散热机构及行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热机构及行车记录仪，该散热机构包括前壳、后壳、控制组件及导热组件，所述前壳上设有第一散热孔；后壳与所述前壳相固定，且所述后壳上设有与所述第一散热孔相对并形成前后对流的第二散热孔，所述后壳的左右两侧相对设有两组对流孔，两组所述对流孔在所述后壳上形成左右对流；所述控制组件被所述前壳与所述后壳共同收容在内；所述导热组件贴设在所述控制组件上，两组所述对流孔分别邻近所述导热组件两侧，以使所述导热组件将所述控制组件的热量经由所述第一散热孔、第二散热孔两组所述对流孔向外导出。本实用新型专利技术能够快速将热量向外释放，内部的空气流动性更好，提升了整体的散热效率。提升了整体的散热效率。提升了整体的散热效率。

【技术实现步骤摘要】
散热机构及行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，具体涉及一种散热机构及行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。在相关技术中，目前的行车记录仪的散热方式通常是将热量直接导至外壳上，导致内部的空气流动性差，散热效率过低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种散热机构，包括：
[0004]壳体，所述壳体包括相互固定的前壳和后壳，所述前壳上设有第一散热孔，所述后壳上设有与所述第一散热孔相对并形成前后对流的第二散热孔，所述后壳的左右两侧相对设有两组对流孔，两组所述对流孔在所述后壳上形成左右对流；
[0005]控制组件，所述控制组件设在所述壳体内；
[0006]导热组件，所述导热组件贴设在所述控制组件上，两组所述对流孔分别邻近所述导热组件两侧，以使所述导热组件将所述控制组件的热量经由所述第一散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热机构，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括相互固定的前壳和后壳，所述前壳上设有第一散热孔，所述后壳上设有与所述第一散热孔相对并形成前后对流的第二散热孔，所述后壳的左右两侧相对设有两组对流孔，两组所述对流孔在所述后壳上形成左右对流；控制组件，所述控制组件设在所述壳体内；导热组件，所述导热组件贴设在所述控制组件上，两组所述对流孔分别邻近所述导热组件两侧，以使所述导热组件将所述控制组件的热量经由所述第一散热孔、第二散热孔及两组所述对流孔向外导出。2.根据权利要求1所述的散热机构，其特征在于，所述导热组件包括：导热硅胶，所述导热硅胶贴设在所述控制组件上；散热片，所述散热片贴设在所述导热硅胶上且背离所述控制组件，以使所述控制组件的热量经由所述导热硅胶传导至所述散热片上。3.根据权利要求2所述的散热机构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林贵洲，
申请(专利权)人：深圳市康祥电子有限公司，
类型：新型
国别省市：