【技术实现步骤摘要】
一种悬架专用夹持装置
[0001]本申请涉及摩托车悬架焊接
，尤其是涉及一种悬架专用夹持装置。
技术介绍
[0002]目前摩托车生产时，需要将悬架进行焊接，悬架一般包括左悬架、右悬架及焊接于左悬架、右悬架上下两端的横架，是将横架焊接于左悬架和右悬架上，然后将悬架焊接好后装入其他配件上。
[0003]通常在焊接摩托车悬架时，需要将左悬架和右悬架进行夹持，由于左悬架和右悬架上开设有夹持孔，利用夹紧装置穿过夹持孔后将左悬架、右悬架夹紧于夹紧台上，使得夹紧台位于左右悬架之间，再利用固定装置伸入左悬架和右悬架之间将横架夹持，然后将横架夹持好后对准左悬架、右悬架的上下两端进行焊接，以将横架焊接于左悬架、右悬架的上下两端。
[0004]上述相关技术中，专利技术人认为：当将横架焊接于左悬架、右悬架上下两端时，由于夹紧台均位于左悬架、右悬架之间，使得左悬架和右悬架之间的空间较小，进而使得焊接好之后的悬架从夹紧装置之间取下较为困难。
技术实现思路
[0005]为了便于将焊接好的悬架取出，本申请的目的是提供一种悬
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬架专用夹持装置，其特征在于：包括焊接台（1）、设置于所述焊接台（1）两端的夹紧件（3）、滑动设置于所述夹紧件（3）之间的夹紧台（2），所述夹紧件（3）将左悬架（11）、右悬架（12）分别夹紧于所述夹紧台（2）的两侧，所述焊接台（1）上设有驱动所述夹紧台（2）滑出和滑入左悬架（11）、右悬架（12）的驱动气缸（41）。2.根据权利要求1所述的一种悬架专用夹持装置，其特征在于：所述夹紧台（2）底部设有若干滑块（421），所述焊接台（1）上设有供所述滑块（421）滑移的滑轨（43）。3.根据权利要求2所述的一种悬架专用夹持装置，其特征在于：所述驱动气缸（41）活塞杆固定连接有滑板（42），所述滑块（421）固定连接于所述滑板（42）底壁，所述滑板（42）上设有若干螺栓孔（422），所述夹紧台（2）的底部设有若干供螺栓穿过并和所述螺栓孔（422）螺纹连接的安装孔（23），所述夹紧台（2）背对所述滑板（42）的侧壁抵接于螺栓的下端面。4.根据权利要求3所述的一种悬架专用夹持装置，其特征在于：所述安装孔（23）的孔径大于所述螺栓孔（422），所述滑板（42）上设有限制所述夹紧台（2）滑动的锁定件（5）。5.根据权利要求4所述的一种悬架专用夹持装置，其特征在于：所述锁定件（5）包括设置于所述滑板（42）上朝向所述夹紧台（2）相邻两个侧壁的锁定条（51）、卡入所述锁定条（51）和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜林兵，陈帅，叶康杰，
申请(专利权)人：台州市弘毅车架有限公司，
类型：新型
国别省市：
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