一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路桥梁施工技术领域，尤其为一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置，包括料斗、支架、出料管、驱动电机、连接轴和叶片，所述驱动电机焊接在所述料斗的外侧壁，所述出料管焊接在所述料斗前表面的底部，所述驱动电机固定设置在所述料斗的底部，所述连接轴转动连接在所述料斗内；并推动物料向上移动直至物料经由叶片的通槽溜出，完成各个空间内的物料混合，避免物料产生堆积黏附，保证混料效果，推动活动管沿着出料管进行旋转的同时，软管受力延展至合适角度，通过旋转转板，转板带动挡板进行旋转，从而将挡板上的出料口与卸料管的开口位置校准对应，方便人们根据需要对混凝土的下料角度以及下料速度进行实时调节作业。业。业。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置


[0001]本技术属于公路桥梁施工
，具体涉及一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置。

技术介绍

[0002]公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在进行混凝土混料配比时，料斗与搅拌片之间多是进行贴合设计，形成多个密封空间，这就导致搅拌片在带动物料进行混合时，无法将多个空间的物料进行充分混合，且易出现堆料黏附的现象，不易于后续下料作业。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置，具有均匀混料，避免堆积黏附，调节出料角度以及出料速度的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置，包括料斗、支架、出料管、驱动电机、连接轴和叶片，所述驱动电机焊接在所述料斗的外侧壁，所述出料管焊接在所述料斗前表面的底部，所述驱动电机固定设置在所述料斗的底部，所述连接轴转动连接在所述料斗内，且所述连接轴的底端贯穿所述料斗并与所述驱动电机的输出轴固定连接，所述叶片焊接在所述连接轴的外侧壁，并呈环形分布，所述叶片外套设有腔室，所述腔室与所述料斗固定连接，所述料斗内壁位于所述腔室下方焊接有卸料板，所述卸料板套设在所述连接轴外，并与所述连接轴转动连接，所述出料管远离所述料斗的一端铰接有活动管，所述出料管内焊接有连接管，所述连接管的底端固都设有软管，所述软管远离所述连接管的一端插入所述活动管内，并与所述活动管固定连接。
[0006]作为本技术一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置优选的，所述腔室顶部对应所述叶片的位置处开设有容腔，所述腔室的容腔为向内倾斜的斗式结构，所述腔室的容腔底部开设有环形等距分布的卸料口。
[0007]作为本技术一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置优选的，所述叶片的底部与所述腔室的容腔底部贴合。
[0008]作为本技术一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置优选的，所述叶片为弧形的铲板结构，且所述叶片外侧壁的顶部开设有通槽。
[0009]作为本技术一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置优选的，所述软管为连续弯折的波纹结构。
[0010]作为本技术一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置优选的，所述活动管内壁位于所述软管的下方焊接有卸料管，所述卸料管的内壁为倾斜设计。
[0011]作为本技术一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置优选的，所述活动管内壁底部位于卸料管的下方转动连接有挡板，所述挡板底部的中心处焊接有转板，所述挡板
底部位于所述转板的两侧分别开设有大小不一的出料口，且所述挡板的出料口与所述卸料管的开口位置对应。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]驱动电机在工作时通过连接轴带动叶片进行旋转，叶片在进行旋转的同时，将腔室底部的物料铲起，并推动物料向上移动直至物料经由叶片的通槽溜出，完成各个空间内的物料混合，避免物料产生堆积黏附，保证混料效果，推动活动管沿着出料管进行旋转的同时，软管受力延展至合适角度，通过旋转转板，转板带动挡板进行旋转，从而将挡板上的出料口与卸料管的开口位置校准对应，方便人们根据需要对混凝土的下料角度以及下料速度进行实时调节作业。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中料斗与腔室之间的结构示意图；
