本发明专利技术涉及公路施工技术领域，具体为一种公路工程施工用混凝土配比装置，包括底板、第一支撑筒、连接板、电机、第一旋转轴、第一拨动杆和第一限位板，第一限位板顶端固定连接有连接轴，第一旋转轴顶端设置有第二旋转轴，第二限位板内部设置有第二空腔，第二旋转轴内部设置有和第二空腔相对应第二限位板，第二旋转轴圆周外壁固定连接有多个第二拨动杆，第二旋转轴顶端固定连接有支撑轴，支撑轴上部转动连接有顶板，第一支撑筒内壁上下滑动配合有第二支撑筒，第二支撑筒顶端和顶板底端固定连接，底板左部和右部均设置有顶升装置；其可调节容积，在运输和使用的过程中占用的空间较小，便于使用者将原料导入内部。于使用者将原料导入内部。于使用者将原料导入内部。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用混凝土配比装置
[0001]本专利技术涉及公路施工
，具体为一种公路工程施工用混凝土配比装置。
技术介绍
[0002]公路在进行施工的过程中，需要对混凝土进行搅拌，以方便混凝土混合，而现有的搅拌用的容器为固定式，一般混凝土的原料为袋装。
[0003]经检索，专利公开号为CN207578724U公开了一种混凝土配比装置，包括搅拌箱，搅拌箱的顶部固定连接有水泥罐，搅拌箱的顶部且位于水泥罐的右侧固定连接有粗集料罐，搅拌箱的顶部且位于粗集料罐的右侧固定连接有细集料罐；水泥罐的底部设置有出料阀，水泥罐通过出料阀与搅拌箱连接，粗集料罐和细集料罐的底部均设置有电动供料斗，粗集料罐和细集料罐均通过电动供料斗与搅拌箱连通，水泥罐、粗集料罐、细集料罐的底部均固定连接有支撑杆。该混凝土配比装置通过水泥罐、粗集料罐、细集料罐、压力传感器、水泵和流量计的配合，解决了无法自动且准确的根据混凝土配合比进行配料，从而影响了加工效率的问题。
[0004]其在使用过程中，搅拌用的容器不可调节其容积，在运输和使用的过程中占用的空间较大，不便于使用者将原料导入内部。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可调节其容积，在运输和使用的过程中占用的空间较小，便于使用者将原料导入内部的公路工程施工用混凝土配比装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用混凝土配比装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有第一支撑筒，所述第一支撑筒的后端底部设置有出料口，所述底板的顶端中部固定连接有连接板，所述连接板的底端安装有电机，所述底板的中部设置有和所述电机相对应的让位孔，所述电机的输出轴端固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的圆周外壁固定连接有多个第一拨动杆，所述第一旋转轴的内部设置有第一空腔，所述第一空腔为长方体型，所述第一空腔的内部设置有和所述第一空腔相对应的第一限位板，所述第一限位板的顶端固定连接有连接轴，所述第一旋转轴的顶端设置有第二旋转轴，所述第二旋转轴的内部设置有第二空腔，所述第二空腔为长方体型，所述第二旋转轴的内部设置有和所述第二空腔相对应的第二限位板，所述第二限位板的底端和所述连接轴的顶端固定连接，所述第二旋转轴的圆周外壁固定连接有多个第二拨动杆，所述第二旋转轴的顶端固定连接有支撑轴，所述支撑轴的上部转动连接有顶板，所述第一支撑筒的内壁上下滑动配合有第二支撑筒，所述第二支撑筒的顶端和所述顶板的底端固定连接，所述顶板的左部和右部均开设有进料孔，所述底板的左部和右部均设置有顶升装置。
[0009]优选的，所述顶升装置包括电动推杆，所述电动推杆的外侧壁固定连接有耐磨层，
所述耐磨层的外侧壁套装有滑动筒，所述滑动筒的外侧壁固定连接有托板，所述滑动筒的顶端固定连接有联动板，所述联动板的底端和所述电动推杆的输出端固定连接，所述联动板的顶端固定连接有储料箱，所述储料箱的右端底部连通有出料管，所述出料管的中部安装有阀门。
[0010]优选的，所述耐磨层的外侧壁为长方体状，所述滑动筒为方管状，所述滑动筒的内壁和所述耐磨层的外侧壁接触。
[0011]优选的，所述支撑轴和所述顶板的中部通过轴承转动连接，所述支撑轴的上部通过螺纹连接有螺母，所述螺母的底端和所述轴承的内环的顶端接触。
[0012]优选的，所述出料管为长方管，所述进料孔为长方孔。
[0013]优选的，所述第一支撑筒的内壁固定连接有密封层。
[0014]优选的，所述储料箱的顶端固定连接有悬臂板，所述悬臂板的中部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端固定连接有吊钩，所述储料箱内设置有存放混凝土原料的纤维袋。
[0015]优选的，所述储料箱的内壁底端设置有倾斜面。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种公路工程施工用混凝土配比装置，具备以下有益效果：
