本实用新型专利技术公开了一种摩托车离合器用存储装置，包括底板，所述底板的底部安装有轮子，所述轮子上固定安装有刹车片，所述底板两端固定连接有安装架，所述安装架上固定连接有多个固定块，所述固定块内开设有导向槽，两个所述安装架之间设有多个挡板，所述挡板的两端固定连接有插入导向槽的导向块。本实用新型专利技术中，逆时针转动凸台，带动螺杆逆时针转动，根据螺纹传动原理，驱动螺杆向上运动直至离开定位孔，此时，手动拉出挡板对挡板维修，待挡板修好后，安装挡板使导向块插入导向槽，顺时针转动凸台，驱动螺杆向下运动插入定位孔，挡板被限制运动，完成了挡板的维修，操作简单，便于挡板的维修。维修。维修。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车离合器用存储装置
[0001]本技术涉及存储装置
，尤其涉及一种摩托车离合器用存储装置。
技术介绍
[0002]离合器是发动机与传动系之间切断和传递动力的部件，从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出动力，离合器主要分为汽车离合器和摩托车离合器。
[0003]现有的摩托车离合器生产后一般放置在存储装置内等待组装，现有的存储装置大多是一体化结构，存储装置上的挡板不可拆卸，然而，挡板上放置摩托车离合器时间一长容易磨损损坏，挡板损坏后需要将挡板拆下维修，由于存储装置上的挡板不可拆卸，导致挡板不方便维修。
技术实现思路
[0004]为了解决现有的存储装置大多是一体化结构，由于存储装置上的挡板不可拆卸，导致挡板不方便维修的问题，而提出的一种摩托车离合器用存储装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种摩托车离合器用存储装置，包括底板，所述底板的底部安装有轮子，所述轮子上固定安装有刹车片，所述底板两端固定连接有安装架，所述安装架上固定连接有多个固定块，所述固定块内开设有导向槽，两个所述安装架之间设有多个挡板，所述挡板的两端固定连接有插入导向槽的导向块，所述导向块内开设有定位孔，所述固定块内开设有与定位孔位置对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹旋合连接有插入定位孔的螺杆。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]多个所述固定块在安装架上等间距设置。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述固定块内开设有与导向槽连通的安装槽，所述安装槽内转动安装有多个与导向块滚动接触的转动球。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]多个所述转动球在安装槽内等间距设置。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述螺杆的顶部固定连接有凸台，所述凸台焊接在螺杆上，所述凸台的外表壁加工有防滑纹。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述底板上固定连接有支撑板，所述支撑板与安装架固定连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述挡板的外表壁加工有磨砂纹。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术中，逆时针转动凸台，带动螺杆逆时针转动，根据螺纹传动原理，驱动螺杆向上运动直至离开定位孔，此时，手动拉出挡板对挡板维修，待挡板修好后，安装挡板使导向块插入导向槽，顺时针转动凸台，驱动螺杆向下运动插入定位孔，挡板被限制运动，完成了挡板的维修，操作简单，便于挡板的维修。
[0021]2、本技术中，螺杆的顶部固定连接有凸台，凸台的外表壁加工有防滑纹，防滑纹增大了手掌与凸台之间的摩擦力，便于手掌转动凸台，提高了装置的可操作性。
附图说明
[0022]图1示出了根据本技术实施例提供的一种摩托车离合器用存储装置的主视示意图；
[0023]图2示出了根据本技术实施例提供的一种摩托车离合器用存储装置的A处的放大示意图；
[0024]图3示出了根据本技术实施例提供的一种摩托车离合器用存储装置的挡板结构示意图；
[0025]图4示出了根据本技术实施例提供的一种摩托车离合器用存储装置的俯视示意图。
[0026]图例说明：
[0027]1、底板；2、安装架；3、固定块；301、导向槽；302、螺纹孔；303、安装槽；4、轮子；5、挡板；6、导向块；601、定位孔；7、螺杆；8、凸台；9、转动球；10、刹车片；11、防滑纹；12、支撑板；13、磨砂纹。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种摩托车离合器用存储装置，包括底板1，底板1的底部安装有轮子4，轮子4上固定安装有刹车片10，底板1两端固定连接有安装架2，安装架2上固定连接有多个固定块3，固定块3内开设有导向槽301，两个安装架2之间设有多个挡板5，挡板5的两端固定连接有插入导向槽301的导向块6，导向块6内开设有定位孔601，固定块3内开设有与定位孔601位置对应的螺纹孔302，螺纹孔302内螺纹旋合连接有插入定位孔601的螺杆7，多个固定块3在安装架2上等间距设置，固定块3内开设有与导向槽301连通的安装槽303，安装槽303内转动安装有多个与导向块6滚动接触的转动球9，多个转动球9在安装槽303内等间距设置，螺杆7的顶部固定连接有凸台8，凸台8焊接在螺杆7上，凸台8的外表壁加工有防滑纹11，防滑纹11增大了手掌与凸台8之间的摩擦力，便于手掌转动凸台8，提高了装置的可操作性，底板1上固定连接有支撑板12，支撑板12与安装架2固定连接，挡板5的外表壁加工有磨砂纹13，逆时针转动凸台8，带动螺杆7逆时针转动，根据螺纹传动原理，驱动螺杆7向上运动直至离开定位孔601，此时，手动拉出挡板5对挡板5维修，待挡板5修好后，安装挡板5使导向块6插入导向槽301，顺时针转动凸台8，驱动螺杆7向下运动
插入定位孔601，挡板5被限制运动，完成了挡板5的维修，操作简单，便于挡板5的维修。
[0030]工作原理：使用时，逆时针转动凸台8，带动螺杆7逆时针转动，根据螺纹传动原理，驱动螺杆7向上运动直至离开定位孔601，此时，手动拉出挡板5对挡板5维修，待挡板5修好后，安装挡板5使导向块6插入导向槽301，接着，顺时针转动凸台8，驱动螺杆7向下运动插入定位孔601，挡板5被限制运动，完成了挡板5的维修，操作简单，便于挡板5的维修。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车离合器用存储装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部安装有轮子(4)，所述轮子(4)上固定安装有刹车片(10)，所述底板(1)两端固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)上固定连接有多个固定块(3)，所述固定块(3)内开设有导向槽(301)，两个所述安装架(2)之间设有多个挡板(5)，所述挡板(5)的两端固定连接有插入导向槽(301)的导向块(6)，所述导向块(6)内开设有定位孔(601)，所述固定块(3)内开设有与定位孔(601)位置对应的螺纹孔(302)，所述螺纹孔(302)内螺纹旋合连接有插入定位孔(601)的螺杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器用存储装置，其特征在于，多个所述固定块(3)在安装架(2)上等间距设置。3.根据权利要求2所述的一种摩托车离合器用存储装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：石军，
申请(专利权)人：安徽乐畅汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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