高速公路柔性安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术提供一种高速公路柔性安全防护栏。高速公路柔性安全防护栏，包括：两个立柱；两个第一护栏板，两个所述第一护栏板均固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧外壁上；两个第一缓冲腔，两个所述第一缓冲腔分别开设在两个所述立柱内；四个衔接板，四个所述衔接板分别滑动安装在两个所述第一缓冲腔的内壁上；两个第一缓冲弹簧，两个所述第一缓冲弹簧分别固定安装在四个所述衔接板相互靠近的一侧外壁上；四个安装槽，四个所述安装槽分别开设在两个所述立柱相互靠近的一侧外壁上。本实用新型专利技术提供的高速公路柔性安全防护栏具有拆装便捷、防护效果好的优点。防护效果好的优点。防护效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
高速公路柔性安全防护栏


[0001]本技术涉及公路防护
，尤其涉及一种高速公路柔性安全防护栏。

技术介绍

[0002]公路护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
[0003]现今的防护栏一般都是采用铁板构成，这样在车辆与防护栏接触时会产生一个硬性的接触，使防护栏在第一时间受到最大的冲力力，这样就会导致防护栏受到的损伤变大，继而无法达到一个较好的保护效果。
[0004]因此，有必要提供一种高速公路柔性安全防护栏解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种拆装便捷、防护效果好的高速公路柔性安全防护栏。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的高速公路柔性安全防护栏，包括：两个立柱；两个第一护栏板，两个所述第一护栏板均固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧外壁上；两个第一缓冲腔，两个所述第一缓冲腔分别开设在两个所述立柱内；四个衔接板，四个所述衔接板分别滑动安装在两个所述第一缓冲腔的内壁上；两个第一缓冲弹簧，两个所述第一缓冲弹簧分别固定安装在四个所述衔接板相互靠近的一侧外壁上；四个安装槽，四个所述安装槽分别开设在两个所述立柱相互靠近的一侧外壁上；四个衔接块，四个所述衔接块分别固定安装在两个所述第一护栏板的两侧外壁上，且四个所述衔接块的一侧外壁分别延伸至两个所述安装槽内；四个钢丝绳，四个所述钢丝绳分别固定安装在四个所述衔接板相互远离的一侧外壁上，且四个所述钢丝绳的另一端分别与四个所述衔接块的一侧外壁固定连接；四个防护块，四个所述防护块分别滑动安装在四个所述安装槽内。
[0007]优选的，两个所述立柱的底部均固定安装有混凝土墩石，且两个所述混凝土墩石上均设置有四个安装螺栓。
[0008]优选的，两个所述立柱的一侧外壁上均固定安装有两个缓冲块，四个所述缓冲块上均开设有第二缓冲腔，四个所述第二缓冲腔内均滑动安装有限位板，四个所述限位板的一侧外壁上均固定安装有连接杆，四个所述连接杆分别延伸至四个缓冲块外，两个所述立柱的一侧设置有两个第二护栏板，两个所述第二护栏板的一侧外壁分别与四个所述连接杆的一端固定连接。
[0009]优选的，两个所述第一护栏板和两个第二护栏板的一侧外壁上均固定安装有橡胶缓冲板。
[0010]优选的，所述连接杆上套设有多第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端与所述限位板的一侧外壁固定连接，所述第二缓冲弹簧的另一端与所述第二缓冲腔的一侧内壁固
定连接。
[0011]优选的，所述安装槽的一侧内壁上有卡槽，所述防护块的一侧外壁上开设有避让槽，所述避让槽的内壁上滑动安装有卡块，所述卡块的一侧延伸至卡槽内并与所述卡槽相适配，所述卡块的一侧外壁上固定安装有拉杆，所述拉杆的一端延伸至所述立柱的一侧。
[0012]优选的，所述拉杆上套设有加固弹簧，所述加固弹簧的一端与所述卡块的一侧外壁固定连接，所述加固弹黄的另一端与所述避让槽的一侧内壁固定连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的高速公路柔性安全防护栏具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种高速公路柔性安全防护栏，通过两个第一护栏板、四个衔接块、四个钢丝绳、四个衔接板和两个第一缓冲弹簧可以初步对缓解车辆的冲击力，通过两个第二护栏板、两个缓冲块、两个连接杆、两个限位板和两个第二缓冲弹簧可以再次缓解车辆的冲击力，并对车辆进行硬性防护，这样可以大大降低车辆对两个立柱的冲击力，通过两个立柱对两个第二护栏板的拉扯可以较好的保护车辆；
