一种用于制动鼓生产的夹持结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于制动鼓生产的夹持结构，包括：夹持固定座，所述夹持固定座上侧一端设有定夹板、另一端设有动夹板，所述动夹板上侧设有制动鼓夹紧装置，所述定夹板通过固定螺栓安装在定夹板固定架上，所述定夹板固定架下端通过固定螺栓安装在夹持固定座上，所述动夹板下端通过固定螺安装在移动调节滑块上，所述移动调节滑块滑动安装在移动调节滑槽上，所述移动调节滑槽通过固定螺栓安装在夹持固定座上，所述移动调节滑块一侧通过固定螺栓安装在调节驱动气缸的输出端上，所述调节驱动气缸的缸体通过固定螺栓安装在移动调节滑槽上，本实用新型专利技术可以实现制动鼓的快速夹持固定，而且，可以适用于不同型号的制动鼓，使用非常方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制动鼓生产的夹持结构


[0001]本技术涉及制动鼓生产设备
，具体为一种用于制动鼓生产的夹持结构。

技术介绍

[0002]制动系统是汽车的重要组成系统之一，现有技术中，典型的鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄片组成，制动蹄片能够与制动鼓的内侧面接触。制动鼓在汽车行驶过程中处于转动状态，当需要刹车时，制动蹄片在制动力的作用下紧压于制动鼓上，利用与制动鼓之间的摩擦阻力使汽车运动的动能转化为热能，从而使行驶的汽车减速或停车，以保证行车安全。
[0003]目前的制动鼓大多为铸造生产，在铸造成型后需要对制动鼓进行修整，目前的制动鼓夹具大多为单一方向的夹持，导致固定不稳定，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术所解决的技术问题在于提供一种用于制动鼓生产的夹持结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于制动鼓生产的夹持结构，包括：夹持固定座，所述夹持固定座上侧一端设有定夹板、另一端设有动夹板，所述动夹板上侧设有制动鼓夹紧装置，所述定夹板通过固定螺栓安装在定夹板固定架上，所述定夹板固定架下端通过固定螺栓安装在夹持固定座上，所述动夹板下端通过固定螺安装在移动调节滑块上，所述移动调节滑块滑动安装在移动调节滑槽上，所述移动调节滑槽通过固定螺栓安装在夹持固定座上，所述移动调节滑块一侧通过固定螺栓安装在调节驱动气缸的输出端上，所述调节驱动气缸的缸体通过固定螺栓安装在移动调节滑槽上，所述动夹板包括动夹板本体，所述动夹板本体下端通过固定螺安装在移动调节滑块上，所述动夹板本体下端两侧设有下支撑板，所述下支撑板焊接固定在动夹板本体上，制动鼓夹紧装置安装在动夹板本体上端。
[0006]所述动夹板本体上侧设有夹紧装置安装座，所述夹紧装置安装座上设有夹紧装置安装槽，所述夹紧装置安装座通过夹紧装置固定架安装在动夹板本体上。
[0007]所述制动鼓夹紧装置包括夹紧压板，所述夹紧压板通过固定螺栓安装在压板安装座上，所述压板安装座一端通过固定螺栓安装在压紧驱动气缸的输出端上，所述压紧驱动气缸的缸体通过固定螺栓安装在夹紧装置安装座上。
[0008]所述压板安装座包括压板固定座，所述压板固定座通过固定螺栓安装在压紧导向块上，所述压紧导向块滑动安装在夹紧装置安装槽内，所述压紧导向块一端通过固定螺栓安装在压紧驱动气缸的输出端上。
[0009]所述定夹板倾斜固定在定夹板固定架上，所述动夹板与定夹板之间平行设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以实现制动鼓的快速
夹持固定，而且，可以适用于不同型号的制动鼓，使用非常方便。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术的动夹板结构示意图。
[0013]图3为本技术的制动鼓夹紧装置结构示意图。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
[0015]实施例1
