一种船舶用推进系统技术方案

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用推进系统，其包括壳体，设置在船舶的下端，所述壳体具有导流腔，所述壳体的下端设置有与所述导流腔和水域均连通的进水口和排水口；螺旋桨，设置在所述壳体中且正对所述进水口，所述螺旋桨能够转动用于向所述导流腔内吸水；导流板组件，设置在所述排水口中，所述导流板组件能够转动以将所述导流腔中的水按照设定方向排入水域中。本实用新型专利技术能够保证船舶顺利运行，而且便于对船舶进行操控。而且便于对船舶进行操控。而且便于对船舶进行操控。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用推进系统


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶用推进系统。

技术介绍

[0002]随着航运以及海洋工程的发展，越来越多的船舶被用于生活及生产中。随着生产生活的多样化，船型也越来越多，对于一些吃水较浅的船舶，传统的辅助推进器如侧向推进器等由于吃水深度不够，螺旋桨浸深不够甚至会露出水面而产生吸空，从而无法有效工作，导致船舶运行变缓，甚至无法运动。
[0003]因此，需要一种船舶用推进系统来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶用推进系统，能够保证船舶顺利运行，而且便于对船舶进行操控。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种船舶用推进系统，包括：
[0007]壳体，设置在船舶的下端，所述壳体具有导流腔，所述壳体的下端设置有与所述导流腔和水域均连通的进水口和排水口；
[0008]螺旋桨，设置在所述壳体中且正对所述进水口，所述螺旋桨能够转动用于向所述导流腔内吸水；
[0009]导流板组件，设置在所述排水口中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用推进系统，其特征在于，包括：壳体(1)，设置在船舶的下端，所述壳体(1)具有导流腔(11)，所述壳体(1)的下端设置有与所述导流腔(11)和水域均连通的进水口和排水口(12)；螺旋桨(3)，设置在所述壳体(1)中且正对所述进水口，所述螺旋桨(3)能够转动用于向所述导流腔(11)内吸水；导流板组件(5)，设置在所述排水口(12)中，所述导流板组件(5)能够转动以将所述导流腔(11)中的水按照设定方向排入水域中。2.根据权利要求1所述的一种船舶用推进系统，其特征在于，还包括原动机组件(2)，所述原动机组件(2)包括第一原动机(21)和第一转轴(22)，所述第一原动机(21)设置在所述壳体(1)的上端，所述第一转轴(22)穿设在所述壳体(1)中，一端与所述第一原动机(21)的输出轴连接，另一端与所述螺旋桨(3)连接。3.根据权利要求2所述的一种船舶用推进系统，其特征在于，所述原动机组件(2)还包括第一轴管(23)，所述第一轴管(23)套设在所述第一转轴(22)上，且与所述第一转轴(22)同轴线设置，所述第一轴管(23)与所述壳体(1)连接。4.根据权利要求3所述的一种船舶用推进系统，其特征在于，所述第一轴管(23)中设置有第一轴承，所述第一转轴(22)穿设在所述第一轴承中。5.根据权利要求3所述的一种船舶用推进系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：管斐，舒永东，潘大海，谢华鹏，李土根，于健，史东伟，常晓雷，张道翔，皮志达，林富华，柳德君，
申请(专利权)人：南京高精船用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：