折叠电动车拉杆伸缩装置制造方法及图纸

折叠电动车拉杆伸缩装置，包括折叠电动车主体，折叠电动车主体内开设有滑槽，滑槽内配合安装有拉杆。本实用新型专利技术的积极效果在于：本实用新型专利技术所述的一种折叠电动车拉杆伸缩装置，通过在折叠电动车主体内设置可伸缩的拉杆，以及驱动拉杆移动的电机，骑行状态下，拉杆位于折叠电动车主体内，在电动车折叠完成之后，拉杆伸出能作为把手，便于使用者抓握对折叠电动车进行携带、转移等操作。转移等操作。转移等操作。

【技术实现步骤摘要】
折叠电动车拉杆伸缩装置


[0001]本技术涉及折叠电动车
，具体地说是一种折叠电动车拉杆伸缩装置。

技术介绍

[0002]电动车是以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，折叠电动车则是对电动车的车架进行改进，使其整体可以折叠的一种电动车，通过折叠后使车辆尺寸更小，便于存放。但目前现有的折叠电动车在折叠之后，虽然整体体积得到明显的减小，但重量没有发生变化，依然不便于进行携带、转移等操作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种折叠电动车拉杆伸缩装置，通过在折叠电动车内设置可伸缩的拉杆，在折叠完成之后便于对整体装置进行携带、转移，解决现有技术中所存在的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种折叠电动车拉杆伸缩装置，包括折叠电动车主体，折叠电动车主体内开设有滑槽，滑槽内配合安装有拉杆，所述拉杆的一端安装有齿条，折叠电动车主体内安装有与齿条相啮合的驱动齿轮，驱动齿轮的转轴上安装有第一电机，在拉杆的另一端安装有限位块，折叠电动车主体内开设有与限位块相配合的限位槽，限位槽与滑槽相联通，限位块移动至限位槽远离驱动齿轮的一端时，拉杆不再伸出滑槽。所述滑槽底部的折叠电动车主体内开设有安装槽，安装槽内铰接有旋转杆，旋转杆的转轴上安装有第二电机，旋转杆能转动移出安装槽并支撑折叠电动车主体。所述安装槽与滑槽相联通，旋转杆上安装有定位块，拉杆的端部安装有与定位块相配合的定位孔。所述旋转杆的底部安装有滚轮，滚轮能进入到安装槽。
[0005]本技术的积极效果在于：本技术所述的一种折叠电动车拉杆伸缩装置，通过在折叠电动车主体内设置可伸缩的拉杆，以及驱动拉杆移动的电机，骑行状态下，拉杆位于折叠电动车主体内，在电动车折叠完成之后，拉杆伸出能作为把手，便于使用者抓握对折叠电动车进行携带、转移等操作。
附图说明
[0006]图1是本技术的结构示意图；
[0007]图2是图1中I的局部放大示意图；
[0008]图3是本技术拉杆伸出时旋转杆起到支撑作用的状态示意图。
具体实施方式
[0009]本技术所述的一种折叠电动车拉杆伸缩装置，如图1所示，包括折叠电动车主
体1，折叠电动车主体1内开设有滑槽2，滑槽2内配合安装有拉杆3，所述拉杆3的一端安装有齿条4，折叠电动车主体1内安装有与齿条4相啮合的驱动齿轮5，驱动齿轮5的转轴上安装有第一电机6，第一电机6启动能依次通过驱动齿轮5和齿条4带动拉杆3进行伸缩。在拉杆3的另一端安装有限位块7，折叠电动车主体1内开设有与限位块7相配合的限位槽8，限位槽8与滑槽2相联通，所述限位块7能跟随拉杆3的伸缩在限位槽8内进行移动。
[0010]在平常骑行状态下，如图1所示，拉杆3位于滑槽2内，不会影响折叠电动车的正常使用，当折叠完成之后，需要对其整体进行携带转移时，第一电机6启动带动驱动齿轮5旋转，使齿条4在图1所示的方向上左移，拉杆3的端部也就逐渐伸出折叠电动车主体1，以便于使用者进行抓握，并依靠折叠电动车主体1上的车轮来实现整体装置的拉动转移。其中当限位块7移动至限位槽8远离驱动齿轮5的一端时，拉杆3便不再伸出滑槽2，避免拉杆3从滑槽2内脱出，避免齿条4与驱动齿轮5脱离啮合。
[0011]由于折叠电动车主体1后端车轮的存在，在电动车折叠完毕之后整体处于一个较为前倾的状态，为了避免拉杆3伸出的过程中与地面相碰撞，如图2所示，所述滑槽2底部的折叠电动车主体1内开设有安装槽9，安装槽9内铰接有旋转杆10，旋转杆10的转轴上安装有第二电机11，第二电机11启动时旋转杆10能转动移出安装槽9并支撑折叠电动车主体1，如图3所示，使折叠之后的折叠电动车主体1恢复至水平状态，拉杆3能水平伸出，避免与地面发生碰撞。
[0012]进一步地，为了在骑行状态时，避免拉杆3由于震动或其他原因从滑槽2内伸出，如图2所示，所述安装槽9与滑槽2相联通，旋转杆10上安装有定位块12，拉杆3的端部安装有与定位块12相配合的定位孔13，当第二电机11控制旋转杆10进入到安装槽9内时，定位块12旋转进入到定位孔13内，从而能限制拉杆3的横向移动，确保骑行过程中拉杆3不会由滑槽2内伸出。
[0013]进一步地，为了减少旋转杆10在转动进出安装槽9过程中与地面之间的摩擦力，所述旋转杆10的底部安装有滚轮14，滚轮14能进入到安装槽9内，在骑行状态下旋转杆10和滚轮14均位于安装槽9内，不会影响电动车的正常骑行，需要拉杆3伸出时，滚轮14则替代旋转杆10与地面接触来减少摩擦力，提高旋转杆10的使用寿命，其中滚轮14可以作为易损件及时进行更换，在一定程度上也降低了整体装置的维修成本。
[0014]本技术的技术方案并不限制于本技术所述的实施例的范围内。本技术未详尽描述的
技术实现思路
均为公知技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动车拉杆伸缩装置，其特征在于：包括折叠电动车主体(1)，折叠电动车主体(1)内开设有滑槽(2)，滑槽(2)内配合安装有拉杆(3)，所述拉杆(3)的一端安装有齿条(4)，折叠电动车主体(1)内安装有与齿条(4)相啮合的驱动齿轮(5)，驱动齿轮(5)的转轴上安装有第一电机(6)，在拉杆(3)的另一端安装有限位块(7)，折叠电动车主体(1)内开设有与限位块(7)相配合的限位槽(8)，限位槽(8)与滑槽(2)相联通，限位块(7)移动至限位槽(8)远离驱动齿轮(5)的一端时，拉杆(3)不再伸出滑槽(2)。2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车拉杆伸缩装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖庆庆，
申请(专利权)人：肖庆庆，
类型：新型
国别省市：