本实用新型专利技术公开了一种车辆违章监测的行车记录仪主板，涉及到行车记录仪主板技术领域，包括主板本体、安装于所述主板本体顶部上的多种控制元器件，所述主板本体的四周安装有用于保护主板本体的周侧防护单元，所述主板本体的顶部设置有用于保护主板本体的上防护单元，所述上防护单元与所述周侧防护单元相连接。本实用新型专利技术结构合理，通过设置周侧防护单元、上防护单元，当主板本体受到侧面撞击时，首先被周侧防护单元进行遮挡，从而实现对主板本体的四周进行保护，当主板本体受到上面撞击时，上防护单元对冲击力进行缓冲衰减，从而实现对主板本体上的多种控制元器件进行保护，防护效果好。护效果好。护效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆违章监测的行车记录仪主板
[0001]本技术涉及行车记录仪主板
，特别涉及一种车辆违章监测的行车记录仪主板。
技术介绍
[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
[0003]现有的车辆违章检测的行车记录仪主板在运输的过程中，通常只是采用鱼泡膜进行简单的包裹装进放置盒内进行运输，这样的防护作用效果较差，并且在拿取行车记录仪主板时，由于失误造成行车记录仪主板摔落在地上，极易造成行车记录仪主板的损坏，因此，本申请提供了一种车辆违章监测的行车记录仪主板来满足需求。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种车辆违章监测的行车记录仪主板，能对主板进行防护，防止在运输过程中或者拿取过程中，主板与其它部件发生碰撞，造成主板的损坏。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种车辆违章监测的行车记录仪主板，包括主板本体、安装于所述主板本体顶部上的多种控制元器件，所述主板本体的四周安装有用于保护主板本体的周侧防护单元，所述主板本体的顶部设置有用于保护主板本体的上防护单元，所述上防护单元与所述周侧防护单元相连接；所述主板本体的顶部四周位置处均开设有安装孔，四个所述安装孔的内壁上均固定连接有保护套管。
[0006]借由上述结构，通过设置周侧防护单元、上防护单元，当主板本体受到侧面撞击时，首先被周侧防护单元进行遮挡，从而实现对主板本体的四周进行保护，当主板本体受到上面撞击时，上防护单元对冲击力进行缓冲衰减，从而实现对主板本体上的多种控制元器件进行保护，防护效果好。
[0007]优选的，所述周侧防护单元包括分别开设于所述主板本体顶部和底部两端两端位置处相对应的第一卡槽、第二卡槽，两对所述第一卡槽内分别卡接有一对第一防护卡板，两对所述第二卡槽内分别卡接有一对第二防护卡板，一对所述第一防护卡板的两端均固定连接有第一连接杆，一对所述第二防护卡板的两端均固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆与所述第二连接杆通过转动轴转动连接，所述上防护单元与一对所述第一防护卡板相连接。
[0008]进一步地，通过设置第一卡槽、第二卡槽，便于第一防护卡板和第二防护卡板与主板本体的安装和拆卸，操作便捷，通过设置第一连接杆、第二连接杆、转动轴，实现第一防护卡板和第二防护卡板整体化，便于携带。
[0009]优选的，一对所述第一防护卡板和一对所述第二防护卡板的两侧均固定连接有扣手板，一对所述第一防护卡板和一对所述第二防护卡板的顶部均开设有多个轻量化孔。
[0010]进一步地，通过设置扣手板，便于第一防护卡板和第二防护卡板的安装，通过设置
多个轻量化孔，减轻第一防护卡板和第二防护卡板的重量，节省材料。
[0011]优选的，所述上防护单元包括分别固定连接于一对所述第一防护卡板顶部上的两对下支撑柱，两对下支撑柱的顶端均开设有限位槽，两对所述限位槽内均卡接有限位柱，两对所述限位柱的顶端均固定连接有伸缩杆，两对所述伸缩杆的伸缩端固定连接有同一个护盖板，多种所述控制元器件均位于所述护盖板的底部。
[0012]进一步地，通过设置下支撑柱、限位槽、限位柱、护盖板，限位柱卡接在限位槽内，便于安装限位，护盖板可以有效的对顶部上的撞击进行遮挡，从而实现保护多种控制元器件。
[0013]优选的，两对所述限位柱上均固定套接有固定环，两对所述伸缩杆上均活动套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与所述固定环、所述护盖板固定连接。
