一种气动式张力补偿装置的精度控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气动式张力补偿装置的精度控制方法，包括安装下锚装置、安装补偿装置和初伸长消除；安装补偿装置包括起锚补偿装置的安装和终锚补偿装置的安装；本发明专利技术对一种具有特殊结构的气动式张力补偿装置在安装时进行定量的预紧，使得气动式张力补偿装置具有补偿精度高的特点，本发明专利技术所描述的方法，还具有作业方式简单、工作效率高的优点。工作效率高的优点。工作效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种气动式张力补偿装置的精度控制方法


[0001]本专利技术涉及张力补偿装置的
，特别是涉及一种气动式张力补偿装 置的精度控制方法。

技术介绍

[0002]为了保证机车受电弓良好地获取电流，要求接触线和承力索必须保持一定 的张力，由于环境温度变化会导致接触线和承力索的长度发生变化，从而造成 张力的不稳定性，影响受电弓获取电流的效果，因此需要对接触线和承力索的 张力变化进行实时补偿。
[0003]传统的张力补偿装置主要有：滑轮补偿装置、棘轮补偿装置、弹簧补偿装 置，均存在一定的不足。如滑轮补偿装置存在稳性差，影响行车安全和运行效 率的缺点；棘轮补偿装置存在成本高和成品率低等缺点；弹簧补偿装置存在对 安装精度要求高、补偿行程有限和弹簧易发生塑性变形，补偿效果恶化等缺点。

