一种发动机曲轴孔孔壁打磨机制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，具体为一种发动机曲轴孔孔壁打磨机，包括底板、竖板一、贯穿孔、第一挤压装置、横向板、电动伸缩杆一、打磨装置，底板的上表面左侧焊接设置有竖板一，竖板一的右侧表面底部贯穿设置有贯穿孔，贯穿孔的上方固定设置有挤压装置，竖板一的右侧表面上方焊接设置有横向板，横向板的上表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆一。本实用需要对主轴颈上的直油孔和连杆轴颈上的斜油孔进行打磨时，通过松开橡胶螺栓，左右移动套环，使得打磨杆处于主轴颈上的直油孔的正上方，开启电动伸缩杆一，使得电动伸缩杆一带动打磨装置上的打磨杆嵌入于主轴颈上的直油孔内，方便主轴颈上的直油孔打磨。方便主轴颈上的直油孔打磨。方便主轴颈上的直油孔打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴孔孔壁打磨机


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种发动机曲轴孔孔壁打磨机。

技术介绍

[0002]曲轴作为发动机的核心零部件，它将活塞的往复运动转换为周期旋转运动，并对外输出做功，曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、平衡重等组成，通常采用压力润滑，为保证主轴承、连杆轴承的有效润滑需求，需要在曲轴上加工润滑油孔，主要由主轴颈上的直油孔和连杆轴颈上的斜油孔组成。
[0003]采用钻头加工曲轴主轴颈和连杆颈上的油孔时，油孔表面发生塑性变形产生金属毛刺，毛刺清理不掉，一方面会引起曲轴轴瓦刮伤，严重时造成轴瓦粘浊的现象，另一方面毛刺会随着曲轴的旋转运动进入油道，损坏零部件，直接影响发动机的使用寿命，现有的曲轴孔孔壁打磨装置不能调节打磨机的角度，不方便对主轴颈上的直油孔和连杆轴颈上的斜油孔进行打磨，需要使用到不同的打磨装置，因此设计一种发动机曲轴孔孔壁打磨机解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机曲轴孔孔壁打磨机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机曲轴孔孔壁打磨机，包括底板、竖板一、贯穿孔、第一挤压装置、横向板、电动伸缩杆一、打磨装置，所述底板的上表面左侧焊接设置有竖板一，所述竖板一的右侧表面底部贯穿设置有贯穿孔，所述贯穿孔的上方固定设置有第一挤压装置，所述竖板一的右侧表面上方焊接设置有横向板，所述横向板的上表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的底部焊接设置有打磨装置，所述底板的上表面右侧焊接设置有竖板二，所述竖板二的右侧表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端焊接设置有第二挤压装置；
[0006]所述第一挤压装置包括有安装板、电动伸缩杆三和橡胶板一，所述安装板的底部表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆三，所述电动伸缩杆三的输出端焊接设置有橡胶板一；
[0007]所述打磨装置包括有升降板、凹形杆、套环、橡胶螺栓、电机安装板、旋转电机和打磨杆，所述升降板的底部表面焊接设置有凹形杆，所述凹形杆上套接设置套环，所述套环的外侧表面中央螺纹设置有橡胶螺栓，所述套环的底部表面焊接设置有电机安装板，所述电机安装板的底部表面通过螺栓固定设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端焊接设置有打磨杆；
[0008]所述第二挤压装置包括有移动板、缓冲弹簧和橡胶板二，所述移动板的左侧表面焊接设置有多根缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的左侧表面焊接设置有橡胶板二。
[0009]优选的，所述电动伸缩杆一、电动伸缩杆二、电动伸缩杆三和旋转电机均通过电线
与外部电源电性连接。
[0010]优选的，所述橡胶板一的底部表面和橡胶板二的左侧表面均固定设置有磨砂层。
[0011]优选的，所述套环可沿着凹形杆旋转和左右滑动。
[0012]优选的，所述橡胶螺栓拧紧时内端紧贴于凹形杆的表面。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该种发动机曲轴孔孔壁打磨机，通过设置有打磨装置，需要对主轴颈上的直油孔和连杆轴颈上的斜油孔进行打磨时，通过松开橡胶螺栓，左右移动套环，使得打磨杆处于主轴颈上的直油孔的正上方，开启电动伸缩杆一，使得电动伸缩杆一带动打磨装置上的打磨杆嵌入于主轴颈上的直油孔内，方便主轴颈上的直油孔打磨，而通过松开橡胶螺栓，旋转套环，套环带动电机安装板和旋转电机旋转，使得旋转电机处于倾斜状，打磨杆与连杆轴颈上的斜油孔处于同一直线，开启电动伸缩杆一，使得打磨杆嵌入于连杆轴颈上的斜油孔内，再拧紧橡胶螺栓，方便对连杆轴颈上的斜油孔进行打磨。
[0015]2、该种发动机曲轴孔孔壁打磨机，通过设置有第一挤压装置和第二挤压装置，需要对发动机曲轴进行固定时，通过将发动机曲轴插入于贯穿孔内，而通过开启电动伸缩杆二，电动伸缩杆二带动第二挤压装置往左侧移动，同时开启电动伸缩杆三，使得电动伸缩杆三带动橡胶板一往下移动，使得橡胶板一往下挤压发动机曲轴，而橡胶板二挤压发动机曲轴的右端，方便对发动机曲轴固定。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图。
[0017]图2是本技术的第一挤压装置结构示意图。
[0018]图3是本技术的打磨装置结构示意图。
[0019]图4是本技术的第二挤压装置结构示意图。
[0020]图中：1
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底板，2
