防锈车架电泳喷塑装置制造方法及图纸

本申请涉及一种防锈车架电泳喷塑装置，其包括电泳箱、支架、输送架、吊架、导电片、第二弹簧和抵接块，所述电泳箱的上端设有电泳槽，所述支架的下端固定连接于地面，所述输送架固定连接于支架的上端，所述吊架滑动连接于输送架，所述吊架的滑动方向沿输送架的延伸方向，所述导电片固定连接于输送架，所述导电片的延伸方向平行于输送架的延伸方向，所述第二弹簧的一端固定连接于吊架，所述第二弹簧的另一端固定连接于抵接块的一端，所述抵接块的另一端用于抵接导电片。在吊架的滑动过程中，第二弹簧使得抵接块始终抵接导电片，使得工件通电稳定，便于持续性的在工件表面析出涂料，提高涂装质量。装质量。装质量。

【技术实现步骤摘要】
防锈车架电泳喷塑装置


[0001]本申请涉及电泳喷塑的领域，尤其是涉及一种防锈车架电泳喷塑装置。

技术介绍

[0002]车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。车架长时间使用后易产生生锈现象，因此车架生产完成后，往往需要对车架进行涂装加工，现有技术中的涂装加工通常采用电泳和喷塑两种方式。
[0003]电泳是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。
[0004]喷塑是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法，其工作原理在于将塑料粉末通过高压静电设备充电，在电场的作用下，将涂料喷涂到工件的表面，粉末会被均匀地吸附在工件表面，形成粉状的涂层，而粉状涂层经过高温烘烤后流平固化，塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的最终保护涂层，牢牢附着在工件表面。
[0005]电泳的现有技术中，被涂物一般吊装在导电的固定支架上，电泳槽的上方设置有将固定支架从电泳槽的一端运输至另一端的循环支架，循本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防锈车架电泳喷塑装置，其特征在于：包括电泳箱（2）、支架（4）、输送架（5）、吊架（6）、导电片（83）、第二弹簧（82）和抵接块（81），所述电泳箱（2）的上端设有电泳槽（21），所述支架（4）的下端固定连接于地面，所述输送架（5）固定连接于支架（4）的上端，所述吊架（6）滑动连接于输送架（5），所述吊架（6）的滑动方向沿输送架（5）的延伸方向，所述导电片（83）固定连接于输送架（5），所述导电片（83）的延伸方向平行于输送架（5）的延伸方向，所述第二弹簧（82）的一端固定连接于吊架（6），所述第二弹簧（82）的另一端固定连接于抵接块（81）的一端，所述抵接块（81）的另一端用于抵接导电片（83）。2.根据权利要求1所述的防锈车架电泳喷塑装置，其特征在于：所述吊架（6）包括吊杆（62）和挂杆（66），所述挂杆（66）的上端同轴转动连接于吊杆（62）的下端，所述吊杆（62）滑动连接于输送架（5），所述第二弹簧（82）的一端固定连接于挂杆（66）的外壁，所述第二弹簧（82）设有多个，多个所述第二弹簧（82）围绕挂杆（66）的轴线均匀间隔设置。3.根据权利要求2所述的防锈车架电泳喷塑装置，其特征在于：还包括固定盘（68），所述固定盘（68）同轴固定连接于挂杆（66）的外壁，所述固定盘（68）的外周设有多个导向槽（681），多个导向槽（681）围绕固定盘（68）的轴线均匀间隔设置，所述第二弹簧（82）的一端固定连接于导向槽（681）的槽底，所述抵接块（81）滑动嵌于导向槽（681）内。4.根据权利要求2所述的防锈车架电泳喷塑装置，其特征在于：还包括同步轮（67）和同步带（71），所述同步轮（67）同轴固定连接于挂杆（66）的外壁，所述同步带（71）固定连接于输送架（5），所述同步带（71）的延伸方向平行于...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜林兵，叶康杰，魏春华，
申请(专利权)人：台州市弘毅车架有限公司，
类型：发明
国别省市：