[0016]如图1～3所示，一种用于制动鼓生产的夹持结构，包括：夹持固定座1，所述夹持固定座1上侧一端设有定夹板3、另一端设有动夹板5，所述动夹板5上侧设有制动鼓夹紧装置6，所述定夹板3通过固定螺栓安装在定夹板固定架2上，所述定夹板固定架2下端通过固定螺栓安装在夹持固定座1上，所述动夹板5下端通过固定螺安装在移动调节滑块4上，所述移动调节滑块4滑动安装在移动调节滑槽7上，所述移动调节滑槽7通过固定螺栓安装在夹持固定座1上，所述移动调节滑块4一侧通过固定螺栓安装在调节驱动气缸8的输出端上，所述调节驱动气缸8的缸体通过固定螺栓安装在移动调节滑槽7上，所述动夹板5包括动夹板本体51，所述动夹板本体51下端通过固定螺安装在移动调节滑块4上，所述动夹板本体51下端两侧设有下支撑板52，所述下支撑板52焊接固定在动夹板本体51上，制动鼓夹紧装置6安装在动夹板本体51上端。所述动夹板本体51上侧设有夹紧装置安装座53，所述夹紧装置安装座53上设有夹紧装置安装槽54，所述夹紧装置安装座53通过夹紧装置固定架55安装在动夹板本体51上。
[0017]实施例2
[0018]如图1～3所示，一种用于制动鼓生产的夹持结构，包括：夹持固定座1，所述夹持固定座1上侧一端设有定夹板3、另一端设有动夹板5，所述动夹板5上侧设有制动鼓夹紧装置6，所述定夹板3通过固定螺栓安装在定夹板固定架2上，所述定夹板固定架2下端通过固定螺栓安装在夹持固定座1上，所述动夹板5下端通过固定螺安装在移动调节滑块4上，所述移动调节滑块4滑动安装在移动调节滑槽7上，所述移动调节滑槽7通过固定螺栓安装在夹持固定座1上，所述移动调节滑块4一侧通过固定螺栓安装在调节驱动气缸8的输出端上，所述调节驱动气缸8的缸体通过固定螺栓安装在移动调节滑槽7上，所述制动鼓夹紧装置6包括夹紧压板61，所述夹紧压板61通过固定螺栓安装在压板安装座上，所述压板安装座一端通过固定螺栓安装在压紧驱动气缸64的输出端上，所述压紧驱动气缸64的缸体通过固定螺栓安装在夹紧装置安装座53上。所述压板安装座包括压板固定座62，所述压板固定座62通过固定螺栓安装在压紧导向块63上，所述压紧导向块63滑动安装在夹紧装置安装槽54内，所述压紧导向块63一端通过固定螺栓安装在压紧驱动气缸64的输出端上。
[0019]实施例3
[0020]如图1～3所示，一种用于制动鼓生产的夹持结构，包括：夹持固定座1，所述夹持固定座1上侧一端设有定夹板3、另一端设有动夹板5，所述动夹板5上侧设有制动鼓夹紧装置6，所述定夹板3通过固定螺栓安装在定夹板固定架2上，所述定夹板固定架2下端通过固定螺栓安装在夹持固定座1上，所述动夹板5下端通过固定螺安装在移动调节滑块4上，所述移动调节滑块4滑动安装在移动调节滑槽7上，所述移动调节滑槽7通过固定螺栓安装在夹持固定座1上，所述移动调节滑块4一侧通过固定螺栓安装在调节驱动气缸8的输出端上，所述调节驱动气缸8的缸体通过固定螺栓安装在移动调节滑槽7上，所述定夹板3倾斜固定在定夹板固定架2上，所述动夹板5与定夹板3之间平行设置。
[0021]本技术的夹持固定座1上侧一端设有定夹板3、另一端设有动夹板5，所述动夹板5上侧设有制动鼓夹紧装置6，所述定夹板3通过固定螺栓安装在定夹板固定架2上，所述定夹板固定架2下端通过固定螺栓安装在夹持固定座1上，所述动夹板5下端通过固定螺安装在移动调节滑块4上，所述移动调节滑块4滑动安装在移动调节滑槽7上，所述移动调节滑槽7通过固定螺栓安装在夹持固定座1上，可以实现制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制动鼓生产的夹持结构，包括：夹持固定座(1)，其特征在于：所述夹持固定座(1)上侧一端设有定夹板(3)、另一端设有动夹板(5)，所述动夹板(5)上侧设有制动鼓夹紧装置(6)，所述定夹板(3)通过固定螺栓安装在定夹板固定架(2)上，所述定夹板固定架(2)下端通过固定螺栓安装在夹持固定座(1)上，所述动夹板(5)下端通过固定螺安装在移动调节滑块(4)上，所述移动调节滑块(4)滑动安装在移动调节滑槽(7)上，所述移动调节滑槽(7)通过固定螺栓安装在夹持固定座(1)上，所述移动调节滑块(4)一侧通过固定螺栓安装在调节驱动气缸(8)的输出端上，所述调节驱动气缸(8)的缸体通过固定螺栓安装在移动调节滑槽(7)上，所述动夹板(5)包括动夹板本体(51)，所述动夹板本体(51)下端通过固定螺安装在移动调节滑块(4)上，所述动夹板本体(51)下端两侧设有下支撑板(52)，所述下支撑板(52)焊接固定在动夹板本体(51)上，制动鼓夹紧装置(6)安装在动夹板本体(51)上端。2.根据权利要求1所述的一种用于制动鼓生产的夹持结构，其特征在于：所述动夹板本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹河，
申请(专利权)人：河北振东制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：