一种橡胶扭力半轴组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种橡胶扭力半轴组件，包括橡胶扭力半轴，所述橡胶扭力半轴的一端设置有第一限位板，且橡胶扭力半轴的另一端设置有第二限位板，所述第二限位板上设置有第二卡槽；所述联动板内设置有与第二转动轴相适配实现转动的转动轴承，且第二转动轴靠近橡胶扭力半轴的一端外壁上套接有主动齿轮，所述橡胶扭力半轴内、靠近其四角处均设置有与主动齿轮相适配实现啮合转动的从动齿轮。该橡胶扭力半轴组件设置有主动齿轮和与其相适配的四个从动齿轮，使第二转动轴的转动更加平稳，工作可靠性高，寿命较长，可根据安装场合的需要来改变其转速和传动方向，使橡胶扭力半轴组件的适用范围更广。范围更广。范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶扭力半轴组件


[0001]本技术涉及一种橡胶扭力半轴组件。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，扭力轴是指具有扭转弹性的直轴，常设于车体与构架之间，用于抗车体的侧滚振动，中国准高速客车(最大运用速度在160km/h左右）上已有采用，在国外高速机车上也有采用，例如英国91级电力机车，最大运行速度为225km/h,也采用扭杆弹簧，每个转向架设置一个。
[0003]传统的橡胶扭力半轴组件不设置有从动齿轮和与其相啮合转动的主动齿轮，转动轴在工作过程中，需要承载较大的力，极易磨损损坏，寿命较短，且其平稳性较低，也无法根据不同的安装场地选择改变其转速与传动方向，适用性较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种橡胶扭力半轴组件及其组装方法，以解决上述
技术介绍
中提出的橡胶扭力半轴组件不设置有从动齿轮和与其相啮合转动的主动齿轮，转动轴在工作过程中，需要承载较大的力，极易磨损损坏，寿命较短，且其平稳性较低，也无法根据不同的安装场地选择改变其转速与传动方向，适用性较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶扭力半轴组件，其特征在于：包括橡胶扭力半轴（1），所述橡胶扭力半轴（1）的一端设置有第一限位板（2），且橡胶扭力半轴（1）的另一端设置有第二限位板（3），所述第二限位板（3）上设置有第二卡槽（31），且第二限位板（3）通过第二卡槽（31）与橡胶扭力半轴（1）之间卡合连接；所述橡胶扭力半轴（1）靠近第一限位板（2）的一端设置有联动板（4），且联动板（4）的一端通过第二转动轴（6）与橡胶扭力半轴（1）之间转动连接，所述联动板（4）的另一端通过第一转动轴（5）转动连接有固定盘体（7）；所述联动板（4）内设置有与第二转动轴（6）相适配实现转动的转动轴承（41），且第二转动轴（6）靠近橡胶扭力半轴（1）的一端外壁上套接有主动齿轮（61），所述橡胶扭力半轴（1）内、靠近其四角处均设置有与主动齿轮（61）相适配实现啮合转动的从动齿轮（9）。2.根据权利要求1所述的一种橡胶扭力半轴组件，其特征在于：所述第一限位板（2）上设置有与橡胶扭力半轴（1）相适配的第一卡槽（21），且第一限位板（2）通过第一卡槽（21）与橡胶扭力半轴（1）之间构成可拆卸结构。3.根据权利要求1所述的一种橡胶扭力半轴组件，其特征在于：所述第一限位板（2）的中心位置设置有第二螺孔（22），所述橡胶扭力半轴（1）的前后侧壁上均等间距设置有多个第一螺孔（11），且第一螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，吴卫林，
申请(专利权)人：镇江昊翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：