导向轮装置、转向架和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种导向轮装置、转向架和车辆，导向轮装置包括：导向悬臂、导向轮和缓冲机构，所述导向悬臂适于与车辆的转向架主体连接以将力矩传递至车体；所述缓冲机构与所述导向悬臂连接；所述导向轮通过导向轮转轴与所述缓冲机构连接，所述导向轮可绕导向轮转轴转动，所述导向轮转轴的长度方向与所述缓冲机构的缓冲方向相一致。通过将缓冲机构设置在导向轮与导向悬臂之间，当导向轮装置安装在车辆上，车辆在运行过程中，导向轮在轨道面上导向时产生的径向力的变化所产生的振动冲击，在导向悬臂与导向轮之间通过缓冲机构进行了减缓，从而减轻了对车体产生的晃动，提升了车辆行驶的平稳性。的平稳性。的平稳性。

【技术实现步骤摘要】
导向轮装置、转向架和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种导向轮装置、转向架和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆的导向轮装置由导向悬臂、导向轮、缓冲机构和车体转向架底座组成，具体地，导向悬臂与车体转向架主体连接，导向轮设置在导向悬臂上，缓冲机构设置在导向悬臂与车体转向架底座之间以将导向轮在导向过程中产生的径向力矩直接传递至车体以实现缓冲作用。在实际工作过程中，由于导向轮的径向力矩直接传递至车体，当与导向轮相接触的轨道面发生凹凸不平时，导向轮在运行过程中产生的径向力矩会发生变化，从而使得车体产生明显的晃动，车辆行驶的平稳性不佳。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种导向轮装置，通过将缓冲机构设置在导向轮与导向悬臂之间，当导向轮装置安装在车辆上，车辆在运行过程中，导向轮在轨道面上导向时产生的径向力的变化所产生的振动冲击，在导向悬臂与导向轮之间通过缓冲机构进行了减缓，从而减轻了对车体产生的晃动，提升了车辆行驶的平稳性。
[0004]根据本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导向轮装置，其特征在于，包括：导向悬臂，所述导向悬臂适于与车辆的转向架主体连接；缓冲机构，所述缓冲机构与所述导向悬臂连接；导向轮，所述导向轮通过导向轮转轴与所述缓冲机构连接，所述导向轮可绕导向轮转轴转动，所述导向轮转轴的长度方向与所述缓冲机构的缓冲方向垂直。2.根据权利要求1所述的导向轮装置，其特征在于，所述缓冲机构包括：连杆组件，所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆的一端与所述导向悬臂铰接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端通过所述导向轮转轴进行铰接，所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的首端铰接，所述第三连杆的中端与所述导向悬臂铰接；阻尼组件，所述阻尼组件设置在导向悬臂上，且与所述第三连杆的尾端连接。3.根据权利要求2所述的导向轮装置，其特征在于，所述第二连杆的一端与所述导向轮转轴为固定连接，所述导向轮上设置有转动轴承，所述导向轮转轴与所述转动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：奉起华，王晶晶，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：