技术实现思路

[0004]一种气动式张力补偿装置，包括由储能腔、工作腔和阻尼腔组成的一体式 壳体，所述壳体还包括焊接成一体的储能腔外筒壁、工作腔内筒壁，所述工作 腔内筒壁与所述储能腔外筒壁同轴分布，且工作腔内筒壁的后端从储能腔外筒 壁端部伸出，工作腔内筒壁的前端与储能腔外筒壁的端部对接，工作腔内筒壁 与储能腔外筒壁的连接处均通过密封性满焊进行固定连接；所述工作腔内筒壁 的前端设置有一个法兰盖，所述法兰盖通过螺钉固定在所述储能腔外筒壁的前 端面上，且法兰盖与工作腔内筒壁之间密封连接；所述储能腔和工作腔通过设 置在工作腔内筒壁上的一个或多个通气孔连通；所述工作腔和阻尼腔之间设置 有活塞，所述活塞上固定连接有活塞杆；所述活塞外圆面上设置有至少一个具 有空心内腔的第一赋能式密封圈，所述活塞上设置有与所述第一赋能式密封圈 一一对应的第一导流孔，所述第一导流孔连通所述第一赋能式密封圈的空心内 腔和工作腔；在互相连通的储能腔和工作腔内填充有压力高于大气压的气体， 所述第一赋能式密封圈在工作腔中的压力气体的作用下可滑动地紧密贴合在工 作腔内筒壁的内壁上形成动密封；所述活塞杆从法兰盖上穿出，所述活塞杆与 所述法兰盖之间设置有第二赋能式密封圈，所述法兰盖上设置有与所述第二赋 能式密封圈对应的第二导流孔，所述第二导流孔连通所述工作腔和所述第二赋 能式密封圈的内腔；所述阻尼腔通过阻尼气管与外界空气连通，阻尼气管的端 部设置有节流小孔；所述储能腔外筒壁靠近端部处设置有充气阀；所述储能腔 外筒壁上套装有可滑动的滑动套，所述活塞杆前端穿过所述滑动套，并通过两 个螺母将滑动套固定在活塞杆上；所述活塞杆的前端还固定连接有第一安装铰 链；所述工作腔内筒壁的外端固定连接有第二安装铰链；所述储能腔外筒壁上 套装有可滑动的滑动套，所述活塞杆前端穿过所述滑动套，并通过两个螺母将 滑动套固定在活塞杆上；储能腔外筒壁的外侧壁上设置有温度标尺，滑动套的 开口端遮盖住温度标尺的一部分，通过温度标尺的读数值可以测定实时温度值 及滑动套的移动位置，从而可以直观地判断出活塞距离行程极限的剩余
长度， 从而方便且实时地评估出气动式张力补偿装置的安全状态。
[0005]本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，针对上述气动式张力补偿装置， 提出一种张力补偿装置的精度控制方法，采用该方法的气动式张力补偿装置具 有补偿精度高的特点，对气动式张力补偿装置的实际应用具有重要意义。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提出了一种气动式张力补偿装置的精度控制方法， 包括：
[0007]A.安装下锚装置；
[0008]B.安装补偿装置；
[0009]C.初伸长消除；
[0010]所述步骤A的具体内容为：将下锚角钢设置在支柱的两侧，用紧固螺栓穿 过所述下锚角钢，并用螺母按照特定的紧固力矩进行固定；
[0011]所述步骤B的具体内容，包括起锚补偿装置的安装和终锚补偿装置的安装；
[0012]所述起锚补偿装置安装的具体内容为：将花兰螺栓、双环杆、张力补偿装 置和第一杵环杆依次首尾连接，将花兰螺栓前端通过销轴铰接在下锚角钢的铰 接孔上，在杵环杆上挂上绝缘子串，起锚人员把承力索或接触线端部作成回头 接扣后与绝缘子串连接，架线车运行开始放线；
[0013]所述终锚补偿装置安装的具体内容为：将花兰螺栓、双环杆、张力补偿装 置和第二杵环杆依次首尾连接，将花兰螺栓前端通过销轴铰接在另一根支柱上 的下锚角钢的铰接孔上，在杵环杆上挂上绝缘子串，架线车运行开始放线；
[0014]所述步骤C的具体内容为：使安装起锚补偿装置和终锚补偿装置的架线车 相向而行，在汇合处分别在两根接触线或承力索上架设紧线器，用手把葫芦连 接两个紧线器并收紧，张力补偿装置的活塞杆伸出，使得温度标尺的读数值为 低于实时环境温度5
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6度，然后对多余的接触线或承力索切除，并通过绝缘子 串将两根预紧后的接触线或承力索固定连接，并慢慢松开手把葫芦。
[0015]本专利技术的有益效果：本专利技术对一种具有特殊结构的气动式张力补偿装置在 安装时进行定量的预紧，使得气动式张力补偿装置具有补偿精度高的特点，本 专利技术所描述的方法，还具有作业方式简单、工作效率高的优点。
[0016]本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0017]图1是本专利技术的结构原理图；
[0018]图2是图1中的A部放大图；
[0019]图3是本专利技术中支柱上零件连接示意图；图4是本专利技术中张力补偿装置的安装连接示意图。
[0020]图中：1
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阻尼腔、2
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法兰盖、3
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活塞、4
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活塞杆、5
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储能腔、6
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工作腔、 7
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通气孔、8
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第二赋能式密封圈、9
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滑动套、10
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充气阀、11
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第一安装铰链、 12
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第二安装铰链、13
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阻尼气管、14
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第一赋能式密封圈、101
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储能腔外筒壁、 102
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工作腔内筒壁、201
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第二导流孔、301
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第一导流孔、15
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支柱、16
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下锚角 钢、17
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紧固螺栓、18
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螺母、19
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销轴、20
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花兰螺栓、21
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双环杆、22
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张力补 偿装置、23
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第一杵环杆、24
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绝缘子串、22a
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温度标尺。
【具体实施方式】
[0021]参阅图1和图2，一种气动式张力补偿装置，包括由储能腔5、工作腔6和 阻尼腔1组成的一体式壳体，所述壳体还包括焊接成一体的储能腔外筒壁101、 工作腔内筒壁102，所述工作腔内筒壁102与所述储能腔外筒壁101同轴分布， 且工作腔内筒壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动式张力补偿装置的精度控制方法，其特征在于，包括如下步骤：A.安装下锚装置；B.安装补偿装置；C.初伸长消除；所述步骤A的具体内容为：将下锚角钢设置在支柱的两侧，用紧固螺栓穿过所述下锚角钢，并用螺母按照特定的紧固力矩进行固定；所述步骤B的具体内容，包括起锚补偿装置的安装和终锚补偿装置的安装；所述起锚补偿装置安装的具体内容为：将花兰螺栓、双环杆、张力补偿装置和第一杵环杆依次首尾连接，将花兰螺栓前端通过销轴铰接在下锚角钢的铰接孔上，在杵环杆上挂上绝缘子串，起锚人员把承力索或接触线端部作成回头接扣后与绝缘子串连接，架线车运行开始放线；所述终锚补偿装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王有道，于小四，郭峰，韦宝泉，郭彦路，尚德政，李晓玉，张先锋，
申请(专利权)人：中铁七局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：