本实用新型专利技术提供一种新型汽车制动鼓拆卸装置，包括：拆卸装置支撑底座，所述拆卸装置支撑底座上侧设有拆卸支撑架，所述拆卸支撑架下端通过固定螺栓安装在拆卸装置支撑底座上，所述拆卸支撑架上设有升降调节装置，所述升降调节装置一侧设有汽车轮毂固定架，所述汽车轮毂固定架中部设有制动鼓顶出装置，所述制动鼓顶出装置安装在升降调节装置上，所述升降调节装置包括升降支撑滑块，所述升降支撑滑块滑动安装在拆卸支撑架上，所述升降支撑滑块下端安装在升降驱动油缸的输出端上，所述升降驱动油缸的缸体固定安装在拆卸支撑架上，本实用新型专利技术可以快速实现对轮毂进行固定，而且，可以实现轮毂和制动鼓之间快速拆装，提高了制动鼓的测试效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车制动鼓拆卸装置
[0001]本技术涉及制动鼓生产设备
，具体为一种新型汽车制动鼓拆卸装置。
技术介绍
[0002]制动系统是汽车的重要组成系统之一，现有技术中，典型的鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄片组成，制动蹄片能够与制动鼓的内侧面接触。制动鼓在汽车行驶过程中处于转动状态，当需要刹车时，制动蹄片在制动力的作用下紧压于制动鼓上，利用与制动鼓之间的摩擦阻力使汽车运动的动能转化为热能，从而使行驶的汽车减速或停车，以保证行车安全。
[0003]目前，在制动鼓进行测试时，制动鼓与轮毂之间大多通过人工拆装，因为制动鼓与轮毂都比较重，导致拆装比较困难。
技术实现思路
[0004]本技术所解决的技术问题在于提供一种新型汽车制动鼓拆卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型汽车制动鼓拆卸装置，包括：拆卸装置支撑底座，所述拆卸装置支撑底座上侧设有拆卸支撑架，所述拆卸支撑架下端通过固定螺栓安装在拆卸装置支撑底座上，所述拆卸支撑架上设有升降调节装置，所述升降调节装置一侧设有汽车轮毂固定架，所述汽车轮毂固定架中部设有制动鼓顶出装置，所述制动鼓顶出装置安装在升降调节装置上，所述升降调节装置包括升降支撑滑块，所述升降支撑滑块滑动安装在拆卸支撑架上，所述升降支撑滑块下端安装在升降驱动油缸的输出端上，所述升降驱动油缸的缸体固定安装在拆卸支撑架上，所述制动鼓顶出装置包括顶出驱动螺杆，所述顶出驱动螺杆一端设有顶出夹具、另一端设有操作手柄，所述顶出驱动螺杆中部设有顶出支撑螺母，所述顶出支撑螺母焊接固定在升降支撑滑块上。
[0006]所述汽车轮毂固定架包括固定架本体，所述固定架本体中部设有顶出装置安装孔，所述固定架本体固定安装在升降支撑滑块上。
[0007]所述固定架本体下端两侧设有轮毂支撑架，所述轮毂支撑架在固定架本体上对称设置，所述轮毂支撑架焊接固定在固定架本体上。
[0008]所述固定架本体上端设有轮毂压紧架，所述轮毂压紧架通过固定销安装在压紧架安装管上，所述压紧架安装管焊接固定在固定架本体上。
[0009]所述拆卸装置支撑底座下端设有若干移动支撑滚轮，所述移动支撑滚轮通过滚轮安装座安装在拆卸装置支撑底座上，所述拆卸支撑架上侧设有推拉操作手柄。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以快速实现对轮毂进行固定，而且，可以实现轮毂和制动鼓之间快速拆装，提高了制动鼓的测试效率。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术的升降调节装置结构示意图。
[0013]图3为本技术的制动鼓顶出装置结构示意图。
[0014]图4为本技术的汽车轮毂固定架结构示意图。
[0015]图5为本技术的移动支撑滚轮结构示意图。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
[0017]实施例1
