采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板制造技术

本实用新型专利技术公开了采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板，涉及到行车记录仪领域，包括主板本体，所述主板本体的一侧设置有安装架，所述安装架上固定连接有小型冷却风机，所述安装架靠近所述主板本体的一侧四周均安装有用于快捷安装拆卸所述小型冷却风机的风机拆装部，所述风机拆装部与所述主板本体相连接。本实用新型专利技术中，小型冷却风机会对主板本体进行散热降温，使主板本体逐渐冷却，避免主板本体长时间处于高温的工作环境中，造成元件损坏，同时，冷却风经散热孔吹至主板本体的另一侧会被盔形挡风板遮挡，再经由盔形挡风板的弧面扩散至四周，从而对主板本体的另一侧同时进行散热，实现了双面散热，提高了冷却效果。提高了冷却效果。提高了冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板


[0001]本技术涉及行车记录仪领域，特别涉及采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，行车记录仪包括主机、车速传感器、数据分析软件，主机又称主板，是整个行车记录仪的核心，现有一种采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板，顾名思义能够以毫秒级别的速度生成地图。
[0003]采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板是一种较为精密的主板，这种主板结构精巧且造价较为昂贵，且工作产生的热量较多，而现有的散热结构只能通过风机鼓风从单侧对其进行散热，不能实现双面散热，难以对其进行可靠、有效的冷却，易使主板元件因高温而损坏，因此，为解决上述问题，本申请提出了采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板，包括主板本体，所述主板本体的一侧设置有安装架，所述安装架上固定连接有小型冷却风机，所述安装架靠近所述主板本体的一侧四周均安装有用于快捷安装拆卸所述小型冷却风机的风机拆装部，所述风机拆装部与所述主板本体相连接，所述主板本体的侧壁上安装有多个用于遮挡冷却风并进行扩散实现双面散热的挡风扩散部。
[0006]优选地，所述风机拆装部包括固定连接于所述安装架侧壁上的橡胶安装柱，所述主板本体的侧壁上开设有安装孔，所述橡胶安装柱的一端贯穿所述安装孔，所述橡胶安装柱的一端侧壁上开设有安装槽，所述主板本体的侧壁上转动连接有转轴，所述转轴的一端固定套接有安装板，所述安装板与所述安装槽相适配。
[0007]优选地，所述安装板的侧壁上固定连接有弹性插销，所述安装槽的内壁上开设有插孔，所述弹性插销与所述插孔相适配。
[0008]优选地，所述安装孔的侧壁上固定连接有防护隔环。
[0009]优选地，所述挡风扩散部包括开设于所述主板本体侧壁上的散热孔，所述主板本体的侧壁上固定连接有多个沿散热孔轴线均匀分布的固定杆，多个所述固定杆相互靠近的一端固定连接有同一个连接杆，所述连接杆的一端固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的一端固定连接有盔形挡风板。
[0010]优选地，所述主板本体的一侧设置有多个减震板，所述减震板与所述安装架相接触，所述减震板与所述主板本体之间设置有多个减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与所述主板本体、所述减震板固定连接。
[0011]优选地，所述主板本体的侧壁上开设有多个通风孔，所述主板本体的四周均固定套接有防护角垫。
[0012]综上，本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术中，小型冷却风机会对主板本体进行散热降温，使主板本体逐渐冷却，避免主板本体长时间处于高温的工作环境中，造成元件损坏，同时，冷却风经散热孔吹至主板本体的另一侧会被盔形挡风板遮挡，再经由盔形挡风板的弧面扩散至四周，从而对主板本体的另一侧同时进行散热，实现了双面散热，提高了冷却效果。
[0014]2、本技术中，可按下弹性插销使安装板与安装槽限位解除，再将安装板转出安装槽，使安装架可从主板本体上取下，实现主板本体与小型冷却风机的快捷分离，便于二者的维护，同时，减震弹簧不仅可对小型冷却风机工作产生的震动进行缓冲，还可利用自身弹力使安装板与安装槽的配合更加紧密，提高结构的稳定性。
附图说明
[0015]图1为主板的第一视角立体结构示意图；
[0016]图2为图1中的A处放大结构示意图；