[0015]通过卡槽、卡块和拉杆的作用下，可以快速对防护块进行拆装，这样便可以快速对两个第一护栏板进行拆装，从而在第一护栏板在受到车辆擦碰而损伤时，可以快速进行更换，继而保证护栏的防护性，提高对车辆的保护性。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的高速公路柔性安全防护栏一种较佳实施例的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的高速公路柔性安全防护栏的正视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术提供的高速公路柔性安全防护栏的俯视剖视结构示意图；
[0019]图4为图3所示的A部分的放大示意图；
[0020]图5为本技术提供的高速公路柔性安全防护栏中立柱的部分侧视剖视结构示意图。
[0021]图中标号：1、立柱；2、第一护栏板；3、第一缓冲腔；4、衔接板；5、第一缓冲弹簧；6、安装槽；7、衔接块；8、钢丝绳；9、防护块；10、缓冲块；11、第二缓冲腔；12、限位板；13、连接杆；14、第二护栏板；15、卡槽；16、避让槽；17、卡块；18、拉杆。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]请结合参阅图1
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图5，其中，图1为本技术提供的高速公路柔性安全防护栏一种较佳实施例的主视结构示意图；图2为本技术提供的高速公路柔性安全防护栏的正视剖视结构示意图；图3为本技术提供的高速公路柔性安全防护栏的俯视剖视结构示意图；图4为图3所示的A部分的放大示意图；图5为本技术提供的高速公路柔性安全防护栏中立柱的部分侧视剖视结构示意图。高速公路柔性安全防护栏包括：两个立柱1，两个立柱1外形设为板状，通过两个立柱1的设置为护栏板提供安装支撑，同时也为护栏板的移动提供限位，继而为车辆的冲击提供加大的防护；两个第一护栏板2，两个所述第一护栏板2均固定安装在两个所述立柱1相互靠近的一侧外壁上，通过两个第一护栏板2可以公路的宽
度进行限位，同时也对车辆的行驶提供限位，避免车辆行驶偏离公路，同时通过第一护栏板2可以对车辆进行初步防护；两个第一缓冲腔3，两个所述第一缓冲腔3分别开设在两个所述立柱1内；四个衔接板4，四个所述衔接板4分别滑动安装在两个所述第一缓冲腔3的内壁上，两个第一缓冲腔3的两侧内壁上均开设有两个滑槽，四个衔接板4的两侧外壁上均固定安装有滑块，所述滑槽与所述滑块滑动连接；两个第一缓冲弹簧5，两个所述第一缓冲弹簧5分别固定安装在四个所述衔接板4相互靠近的一侧外壁上，通过两个第一缓冲弹簧5的作用，可以对两个第一护栏板2的移动时，对两个第一护栏板2进行拉动，从而使两个第一护栏板2具有一个缓冲力，对车辆进行初步缓冲；四个安装槽6，四个所述安装槽6分别开设在两个所述立柱1相互靠近的一侧外壁上；四个衔接块7，四个所述衔接块7分别固定安装在两个所述第一护栏板2的两侧外壁上，且四个所述衔接块7的一侧外壁分别延伸至两个所述安装槽6内，通过四个衔接块7和四个安装槽6可以将两个第一护栏板2较为稳定的安装带两个立柱1上，从而对两个第一护栏板2的安装进行限定；四个钢丝绳8，四个所述钢丝绳8分别固定安装在四个所述衔接板4相互远离的一侧外壁上，且四个所述钢丝绳8的另一端分别与四个所述衔接块7的一侧外壁固定连接，四个安装槽6的一侧内壁上均开设有通孔，四本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路柔性安全防护栏，其特征在于，包括：两个立柱；两个第一护栏板，两个所述第一护栏板均固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧外壁上；两个第一缓冲腔，两个所述第一缓冲腔分别开设在两个所述立柱内；四个衔接板，四个所述衔接板分别滑动安装在两个所述第一缓冲腔的内壁上；两个第一缓冲弹簧，两个所述第一缓冲弹簧分别固定安装在四个所述衔接板相互靠近的一侧外壁上；四个安装槽，四个所述安装槽分别开设在两个所述立柱相互靠近的一侧外壁上；四个衔接块，四个所述衔接块分别固定安装在两个所述第一护栏板的两侧外壁上，且四个所述衔接块的一侧外壁分别延伸至两个所述安装槽内；四个钢丝绳，四个所述钢丝绳分别固定安装在四个所述衔接板相互远离的一侧外壁上，且四个所述钢丝绳的另一端分别与四个所述衔接块的一侧外壁固定连接；四个防护块，四个所述防护块分别滑动安装在四个所述安装槽内。2.根据权利要求1所述的高速公路柔性安全防护栏，其特征在于，两个所述立柱的底部均固定安装有混凝土墩石，且两个所述混凝土墩石上均设置有四个安装螺栓。3.根据权利要求1所述的高速公路柔性安全防护栏，其特征在于，两个所述立柱的一侧外壁上均固定安装有两个缓冲块，四个所述缓冲块上均开设有第二缓冲腔，四...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠天麟，
申请(专利权)人：屠天麟，
类型：新型
国别省市：