[0018]如图1～5所示，一种新型汽车制动鼓拆卸装置，包括：拆卸装置支撑底座 1，所述拆卸装置支撑底座1上侧设有拆卸支撑架2，所述拆卸支撑架2下端通过固定螺栓安装在拆卸装置支撑底座1上，所述拆卸支撑架2上设有升降调节装置3，所述升降调节装置3一侧设有汽车轮毂固定架7，所述汽车轮毂固定架 7中部设有制动鼓顶出装置6，所述制动鼓顶出装置6安装在升降调节装置3上，所述升降调节装置3包括升降支撑滑块31，所述升降支撑滑块31滑动安装在拆卸支撑架2上，所述升降支撑滑块31下端安装在升降驱动油缸33的输出端上，所述升降驱动油缸33的缸体固定安装在拆卸支撑架2上，所述制动鼓顶出装置 6包括顶出驱动螺杆61，所述顶出驱动螺杆61一端设有顶出夹具62、另一端设有操作手柄64，所述顶出驱动螺杆61中部设有顶出支撑螺母63，所述顶出支撑螺母63焊接固定在升降支撑滑块31上。
[0019]实施例2
[0020]如图1～5所示，一种新型汽车制动鼓拆卸装置，包括：拆卸装置支撑底座 1，所述拆卸装置支撑底座1上侧设有拆卸支撑架2，所述拆卸支撑架2下端通过固定螺栓安装在拆卸装置支撑底座1上，所述拆卸支撑架2上设有升降调节装置3，所述升降调节装置3一侧设有汽车轮毂固定架7，所述汽车轮毂固定架7中部设有制动鼓顶出装置6，所述制动鼓顶出装置6安装在升降调节装置3上，所述汽车轮毂固定架7包括固定架本体71，所述固定架本体71中部设有顶出装置安装孔，所述固定架本体71固定安装在升降支撑滑块31上。所述固定架本体71下端两侧设有轮毂支撑架72，所述轮毂支撑架72在固定架本体71上对称设置，所述轮毂支撑架72焊接固定在固定架本体71上。所述固定架本体71 上端设有轮毂压紧架74，所述轮毂压紧架74通过固定销75安装在压紧架安装管73上，所述压紧架安装管73焊接固定在固定架本体71上。
[0021]实施例3
[0022]如图1～5所示，一种新型汽车制动鼓拆卸装置，包括：拆卸装置支撑底座 1，所述拆卸装置支撑底座1上侧设有拆卸支撑架2，所述拆卸支撑架2下端通过固定螺栓安装在拆卸装置支撑底座1上，所述拆卸支撑架2上设有升降调节装置3，所述升降调节装置3一侧设
有汽车轮毂固定架7，所述汽车轮毂固定架 7中部设有制动鼓顶出装置6，所述制动鼓顶出装置6安装在升降调节装置3上，所述拆卸装置支撑底座1下端设有若干移动支撑滚轮5，所述移动支撑滚轮5通过滚轮安装座安装在拆卸装置支撑底座1上，所述拆卸支撑架2上侧设有推拉操作手柄4。
[0023]本技术的拆卸支撑架2上设有升降调节装置3，所述升降调节装置3一侧设有汽车轮毂固定架7，所述汽车轮毂固定架7中部设有制动鼓顶出装置6，所述制动鼓顶出装置6安装在升降调节装置3上，所述拆卸装置支撑底座1下端设有若干移动支撑滚轮5，可以快速实现对轮毂进行固定，而且，可以实现轮毂和制动鼓之间快速拆装，提高了制动鼓的测试效率。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车制动鼓拆卸装置，包括：拆卸装置支撑底座(1)，所述拆卸装置支撑底座(1)上侧设有拆卸支撑架(2)，其特征在于：所述拆卸支撑架(2)下端通过固定螺栓安装在拆卸装置支撑底座(1)上，所述拆卸支撑架(2)上设有升降调节装置(3)，所述升降调节装置(3)一侧设有汽车轮毂固定架(7)，所述汽车轮毂固定架(7)中部设有制动鼓顶出装置(6)，所述制动鼓顶出装置(6)安装在升降调节装置(3)上，所述升降调节装置(3)包括升降支撑滑块(31)，所述升降支撑滑块(31)滑动安装在拆卸支撑架(2)上，所述升降支撑滑块(31)下端安装在升降驱动油缸(33)的输出端上，所述升降驱动油缸(33)的缸体固定安装在拆卸支撑架(2)上，所述制动鼓顶出装置(6)包括顶出驱动螺杆(61)，所述顶出驱动螺杆(61)一端设有顶出夹具(62)、另一端设有操作手柄(64)，所述顶出驱动螺杆(61)中部设有顶出支撑螺母(63)，所述顶出支撑螺母(63)焊接固定在升降支撑滑块(31)上。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车制动鼓拆卸装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹爱军，
申请(专利权)人：河北振东制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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