[0017]图3为主板的第二视角立体结构示意图；
[0018]图4为固定杆、盔形挡风板的配合放大立体结构示意图。
[0019]图中：1、主板本体；2、安装架；3、小型冷却风机；4、橡胶安装柱；5、安装槽；6、转轴；7、安装板；8、弹性插销；9、插孔；10、防护隔环；11、固定杆；12、连接杆；13、弹簧杆；14、盔形挡风板；15、减震弹簧；16、减震板；17、通风孔；18、防护角垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：参考图1
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4所示的采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板，包括主板本体1，主板本体1的一侧设置有安装架2，安装架2上固定连接有小型冷却风机3，安装架2靠近主板本体1的一侧四周均安装有用于快捷安装拆卸小型冷却风机3的风机拆装部，风机拆装部与主板本体1相连接，主板本体1的侧壁上安装有多个用于遮挡冷却风并进行扩散实现双面散热的挡风扩散部。
[0022]作为本实施例的一种优选的实施方式，风机拆装部包括固定连接于安装架2侧壁上的橡胶安装柱4，主板本体1的侧壁上开设有安装孔，橡胶安装柱4的一端贯穿安装孔，橡胶安装柱4的一端侧壁上开设有安装槽5，主板本体1的侧壁上转动连接有转轴6，转轴6的一端固定套接有安装板7，安装板7与安装槽5相适配。通过橡胶安装柱4、安装孔、安装槽5、转轴6、安装板7的设置，使得在将主板取出进行检修和清理时，可转动安装板7使其转出安装槽5，从而解除对橡胶安装柱4的限位，使橡胶安装柱4以及整个安装架2可以从主板本体1上取下，从而实现主板结构的快速拆装与分离，便于对主板进行维护和检修。
[0023]本实施例中，安装板7的侧壁上固定连接有弹性插销8，安装槽5的内壁上开设有插
孔9，弹性插销8与插孔9相适配。通过弹性插销8、插孔9的设置，使得可将弹性插销8插入插孔9中，对安装板7和安装槽5进行限位，从而进一步提高该主板安装结构的稳定性。
[0024]本实施例中，安装孔的侧壁上固定连接有防护隔环10。通过防护隔环10的设置，使得防护隔环10可对安装孔进行保护，防止主板工作产生的震动造成安装孔内壁迸裂，影响使用。
[0025]作为本实施例的一种优选的实施方式，挡风扩散部包括开设于主板本体1侧壁上的散热孔，主板本体1的侧壁上固定连接有多个沿散热孔轴线均匀分布的固定杆11，多个固定杆11相互靠近的一端固定连接有同一个连接杆12，连接杆12的一端固定连接有弹簧杆13，弹簧杆13的一端固定连接有盔形挡风板14。通过散热孔、固定杆11、连接杆12、弹簧杆13、盔形挡风板14的设置，使得冷却风可经散热孔吹至主板本体1的另一侧并被盔形挡风板14遮挡，再经由盔形挡风板14的弧面扩散至主板本体1的另一侧四周，从而对主板本体1的另一侧同时进行散热，实现了双面散热，提高了冷却效果，弹簧杆13可利用自身弹力对风力进行缓冲，提高固定杆11、连接杆12等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板，包括主板本体(1)，其特征在于：所述主板本体(1)的一侧设置有安装架(2)，所述安装架(2)上固定连接有小型冷却风机(3)，所述安装架(2)靠近所述主板本体(1)的一侧四周均安装有用于快捷安装拆卸所述小型冷却风机(3)的风机拆装部，所述风机拆装部与所述主板本体(1)相连接，所述主板本体(1)的侧壁上安装有多个用于遮挡冷却风并进行扩散实现双面散热的挡风扩散部。2.根据权利要求1所述的采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板，其特征在于：所述风机拆装部包括固定连接于所述安装架(2)侧壁上的橡胶安装柱(4)，所述主板本体(1)的侧壁上开设有安装孔，所述橡胶安装柱(4)的一端贯穿所述安装孔，所述橡胶安装柱(4)的一端侧壁上开设有安装槽(5)，所述主板本体(1)的侧壁上转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的一端固定套接有安装板(7)，所述安装板(7)与所述安装槽(5)相适配。3.根据权利要求2所述的采用毫秒级生成地图的行车记录仪主板，其特征在于：所述安装板(7)的侧壁上固定连接有弹性插销(8)，所述安装槽(5)的内壁上开设有插孔(9)，所述弹性插销(8)与所述插孔(9)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：文中华，
申请(专利权)人：深圳市联特通讯有限公司，
类型：新型
国别省市：