[0018]该公路工程施工用混凝土配比装置，通过顶升装置带动顶板移动，进而带动第二旋转轴上升，进而调节第二旋转轴和第一旋转轴之间的距离，通过电机带动第一旋转轴旋转，通过第一限位板和第一旋转轴之间配合，进而带动第一限位板、第一拨动杆和连接轴旋转，通过连接轴、第二限位板和第二旋转轴之间配合，进而带动第二旋转轴旋转，进而带动第二拨动杆旋转，对混凝土进行搅拌，进而调节搅拌的空间，并通过顶升装置带动原料、顶板和第二支撑筒上下移动，达到可调节其容积，在运输和使用的过程中占用的空间较小，便于使用者将原料导入内部的效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术中第一旋转轴、第一限位板和连接轴的俯视结构示意图；
[0021]图3为本专利技术中顶板的俯视结构示意图；
[0022]图4为本专利技术中电动推杆、耐磨层和滑动筒的俯视结构示意图；
[0023]图5为本专利技术中储料箱、悬臂板、出料管和阀门的俯视结构示意图。
[0024]图中：1、底板；2、第一支撑筒；3、连接板；4、电机；5、第一旋转轴；6、第一拨动杆；7、第一限位板；8、连接轴；9、第二旋转轴；10、第二限位板；11、第二拨动杆；12、顶板；13、第二支撑筒；14、电动推杆；15、耐磨层；16、滑动筒；17、托板；18、联动板；19、储料箱；20、出料管；21、阀门；22、轴承；23、螺母；24、密封层；25、悬臂板；26、螺杆；27、吊钩；28、纤维袋；29、支撑轴。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1
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5，一种公路工程施工用混凝土配比装置，包括底板1，底板1的顶端固定连接有第一支撑筒2，第一支撑筒2的后端底部设置有出料口，底板1的顶端中部固定连接有连接板3，连接板3的底端安装有电机4，底板1的中部设置有和电机4相对应的让位孔，电机4的输出轴端固定连接有第一旋转轴5，第一旋转轴5的圆周外壁固定连接有多个第一拨动杆6，第一旋转轴5的内部设置有第一空腔，第一空腔为长方体型，第一空腔的内部设置有和第一空腔相对应的第一限位板7，第一限位板7的顶端固定连接有连接轴8，第一旋转轴5的顶端设置有第二旋转轴9，第二旋转轴9的内部设置有第二空腔，第二空腔为长方体型，第二旋转轴9的内部设置有和第二空腔相对应的第二限位板10，第二限位板10的底端和连接轴8的顶端固定连接，第二旋转轴9的圆周外壁固定连接有多个第二拨动杆11。
[0028]进一步的，第二旋转轴9的顶端固定连接有支撑轴29，支撑轴29的上部转动连接有顶板12，支撑轴29和顶板12的中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶端固定连接有第一支撑筒(2)，所述第一支撑筒(2)的后端底部设置有出料口，所述底板(1)的顶端中部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的底端安装有电机(4)，所述底板(1)的中部设置有和所述电机(4)相对应的让位孔，所述电机(4)的输出轴端固定连接有第一旋转轴(5)，所述第一旋转轴(5)的圆周外壁固定连接有多个第一拨动杆(6)，所述第一旋转轴(5)的内部设置有第一空腔，所述第一空腔为长方体型，所述第一空腔的内部设置有和所述第一空腔相对应的第一限位板(7)，所述第一限位板(7)的顶端固定连接有连接轴(8)，所述第一旋转轴(5)的顶端设置有第二旋转轴(9)，所述第二旋转轴(9)的内部设置有第二空腔，所述第二空腔为长方体型，所述第二旋转轴(9)的内部设置有和所述第二空腔相对应的第二限位板(10)，所述第二限位板(10)的底端和所述连接轴(8)的顶端固定连接，所述第二旋转轴(9)的圆周外壁固定连接有多个第二拨动杆(11)，所述第二旋转轴(9)的顶端固定连接有支撑轴(29)，所述支撑轴(29)的上部转动连接有顶板(12)，所述第一支撑筒(2)的内壁上下滑动配合有第二支撑筒(13)，所述第二支撑筒(13)的顶端和所述顶板(12)的底端固定连接，所述顶板(12)的左部和右部均开设有进料孔，所述底板(1)的左部和右部均设置有顶升装置。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用混凝土配比装置，其特征在于：所述顶升装置包括电动推杆(14)，所述电动推杆(14)的外侧壁固定连接有耐磨层(15)，所述耐磨层(15)的外侧壁套...
【专利技术属性】
技术研发人员：董笑慧，刘雅莉，
申请(专利权)人：河南交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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