[0014]进一步地，通过设置伸缩杆、缓冲弹簧，可有效的对撞击力进行吸收衰减。
[0015]优选的，所述护盖板的两侧均开设有扣手槽，所述护盖板的顶部固定连接有一对按手。
[0016]进一步地，通过设置扣手槽、按手，便于护盖板的安装和拆卸。
[0017]综上，本技术的技术效果和优点：
[0018]1、本技术结构合理，通过设置周侧防护单元、上防护单元，当主板本体受到侧面撞击时，首先被周侧防护单元进行遮挡，从而实现对主板本体的四周进行保护，当主板本体受到上面撞击时，上防护单元对冲击力进行缓冲衰减，从而实现对主板本体上的多种控制元器件进行保护，防护效果好；
[0019]2、本技术中，通过设置第一卡槽、第二卡槽，便于第一防护卡板和第二防护卡板与主板本体的安装和拆卸，操作便捷，通过设置第一连接杆、第二连接杆、转动轴，实现第一防护卡板和第二防护卡板整体化，便于携带，通过设置下支撑柱、限位槽、限位柱、护盖板，限位柱卡接在限位槽内，便于安装限位，护盖板可以有效的对顶部上的撞击进行遮挡，从而实现保护多种控制元器件，通过设置伸缩杆、缓冲弹簧，可有效的对撞击力进行吸收衰减。
附图说明
[0020]图1为车辆违章监测的行车记录仪主板立体结构示意图；
[0021]图2为车辆违章监测的行车记录仪主板局部剖开立体结构示意图；
[0022]图3为车辆违章监测的行车记录仪主板内部立体结构示意图；
[0023]图4为主板本体立体结构示意图；
[0024]图5为上防护单元立体结构示意图。
[0025]图中：1、主板本体；2、第一防护卡板；3、第二防护卡板；4、护盖板；5、第一连接杆；6、第二连接杆；7、按手；8、缓冲弹簧；9、下支撑柱；10、扣手槽；11、限位槽；12、控制元器件；13、轻量化孔；14、保护套管；15、第一卡槽；16、第二卡槽；17、限位柱；18、固定环。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例：参考图1
‑
5所示的一种车辆违章监测的行车记录仪主板，包括主板本体1、安装于主板本体1顶部上的多种控制元器件12，主板本体1的四周安装有用于保护主板本体1的周侧防护单元，主板本体1的顶部设置有用于保护主板本体1的上防护单元，上防护单元与周侧防护单元相连接；主板本体1的顶部四周位置处均开设有安装孔，四个安装孔的内壁上均固定连接有保护套管14。
[0028]借由上述结构，通过设置周侧防护单元、上防护单元，当主板本体1受到侧面撞击时，首先被周侧防护单元进行遮挡，从而实现对主板本体1的四周进行保护，当主板本体1受到上面撞击时，上防护单元对冲击力进行缓冲衰减，从而实现对主板本体1上的多种控制元器件12进行保护，防护效果好。
[0029]作为本实施例中的一种优选的实施方式，如图1
‑
3所示，周侧防护单元包括分别开设于主板本体1顶部和底部两端两端位置处相对应的第一卡槽15、第二卡槽16，两对第一卡槽15内分别卡接有一对第一防护本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆违章监测的行车记录仪主板，包括主板本体(1)、安装于所述主板本体(1)顶部上的多种控制元器件(12)，其特征在于：所述主板本体(1)的四周安装有用于保护主板本体(1)的周侧防护单元，所述主板本体(1)的顶部设置有用于保护主板本体(1)的上防护单元，所述上防护单元与所述周侧防护单元相连接；所述主板本体(1)的顶部四周位置处均开设有安装孔，四个所述安装孔的内壁上均固定连接有保护套管(14)。2.根据权利要求1所述的一种车辆违章监测的行车记录仪主板，其特征在于：所述周侧防护单元包括分别开设于所述主板本体(1)顶部和底部两端两端位置处相对应的第一卡槽(15)、第二卡槽(16)，两对所述第一卡槽(15)内分别卡接有一对第一防护卡板(2)，两对所述第二卡槽(16)内分别卡接有一对第二防护卡板(3)，一对所述第一防护卡板(2)的两端均固定连接有第一连接杆(5)，一对所述第二防护卡板(3)的两端均固定连接有第二连接杆(6)，所述第一连接杆(5)与所述第二连接杆(6)通过转动轴转动连接，所述上防护单元与一对所述第一防护卡板(2)相连接。3.根据权利要求2所述的一种车辆违章监测的行车记录仪主板，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：文中华，
申请(专利权)人：深圳市联特通讯有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。