[0017]图3为本技术中叶片的结构示意图；
[0018]图4为本技术中出料管与活动管之间的结构示意图；
[0019]图中：1、料斗；2、支架；3、出料管；4、驱动电机；5、连接轴；6、叶片；7、卸料板；8、腔室；9、连接管；10、软管；11、卸料管；12、转板；13、挡板；14、活动管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
4所示,一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置，包括料斗1、支架2、出料管3、驱动电机4、连接轴5和叶片6，驱动电机4焊接在料斗1的外侧壁，出料管3焊接在料斗1前表面的底部，驱动电机4固定设置在料斗1的底部，连接轴5转动连接在料斗1内，且连接轴5的底端贯穿料斗1并与驱动电机4的输出轴固定连接，叶片6焊接在连接轴5的外侧壁，并呈环形分布，叶片6外套设有腔室8，腔室8与料斗1固定连接，料斗1内壁位于腔室8下方焊接有卸料板7，卸料板7套设在连接轴5外，并与连接轴5转动连接，出料管3远离料斗1的一端铰接有活动管14，出料管3内焊接有连接管9，连接管9的底端固都设有软管10，软管10远离连接管9的一端插入活动管14内，并与活动管14固定连接。
[0023]需要说明的是：本实施例中，驱动电机4通过外部电源提供动力，驱动电机4在工作时可以通过连接轴5为叶片6的旋转提供动力。
[0024]本实施方案中：驱动电机4在工作时通过连接轴5带动叶片6进行旋转，叶片6在进行旋转的同时，将腔室8底部的物料铲起，并推动物料向上移动直至物料经由叶片6的通槽溜出，完成各个空间内的物料混合，避免物料产生堆积黏附，保证混料效果。
[0025]在一个可选的实施例中，腔室8顶部对应叶片6的位置处开设有容腔，腔室8的容腔为向内倾斜的斗式结构，腔室8的容腔底部开设有环形等距分布的卸料口。
[0026]在一个可选的实施例中，叶片6的底部与腔室8的容腔底部贴合。
[0027]在一个可选的实施例中，叶片6为弧形的铲板结构，且叶片6外侧壁的顶部开设有通槽。
[0028]本实施例中：驱动电机4在工作时通过连接轴5带动叶片6进行旋转，叶片6在进行旋转的同时，将腔室8底部的物料铲起，并推动物料向上移动直至物料经由叶片6的通槽溜出，完成各个空间内的物料混合，避免物料产生堆积黏附，保证混料效果。
[0029]在一个可选的实施例中，软管10为连续弯折的波纹结构。
[0030]在一个可选的实施例中，活动管14内壁位于软管10的下方焊接有卸料管11，卸料管11的内壁为倾斜设计。
[0031]在一个可选的实施例中，活动管14内壁底部位于卸料管11的下方转动连接有挡板13，挡板13底部的中心处焊接有转板12，挡板13底部位于转板12的两侧分别开设有大小不一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用混凝土配比下料装置，包括料斗(1)、支架(2)、出料管(3)、驱动电机(4)、连接轴(5)和叶片(6)，所述驱动电机(4)焊接在所述料斗(1)的外侧壁，所述出料管(3)焊接在所述料斗(1)前表面的底部，所述驱动电机(4)固定设置在所述料斗(1)的底部，所述连接轴(5)转动连接在所述料斗(1)内，且所述连接轴(5)的底端贯穿所述料斗(1)并与所述驱动电机(4)的输出轴固定连接，所述叶片(6)焊接在所述连接轴(5)的外侧壁，并呈环形分布，其特征在于：所述叶片(6)外套设有腔室(8)，所述腔室(8)与所述料斗(1)固定连接，所述料斗(1)内壁位于所述腔室(8)下方焊接有卸料板(7)，所述卸料板(7)套设在所述连接轴(5)外，并与所述连接轴(5)转动连接，所述出料管(3)远离所述料斗(1)的一端铰接有活动管(14)，所述出料管(3)内焊接有连接管(9)，所述连接管(9)的底端固都设有软管(10)，所述软管(10)远离所述连接管(9)的一端插入所述活动管(14)内，并与所述活动管(14)固定连接。2.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用混凝土配比下料装置，其特征在于：所述腔室(8)顶部对应所...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠天麟，
申请(专利权)人：屠天麟，
类型：新型
国别省市：