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