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竖板一，3
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贯穿孔，4
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第一挤压装置，401
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安装板， 402
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电动伸缩杆三，403
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橡胶板一，5
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横向板，6
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电动伸缩杆一，7
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打磨装置，701
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升降板，702
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凹形杆，703
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套环，704
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橡胶螺栓，705
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电机安装板， 706
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旋转电机，707
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打磨杆，8
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竖板二，9
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电动伸缩杆二，10
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第二挤压装置， 1001
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移动板，1002
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缓冲弹簧，1003
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橡胶板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参阅图1
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4，本实施例提供一种技术方案：一种发动机曲轴孔孔壁打磨机，包括底板1、竖板一2、贯穿孔3、第一挤压装置4、横向板5、电动伸缩杆一6、打磨装置7，底板1的上
表面左侧焊接设置有竖板一2，竖板一2的右侧表面底部贯穿设置有贯穿孔3，贯穿孔3的上方固定设置有第一挤压装置4，竖板一2的右侧表面上方焊接设置有横向板5，横向板5的上表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆一6，电动伸缩杆一6的底部焊接设置有打磨装置7，底板1的上表面右侧焊接设置有竖板二8，竖板二8的右侧表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆二9，电动伸缩杆二9的输出端焊接设置有第二挤压装置10；
[0024]第一挤压装置4包括有安装板401本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴孔孔壁打磨机，包括底板(1)、竖板一(2)、贯穿孔(3)、第一挤压装置(4)、横向板(5)、电动伸缩杆一(6)、打磨装置(7)，其特征在于：所述底板(1)的上表面左侧焊接设置有竖板一(2)，所述竖板一(2)的右侧表面底部贯穿设置有贯穿孔(3)，所述贯穿孔(3)的上方固定设置有第一挤压装置(4)，所述竖板一(2)的右侧表面上方焊接设置有横向板(5)，所述横向板(5)的上表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆一(6)，所述电动伸缩杆一(6)的底部焊接设置有打磨装置(7)，所述底板(1)的上表面右侧焊接设置有竖板二(8)，所述竖板二(8)的右侧表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆二(9)，所述电动伸缩杆二(9)的输出端焊接设置有第二挤压装置(10)；所述第一挤压装置(4)包括有安装板(401)、电动伸缩杆三(402)和橡胶板一(403)，所述安装板(401)的底部表面中央通过螺栓固定设置有电动伸缩杆三(402)，所述电动伸缩杆三(402)的输出端焊接设置有橡胶板一(403)；所述打磨装置(7)包括有升降板(701)、凹形杆(702)、套环(703)、橡胶螺栓(704)、电机安装板(705)、旋转电机(706)和打磨杆(707)，所述升降板(701)的底部表面焊接设置有凹形杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张沈生，
申请(专利权)人：贵州隆生机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：