一种汽车减震器防护套抓手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器防护套抓手，包括安装架、气源组件A、气源组件B、抓取组件，本实用新型专利技术提供的抓手结构简单，一次可抓取多个汽车减振器防护套，提高了加工效率，且通过底端压板的设置，可以对多余废料进行压紧和切割，提高了加工质量。提高了加工质量。提高了加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器防护套抓手


[0001]本技术涉及一种汽车减震器防护套抓手，属于汽车配件夹具领域。

技术介绍

[0002]随着时代的迅速发展，人们的生活的物质水平越来越高，随着汽车的不断普及，人们的物质需求量越来越高。人们对汽车的要求主要是性能以及舒适程度，为了改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上都装有减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，因为减震器位于发动机仓内，工作环境恶劣，积水积尘现象严重，内部黄油溢出，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。所以我们需要汽车减震器防护罩来保护汽车减震器。在原本技术尚未改善之前，原有的汽车防护套减震器加工效率不高，且加工质量难以保障。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是提供一种汽车减震器防护套抓手。
[0004]本技术采取的具体技术方案是：
[0005]一种汽车减震器防护套抓手，包括安装架、气源组件A、气源组件B、抓取组件，所述安装架包括均匀布置的六个抓取组件固定孔和居中的安装杆A、安装杆B，所述抓取组件固定孔用于安装所述抓取组件；所述安装架的中心上端安装有连接架，所述连接架包括连接杆A、连接杆B和与机械臂连接的法兰，所述连接杆A、连接杆B分别与安装杆A、安装杆B连接；所述安装架上放置有平行设置的支架杆A和支架杆B，所述气源组件A通过气源组件连接件A与支架杆A、支架杆B连接，所述气源组件B通过气源组件连接件B与支架杆A、支架杆B连接，所述支架杆A和支架杆B上分别设有三个连接螺栓组A；所述抓取组件包括连接螺栓组B、连杆、抓具、固定架、抓取组件连接件，所述连接螺栓组B与所述连接螺栓组A连接，所述连接螺栓组B通过连杆与所述抓具连接，所述抓取组件连接件与安装架连接将抓取组件安装在抓取组件固定孔内，所述固定架上端与抓取组件连接件连接，下端与所述连杆连接。
[0006]优选地，所述抓手还包括气源组件C，所述气源组件C安装在所述安装架的中心下端，所述气源组件C上端通过固定板A与安装杆A、安装杆B连接，所述气源组件C下端通过固定板B连接底端压板，所述底端压板下端设有刀刃和/或压板，用于多余废料的压紧和/或切割。
[0007]本技术的有益效果是：本技术提供的抓手结构简单，一次可抓取多个汽车减振器防护套，提高了加工效率，且通过底端压板的设置，可以对多余废料进行压紧和切割，提高了加工质量。
附图说明
[0008]图1为汽车减震器防护套抓具的机构示意图；
[0009]图2为安装架的结构示意图；
[0010]图3为连接架的结构示意图；
[0011]图4为底端压板的结构示意图；
[0012]图5为支架杆的结构示意图；
[0013]图6为抓取组件的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]如图1
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6所示，本实施例提供了一种汽车减震器防护套抓手，包括安装架1、气源组件A4.1、气源组件B4.2、气源组件C3.1和抓取组件5，所述安装架1包括均匀布置的六个抓取组件固定孔1.3和居中的安装杆A1.1、安装杆B1.2，所述抓取组件固定孔1.3用于安装所述抓取组件5；所述安装架1的中心上端安装有连接架2，所述连接架2包括连接杆A2.1、连接杆B2.2和与机械臂连接的法兰2.3，所述连接杆A2.1、连接杆B2.2分别与安装杆A1.1、安装杆B1.2连接；所述安装架1上放置有平行设置的支架杆A4.5和支架杆 B4.6，所述气源组件A4.1通过气源组件连接件A4.3与支架杆A4.5、支架杆 B4.6连接，所述气源组件B4.2通过气源组件连接件B4.4与支架杆A4.5、支架杆B4.6连接，所述支架杆A4.5和支架杆B4.6上分别设有三个连接螺栓组 A4.7；所述抓取组件5包括连接螺栓组B5.1、连杆5.2、抓具5.3、固定架 5.4、抓取组件连接件，所述连接螺栓组B5.1与所述连接螺栓组A4.7连接，所述连接螺栓组B通过连杆5.2与所述抓具5.3连接，所述抓取组件连接件与安装架1连接将抓取组件5安装在抓取组件固定孔1.3内，所述固定架5.4 上端与抓取组件连接件连接，下端与所述连杆5.2连接。所述气源组件C3.1 安装在所述安装架1的中心下端，所述气源组件C3.1上端通过固定板A3.2 与安装杆A1.1、安装杆B1.2连接，所述气源组件C3.1下端通过固定板B3.3 连接底端压板3，所述底端压板3下端设有刀刃和压板，用于多余废料的压紧和切割。
[0016]工作原理：气源组件A、B进气时将支架杆A、B撑起，抓取组件5打开，整个抓具移动至摸具上方，气源组件A、B出气，支架杆A、B降下抓取组件 5闭合抓紧半成品，整个抓具移动放料位置，等待收取半成品。
[0017]尽管已经对上述各实施例进行了描述，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利保护范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器防护套抓手，其特征在于，包括安装架、气源组件A、气源组件B、抓取组件，所述安装架包括均匀布置的六个抓取组件固定孔和居中的安装杆A、安装杆B，所述抓取组件固定孔用于安装所述抓取组件；所述安装架的中心上端安装有连接架，所述连接架包括连接杆A、连接杆B和与机械臂连接的法兰，所述连接杆A、连接杆B分别与安装杆A、安装杆B连接；所述安装架上放置有平行设置的支架杆A和支架杆B，所述气源组件A通过气源组件连接件A与支架杆A、支架杆B连接，所述气源组件B通过气源组件连接件B与支架杆A、支架杆B连接，所述支架杆A和支架杆B上分别设有三个连接螺栓组A；所述抓取组...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩，黄师，陈勇棠，何泽显，杨雲升，黄汉远，李松，
申请(专利权)人：柳州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：